本发明属于灯联网及大数据，具体而言，涉及一种基于灯联网的道路环境监测方法、系统和介质。
背景技术：
1、现有路灯控制系统存在漏电伤人的安全隐患，路灯控制以时控仪和“三遥”远程终端为主，现有路灯数量庞大，灯具种类多，路灯管理处于夜间人工巡视的管理状态，无法及时发现故障，路灯亮灯率难以提高，维护成本高，管理效率低下，无法实现对每盏路灯进行精细化管理和统一智能化控制。
2、当前路灯控制技术中，大部分城市夜间道路照明度达不到城市道路照明标准的要求，路灯能耗高，且每年都有危及人民生命财产安全事件发生，缺乏一种路灯智能化控制和安全控制的技术方案。
3、针对上述问题，目前亟待有效的技术解决方案。
技术实现思路
1、本发明的目的在于提供一种基于灯联网的道路环境监测方法、系统和介质，可以通过获取预设时间段内的道路灯联网信息，提取道路特征信息和路灯监测信息，根据道路特征信息提取道路环境特征信息和道路人流量数据，根据道路人流量数据，获得道路照明等级并进行路灯亮度智能化调节，根据路灯监测信息提取道路积水信息、漏电监测预警信息和电路状态监测信息，根据道路积水信息进行断电处理，根据漏电监测预警信息进行断电处理，根据电路状态监测信息，获得路灯亮灯率指数，根据道路环境特征信息通过预设亮灯率修正模型对路灯亮灯率指数进行修正处理，获得亮灯率修正指数，将亮灯率修正指数与预设亮灯率修正阈值进行对比，判断道路亮灯率是否满足要求。
2、本技术提供了一种基于灯联网的道路环境监测方法，包括以下步骤：
3、获取预设时间段内的道路灯联网信息，提取道路特征信息和路灯监测信息；
4、根据所述道路特征信息提取道路环境特征信息和道路人流量数据；
5、根据所述道路人流量数据，获得道路照明等级并进行路灯亮度智能化调节；
6、根据所述路灯监测信息提取道路积水信息、漏电监测预警信息和电路状态监测信息；
7、根据所述道路积水信息提取积水水位数据，判断所述积水水位数据是否达到预设积水水位阈值并进行断电处理；
8、根据所述漏电监测预警信息提取路灯母线漏电数据，并对路灯进行断电处理；
9、根据所述电路状态监测信息，获得路灯亮灯率指数；
10、根据所述道路环境特征信息通过预设亮灯率修正模型对所述路灯亮灯率指数进行修正处理，获得亮灯率修正指数；
11、将所述亮灯率修正指数与预设亮灯率修正阈值进行对比，判断道路亮灯率是否满足要求。
12、其中，在本技术所述的一种基于灯联网的道路环境监测方法中，所述根据所述道路人流量数据，获得道路照明等级并进行路灯亮度智能化调节，具体为：
13、将所述道路人流量数据分别与预设第一人流量阈值、第二人流量阈值和第三人流量阈值进行对比；
14、所述第一人流量阈值小于第二人流量阈值，所述第二人流量阈值小于第三人流量阈值；
15、若道路人流量数据小于第一人流量阈值，则获得第一道路照明等级；
16、若道路人流量数据大于等于第一人流量阈值且小于等于第二人流量阈值，则获得第二道路照明等级；
17、若道路人流量数据大于第三人流量阈值，则获得第三道路照明等级。
18、其中，在本技术所述的一种基于灯联网的道路环境监测方法中，所述根据所述道路积水信息提取积水水位数据，判断所述积水水位数据是否达到预设积水水位阈值并进行断电处理，具体为：
19、将所述积水水位数据与预设积水水位阈值进行对比；
20、若积水水位数据大于或等于预设积水水位阈值，则发送积水告警信息至终端；
21、根据所述积水告警信息，获得积水持续时间数据；
22、将所述积水持续时间数据与预设持续时间阈值进行对比；
23、若积水持续时间数据大于或等于预设持续时间阈值，则对对应路灯进行断电处理。
24、其中，在本技术所述的一种基于灯联网的道路环境监测方法中，所述根据所述漏电监测预警信息提取路灯母线漏电数据，并对路灯进行断电处理，具体为：
25、根据所述漏电监测预警信息提取路灯母线漏电数据；
26、根据所述路灯母线漏电数据提取漏电点个数数据和漏电点定位数据；
27、判断所述漏电点个数数据是否大于预设漏电点个数阈值；
28、若大于，则根据所述漏电点定位数据将距离配电箱最近的漏电点之后的路灯进行断电处理；
29、若等于，则根据所述漏电点定位数据将漏电点之后的路灯进行断电处理；
30、若小于，则无需进行处理。
31、其中，在本技术所述的一种基于灯联网的道路环境监测方法中，所述根据所述电路状态监测信息，获得路灯亮灯率指数，具体为：
32、根据所述电路状态监测信息提取亮灯时长数据、亮灯时段数据和电量消耗数据；
33、根据所述亮灯时长数据、亮灯时段数据、电量消耗数据以及预设亮灯时间数据通过预设亮灯率评测模型进行处理，获得路灯亮灯率指数。
34、其中，在本技术所述的一种基于灯联网的道路环境监测方法中，所述根据所述道路环境特征信息通过预设亮灯率修正模型对所述路灯亮灯率指数进行修正处理，获得亮灯率修正指数，具体为：
35、根据所述道路环境特征信息提取地理位置海拔数据和环境温湿度数据；
36、根据所述地理位置海拔数据和环境温湿度数据通过预设亮灯率修正模型对所述路灯亮灯率指数进行修正处理，获得亮灯率修正指数。
37、其中，在本技术所述的一种基于灯联网的道路环境监测方法中，所述将所述亮灯率修正指数与预设亮灯率修正阈值进行对比，判断道路亮灯率是否满足要求，具体为：
38、将所述亮灯率修正指数与预设亮灯率修正阈值进行对比，获得修正指数偏差率；
39、判断所述修正指数偏差率是否大于预设修正指数偏差率阈值；
40、若修正指数偏差率大于或等于预设修正指数偏差率阈值，则亮灯率不满足要求；
41、若修正指数偏差率小于预设修正指数偏差率阈值，则亮灯率满足要求。
42、本技术第二方面提供了一种基于灯联网的道路环境监测系统，该系统包括：存储器及处理器，所述存储器中包括一种基于灯联网的道路环境监测方法的程序，所述一种基于灯联网的道路环境监测方法的程序被所述处理器执行时实现以下步骤：
43、获取预设时间段内的道路灯联网信息，提取道路特征信息和路灯监测信息；
44、根据所述道路特征信息提取道路环境特征信息和道路人流量数据；
45、根据所述道路人流量数据，获得道路照明等级并进行路灯亮度智能化调节；
46、根据所述路灯监测信息提取道路积水信息、漏电监测预警信息和电路状态监测信息；
47、根据所述道路积水信息提取积水水位数据，判断所述积水水位数据是否达到预设积水水位阈值并进行断电处理；
48、根据所述漏电监测预警信息提取路灯母线漏电数据，并对路灯进行断电处理；
49、根据所述电路状态监测信息，获得路灯亮灯率指数；
50、根据所述道路环境特征信息通过预设亮灯率修正模型对所述路灯亮灯率指数进行修正处理，获得亮灯率修正指数；
51、将所述亮灯率修正指数与预设亮灯率修正阈值进行对比，判断道路亮灯率是否满足要求。
52、其中，在本技术所述的一种基于灯联网的道路环境监测系统中，所述根据所述道路人流量数据，获得道路照明等级并进行路灯亮度智能化调节，具体为：
53、将所述道路人流量数据分别与预设第一人流量阈值、第二人流量阈值和第三人流量阈值进行对比；
54、所述第一人流量阈值小于第二人流量阈值，所述第二人流量阈值小于第三人流量阈值；
55、若道路人流量数据小于第一人流量阈值，则获得第一道路照明等级；
56、若道路人流量数据大于等于第一人流量阈值且小于等于第二人流量阈值，则获得第二道路照明等级；
57、若道路人流量数据大于第三人流量阈值，则获得第三道路照明等级。
58、本技术第三方面还提供了一种可读存储介质，所述可读存储介质中包括一种基于灯联网的道路环境监测方法程序，所述一种基于灯联网的道路环境监测方法程序被处理器执行时，实现如前述的基于灯联网的道路环境监测方法的步骤。
59、由上可知，本技术提供的一种基于灯联网的道路环境监测方法、系统和介质，通过获取预设时间段内的道路灯联网信息，提取道路特征信息和路灯监测信息，根据道路特征信息提取道路环境特征信息和道路人流量数据，根据道路人流量数据，获得道路照明等级并进行路灯亮度智能化调节，根据路灯监测信息提取道路积水信息、漏电监测预警信息和电路状态监测信息，根据道路积水信息进行断电处理，根据漏电监测预警信息进行断电处理，根据电路状态监测信息，获得路灯亮灯率指数，根据道路环境特征信息通过预设亮灯率修正模型对路灯亮灯率指数进行修正处理，获得亮灯率修正指数，将亮灯率修正指数与预设亮灯率修正阈值进行对比，判断道路亮灯率是否满足要求。本技术基于灯联网对道路环境、道路人流量和道路积水进行监测，根据道路人流量数据，获得道路照明等级并进行路灯亮度智能化调节，根据道路积水信息判断积水水位数据是否达到预设积水水位阈值并进行断电处理，根据漏电监测预警信息对路灯进行断电处理，根据电路状态监测信息，获得路灯亮灯率指数，再根据道路环境对路灯亮灯率指数进行修正，实现了基于灯联网的道路安全监测和路灯智能化分时分区控制，保障夜间出行安全，有效控制城市照明能耗。
60、本技术的其他特征和优点将在随后的说明书阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术实施例了解。本技术的目的和其他优点可通过在所写的说明书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
1.一种基于灯联网的道路环境监测方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种基于灯联网的道路环境监测方法，其特征在于，所述根据所述道路人流量数据，获得道路照明等级并进行路灯亮度智能化调节，具体为：
3.根据权利要求2所述的一种基于灯联网的道路环境监测方法，其特征在于，所述根据所述道路积水信息提取积水水位数据，判断所述积水水位数据是否达到预设积水水位阈值并进行断电处理，具体为：
4.根据权利要求3所述的一种基于灯联网的道路环境监测方法，其特征在于，所述根据所述漏电监测预警信息提取路灯母线漏电数据，并对路灯进行断电处理，具体为：
5.根据权利要求4所述的一种基于灯联网的道路环境监测方法，其特征在于，所述根据所述电路状态监测信息，获得路灯亮灯率指数，具体为：
6.根据权利要求5所述的一种基于灯联网的道路环境监测方法，其特征在于，所述根据所述道路环境特征信息通过预设亮灯率修正模型对所述路灯亮灯率指数进行修正处理，获得亮灯率修正指数，具体为：
7.根据权利要求6所述的一种基于灯联网的道路环境监测方法，其特征在于，所述将所述亮灯率修正指数与预设亮灯率修正阈值进行对比，判断道路亮灯率是否满足要求，具体为：
8.一种基于灯联网的道路环境监测系统，其特征在于，包括存储器和处理器，所述存储器中包括一种基于灯联网的道路环境监测方法程序，所述一种基于灯联网的道路环境监测方法程序被所述处理器执行时实现如下步骤：
9.根据权利要求8所述的一种基于灯联网的道路环境监测系统，其特征在于，所述根据所述道路人流量数据，获得道路照明等级并进行路灯亮度智能化调节，具体为：
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质中包括一种基于灯联网的道路环境监测方法、系统和介质程序，所述一种基于灯联网的道路环境监测方法、系统和介质程序被处理器执行时，实现如权利要求1至7中任一项所述的一种基于灯联网的道路环境监测方法的步骤。
