本发明属于钢箱梁安装，具体涉及一种钢箱梁分节段现场快速拼装结构及施工方法。
背景技术：
1、近年来，建筑业结构改革成为大势所趋。相比于传统的混凝土建筑，钢结构建筑在节能减排方面具有明显优势。目前钢箱梁在我国城市立交桥梁及建筑结构中已得到了广泛应用。
2、钢箱梁通常需要选择具备资质的厂家采取整体胎架，纵向分段的方法制造，然后移运至现场，利用吊装的方法进行拼装的施工。现有钢箱梁吊装过程中，通过吊臂的移动来实现钢箱梁位置的调整，操作不便，钢箱梁之间对接难度较高，效率低，且起吊机具的操作也受到桥梁下方地质条件、周围结构物的制约。
3、因此，需要如本发明中提及的一种钢箱梁分节段现场快速拼装结构及施工方法。
技术实现思路
1、本发明的目的在于提供一种钢箱梁分节段现场快速拼装结构及施工方法，以解决上述背景技术中提出的问题，该方案质量优良、安全可靠、经济环保，并能有效保证安装精度和安装质量。
2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
3、一种钢箱梁节段现场快速拼装结构，包括：桥梁墩柱，在桥梁墩柱上设置有桥梁盖梁；在桥梁盖梁上铺设安装有上位桁架，在上位桁架的中部设置有下位桁架，下位桁架的高度低于两侧的上位桁架高度；
4、在下位桁架内搭设有临时支墩，在临时支墩上安装有运梁装置，运梁装置的顶部高度高于上位桁架的高度，高度差为10-50cm；
5、所述上位桁架外安装有反拉牵引装置，且反拉牵引装置的端部安装有滑道，滑道与运梁装置相连通且端部固定安装在上位桁架的顶部。
6、在更进一步的技术方案中，所述滑道设置有两根且平行，且端部通过螺栓连接固定在上位桁架的顶部。
7、在更进一步的技术方案中，所述运梁装置安装在滑道上，所述反拉牵引装置安装在位于上位桁架外的桥梁盖梁上；
8、所述反拉牵引装置包括牵引绳索，在滑道外安装有限位钩架，牵引绳索穿过滑道外侧的限位钩架后与运梁装置相连接，适于牵引绳沿桥梁盖梁的方向移动。
9、在更进一步的技术方案中，所述滑道的运梁装置上安装钢箱梁节段，且位置处设置有限位装置，所述限位装置的一端与滑道相转动连接，且顶部适于抵接在滑道上。
10、在更进一步的技术方案中，所述反拉牵引装置上的牵引绳索按钢箱梁节段长度依次设置标识，钢箱梁节段设置有多组；
11、反拉牵引时，操作人员通过牵引绳索上通过的标识位置，来控制牵引距离。
12、在更进一步的技术方案中，反拉牵引装置包括牵引机和牵引盘，所述牵引伸缩连接在牵引盘上，所述牵引机的输出端与牵引盘相连接，牵引机适于带动牵引盘转动；
13、在下位桁架的两侧的上位桁架分别安装有直角架一和直角架二，所述直角架一和直角架二内均安装有导向轮，适于牵引绳索导向。
14、在更进一步的技术方案中，直角架一内安装有导轮一，且在限位钩架内安装有过渡轮，过渡轮外安装有轮架并固定在限位钩架内，且相运梁装置一侧安装过渡轮；
15、过渡轮为凹轮，且适于抵接牵引绳索；
16、所述导轮一与过渡轮相平行设置，且适于对牵引伸缩转向设置。
17、在更进一步的技术方案中，所述直角架二外安装有延伸架，所述延伸架为弯折状，且延伸架内设置有导轮二、转向轮一和转向轮二，所述导轮二、转向轮一和转向轮二均安装有固定架并与延伸架相固定连接；所述转向轮一和转向轮二适于对牵引绳索转向。
18、一种钢箱梁节段现场快速拼装的施工方法，包括以下步骤：
19、步骤1：在预制梁场节段预制钢箱梁节段，预拼装合格后，将梁节段进行编号标记，并将梁节段转运至施工目的地；
20、步骤2：按钢箱梁节段位置下方安装临时支墩，临时支墩上部安装固定临时支墩千斤顶；
21、步骤3：首先，在桥墩盖梁上安装桥梁支座，并在支座中间安装上位桁架，上位桁架顶部高程与支座高程相同，后在上位桁架中间搭设下位桁架，下沉桁架的顶部安装滑道；
22、通过临时支墩上千斤顶调整上位桁架及滑道位置，滑道上安装运梁装置，运梁装置顶部高程通过运梁千斤顶调整高度高于上位桁架顶部高度；
23、然后，在前方墩柱上固定反拉牵引装置，同时将反拉装置牵引绳分别布设在两滑道外侧并与运梁装置连接；
24、步骤4：随后对上位桁架进行预压，验证结构稳定性，并通过临时支墩上千斤顶调整上位桁架及滑道高程；
25、步骤5：运梁装置在上位桁架后方就位，然后将相应钢箱梁节段吊运至运梁装置上，通过反拉牵引装置，将钢箱梁节段运至设计位置后，运梁装置包括运梁千斤顶，运梁千斤顶下落，使钢箱梁节段落至上位桁架上固定，运梁装置返回初始位置；
26、步骤6：继续将后一段梁运至前一段梁后端后，与前段钢箱梁节段进行拼装焊接；
27、步骤7：重复步骤5与步骤6，直至全桥钢箱梁安装完成。
28、有益效果
29、(1)本发明通过桁架预先调整好钢箱梁节段位置、滑道上设置的限位装置可实现钢箱梁节段的快速定位与安装，大大提高了安装效率，同时防止前后两节段梁发生碰撞，确保了施工的安全性。
30、通过滑道上设置运梁装置通过反拉牵引装置运输梁体，可优先实现远端的钢箱梁安装，并可解决复杂施工环境和场地条件限制原因下的施工难题，同时可改善吊机工作环境、减少吊机的施工时间。
31、(2)本发明通过设置有牵引绳索通过牵引盘、限位钩架的过渡轮、导向轮一、导向轮二、转向轮一和转向轮二回到牵引盘，实现了牵引绳索的往复运转，从而实现了带动运梁装置的前进或后退，实现运梁装置的稳定运输。
1.一种钢箱梁分节段现场快速拼装结构，其特征在于，包括：桥梁墩柱(1)，在桥梁墩柱(1)上设置有桥梁盖梁(2)；在桥梁盖梁(2)上铺设安装有上位桁架(5)，在上位桁架(5)的中部设置有下位桁架(9)，下位桁架(9)的高度低于两侧的上位桁架(5)高度；
2.根据权利要求1所述的一种钢箱梁分节段现场快速拼装结构，其特征在于，所述滑道(6)设置有两根且平行，且端部通过螺栓连接固定在上位桁架(5)的顶部。
3.根据权利要求1所述的一种钢箱梁分节段现场快速拼装结构，其特征在于，所述运梁装置(7)安装在滑道(6)上，所述反拉牵引装置(8)安装在位于上位桁架(5)外的桥梁盖梁(2)上；
4.根据权利要求3所述的一种钢箱梁分节段现场快速拼装结构，其特征在于，所述滑道(6)的运梁装置(7)上安装钢箱梁节段，且位置处设置有限位装置(62)，所述限位装置(62)的一端与滑道(6)相转动连接，且顶部适于抵接在滑道(6)上。
5.根据权利要求3所述的一种钢箱梁分节段现场快速拼装结构，其特征在于，所述反拉牵引装置(8)上的牵引绳索(81)按钢箱梁节段长度依次设置标识，钢箱梁节段设置有多组；
6.根据权利要求3所述的一种钢箱梁分节段现场快速拼装结构，其特征在于，反拉牵引装置(8)包括牵引机(82)和牵引盘(83)，所述牵引伸缩连接在牵引盘(83)上，所述牵引机(82)的输出端与牵引盘(83)相连接，牵引机(82)适于带动牵引盘(83)转动；
7.根据权利要求6所述的一种钢箱梁分节段现场快速拼装结构，其特征在于，直角架一(84)内安装有导轮一(86)，且在限位钩架(61)内安装有过渡轮(63)，过渡轮(63)外安装有轮架并固定在限位钩架(61)内，且相运梁装置(7)一侧安装过渡轮(63)；
8.根据权利要求7所述的一种钢箱梁分节段现场快速拼装结构，其特征在于，所述直角架二(85)外安装有延伸架(86)，所述延伸架(86)为弯折状，且延伸架(86)内设置有导轮二(87)、转向轮一(88)和转向轮二(89)，所述导轮二(87)、转向轮一(88)和转向轮二(89)均安装有固定架并与延伸架(86)相固定连接；所述转向轮一(88)和转向轮二(89)适于对牵引绳索(81)转向。
9.一种如权利要求5所述的钢箱梁分节段现场快速拼装结构的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：
