本发明涉及车辆拦截，尤其涉及一种停车场道闸装置。
背景技术：
1、道闸，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。
2、现有技术(cn210031607u)公开一种停车场道闸装置，包括立柱和横杆，立柱上设置有连接轴，立柱内部设置有驱动连接轴转动的驱动装置；横杆包括连接杆和闸杆，转轴连接有连接套，连接杆端部设置在连接套内，闸杆竖直方向的两侧设置有连接块，扭簧两端分别连接至限位杆和连接块，扭簧作用在连接块上使得闸杆和连接杆长度方向一致；立柱外侧设置有防护机构，防护机构包括底板和缓冲板，具有提升道闸装置防护性能的效果。
3、但采用上述方式，在一些露天停车场车流量较大的情况下，需要对大型车辆进行单独阻拦放行小型车辆时，就需要人工进行拦截十分的费时费力。
技术实现思路
1、本发明的目的在于提供一种停车场道闸装置，旨在解决现有的停车场道闸装置，在一些露天停车场车流量较大的情况下，需要对大型车辆进行单独阻拦放行小型车辆时，就需要人工进行拦截十分的费时费力的问题。
2、为实现上述目的，本发明提供了一种停车场道闸装置，包括支撑底座和道闸组件，
3、所述道闸组件包括两个装配件、支撑柱、机电箱、驱动件、转动杆、第一闸杆、翻转架、翻转件、第二闸杆和两个遮挡结构；
4、两个所述装配件分别设置于所述支撑底座两侧；所述支撑柱与所述支撑底座固定连接，并位于所述支撑底座一侧；所述机电箱与所述支撑柱固定连接，并位于所述支撑柱一侧；所述驱动件设置于所述机电箱一侧；所述转动杆与所述驱动件固定连接，并位于所述驱动件一侧；所述第一闸杆与所述转动杆固定连接，并位于所述转动杆一侧；所述翻转架与所述第一闸杆固定连接，并位于所述第一闸杆一侧；所述翻转件设置于所述翻转架一侧；所述第二闸杆与所述翻转件固定连接，并位于所述翻转件一侧；两个所述遮挡结构分别设置于所述第一闸杆和所述第二闸杆一侧。
5、其中，所述装配件包括装配板、防滑垫和装配螺钉，所述装配板与所述支撑底座固定连接，并位于所述支撑底座一侧；所述防滑垫与所述装配板固定连接，并位于所述装配板一侧；所述装配螺钉与所述装配板螺纹连接，并位于所述装配板一侧。
6、其中，所述驱动件包括道闸电机、传动轴、减速机和输出轴，所述道闸电机与所述机电箱固定连接，并位于所述机电箱内部；所述传动轴与所述道闸电机输出端固定连接，并位于所述道闸电机一侧；所述减速机的输入端与所述传动轴固定连接，且与所述机电箱固定连接，并位于所述机电箱内部；所述输出轴与所述减速机输出端固定连接，且与所述转动杆固定连接，并位于所述减速机一侧。
7、其中，所述翻转件包括翻转电机、翻转轴和连接块，所述翻转电机与所述翻转架固定连接，并位于所述翻转架一侧；所述翻转轴与所述翻转电机输出端固定连接，且与所述翻转架转动连接，并位于所述翻转电机一侧；所述连接块与所述翻转轴固定连接，且与所述第二闸杆固定连接，并位于所述翻转轴一侧。
8、其中，所述道闸组件还包括散热结构，所述散热结构设置于所述机电箱一侧。
9、其中，所述散热结构包括吸风机、防尘件和换气网，所述吸风机与所述机电箱连通，并位于所述机电箱一侧；所述防尘件设置于所述吸风机一侧；所述换气网与所述机电箱固定连接，并位于所述机电箱一侧。
10、其中，所述防尘件包括装配架、防尘网和磁吸块，所述装配架与所述吸风机固定连接，并位于所述吸风机一侧；所述防尘网位于所述装配架一侧；所述磁吸块与所述防尘网固定连接，并位于所述防尘网一侧。
11、本发明的一种停车场道闸装置，所述支撑底座通过两个所述装配件装配至停车场出入口，通过所述第一闸杆和所述第二闸杆上的所述遮挡结构对车辆的出入进行阻拦，当有车辆出入时控制所述机电箱内的所述驱动件驱动所述转动杆转动，抬起所述第一闸杆和所述第二闸杆即可完成对车辆的放行，在车流量较大需要对大型车辆单独进行拦截时，控制所述翻转架上的所述翻转件驱动所述第二闸杆转动，所述第二闸杆转动与所述第一闸杆折叠即可打开一半出入口，完成对小型车辆的放行和对大型车辆的单独拦截，从而解决了现有的停车场道闸装置，在一些露天停车场车流量较大的情况下，需要对大型车辆进行单独阻拦放行小型车辆时，就需要人工进行拦截十分的费时费力的问题。
1.一种停车场道闸装置，包括支撑底座，其特征在于，
2.如权利要求1所述的一种停车场道闸装置，其特征在于，
3.如权利要求2所述的一种停车场道闸装置，其特征在于，
4.如权利要求3所述的一种停车场道闸装置，其特征在于，
5.如权利要求1所述的一种停车场道闸装置，其特征在于，
6.如权利要求5所述的一种停车场道闸装置，其特征在于，
7.如权利要求6所述的一种停车场道闸装置，其特征在于，
