具有立体刀槽花纹结构的工程机械轮胎胎面的制作方法

专利2026-01-20  18


本发明涉及轮胎,具体涉及一种具有立体刀槽花纹结构的工程机械轮胎胎面。


背景技术:

1、矿用自卸车工程机械轮胎,作为矿山作业中不可或缺的关键部件,承担着运输矿石及物料的重要任务。它们面临的挑战远比一般轮胎严峻,不仅要承载巨大的负荷,还要适应复杂多变、极端恶劣的路面环境。在金属矿山这样的特定工况下,轮胎的耐用性和可靠性成为了衡量其性能的关键指标。

2、金属矿山作业区域通常路面崎岖,遍布大块碎石,这些石块往往硬度高、棱角锋利,对轮胎的损害极大。当矿用自卸车在满载状态下行驶时,轮胎承受的压力巨大,这大大增加了轮胎胎面被刺穿、割伤的风险。同时,在如此严苛的条件下,轮胎的磨损速度也会显著加快,这不仅降低了轮胎的使用寿命,还提高了维护成本,严重时甚至会影响矿山的生产效率和作业安全。

3、针对这一系列问题,亟需设计一种新的胎面花纹,使得轮胎在保持良好抓地力的同时,能够增强胎面的整体刚度,使轮胎具有良好的耐刺扎性和更高的磨耗体积,能够适应工况条件恶劣的场景使用。


技术实现思路

1、本发明要解决的技术问题是:克服现有技术的不足,提供一种具有立体刀槽花纹结构的工程机械轮胎胎面,胎面花纹整体饱和度为75-85%,其胎面刚度明显高于常规产品,具有良好的耐刺扎性和更高的磨耗体积,能够适应工况条件恶劣的场景使用。

2、本发明的技术方案为:

3、具有立体刀槽花纹结构的工程机械轮胎胎面,包括周向交替设置的中央花纹块一和中央花纹块二,中央花纹块一与中央花纹块二的两侧分别设置有肩部花纹块;中央花纹块一与相邻的两个中央花纹块二之间分别由横向立体刀槽花纹沟一和横向立体刀槽花纹沟二隔开,中央花纹块一和中央花纹块二与肩部花纹块之间由纵向刀槽花纹沟隔开,相邻的肩部花纹块之间由主花纹沟隔开,且横向立体刀槽花纹沟一、横向立体刀槽花纹沟二、纵向刀槽花纹沟和主花纹沟相连通;横向立体刀槽花纹沟一和横向立体刀槽花纹沟二的沟壁呈锯齿形。

4、优选地,所述横向立体刀槽花纹沟一的深度小于横向立体刀槽花纹沟二的深度。

5、优选地,所述横向立体刀槽花纹沟一和横向立体刀槽花纹沟二的深度为主花纹沟深度的30-70%。

6、优选地,所述横向立体刀槽花纹沟一和横向立体刀槽花纹沟二与胎面中央中心线呈10-45°。

7、优选地,所述横向立体刀槽花纹沟一和横向立体刀槽花纹沟二的宽度为3-5mm。

8、优选地,所述纵向刀槽花纹沟与胎面中央中心线呈10-20°。

9、优选地,所述纵向刀槽花纹沟的深度为主花纹沟深度的30-70%。

10、优选地,所述主花纹沟的长度占行驶面宽度的20-40%,沟壁角度为28-40°。

11、优选地,所述横向立体刀槽花纹沟一和横向立体刀槽花纹沟二呈s形且横向立体刀槽花纹沟一和横向立体刀槽花纹沟二平行设置。

12、优选地,所述纵向刀槽花纹沟呈折线形。

13、本发明与现有技术相比,具有以下有益效果:

14、1.本发明的横向立体刀槽花纹沟一和横向立体刀槽花纹沟二设计,使中央花纹块一和中央花纹块二接地压强分布得到优化,并能够提高轮胎牵引性能,降低冠部生热水平;且在轮胎运行中,锯齿形设计的沟壁使得在轮胎着地时可实现闭合,通过立体结构相互咬合,以保证轮胎花纹块整体的刚性。本发明的胎面花纹整体饱和度为75-85%,其胎面刚度明显高于常规产品,具有良好的耐刺扎性和更高的磨耗体积,能够适应工况条件恶劣的场景使用。

15、2.本发明的纵向刀槽花纹沟使中央花纹块一、中央花纹块二和肩部花纹块的受力达到最优分布,并提供横向抓地能力,降低冠部生热,通过空气流通提高散热效率。同时,主花纹沟的长度、沟壁角度设计,对花纹块面积、牵引性能、使用性能均有较大影响;本实施例选取最优的主花纹沟长度和沟壁角度,既能保证胎面花纹的整体刚度,又能提供有效的牵引力,避免夹带石子,使轮胎综合使用性能达到最优。



技术特征:

1.具有立体刀槽花纹结构的工程机械轮胎胎面,其特征在于,包括周向交替设置的中央花纹块一(1)和中央花纹块二(2),中央花纹块一(1)与中央花纹块二(2)的两侧分别设置有肩部花纹块(3);中央花纹块一(1)与相邻的两个中央花纹块二(2)之间分别由横向立体刀槽花纹沟一(4)和横向立体刀槽花纹沟二(5)隔开,中央花纹块一(1)和中央花纹块二(2)与肩部花纹块(3)之间由纵向刀槽花纹沟(6)隔开,相邻的肩部花纹块(3)之间由主花纹沟(7)隔开,且横向立体刀槽花纹沟一(4)、横向立体刀槽花纹沟二(5)、纵向刀槽花纹沟(6)和主花纹沟(7)相连通;横向立体刀槽花纹沟一(4)和横向立体刀槽花纹沟二(5)的沟壁呈锯齿形。

2.如权利要求1所述的具有立体刀槽花纹结构的工程机械轮胎胎面,其特征在于,所述横向立体刀槽花纹沟一(4)的深度小于横向立体刀槽花纹沟二(5)的深度。

3.如权利要求1所述的具有立体刀槽花纹结构的工程机械轮胎胎面,其特征在于,所述横向立体刀槽花纹沟一(4)和横向立体刀槽花纹沟二(5)的深度为主花纹沟(7)深度的30-70%。

4.如权利要求1所述的具有立体刀槽花纹结构的工程机械轮胎胎面,其特征在于,所述横向立体刀槽花纹沟一(4)和横向立体刀槽花纹沟二(5)与胎面中央中心线呈10-45°。

5.如权利要求1所述的具有立体刀槽花纹结构的工程机械轮胎胎面,其特征在于,所述横向立体刀槽花纹沟一(4)和横向立体刀槽花纹沟二(5)的宽度为3-5mm。

6.如权利要求1所述的具有立体刀槽花纹结构的工程机械轮胎胎面,其特征在于,所述纵向刀槽花纹沟(6)与胎面中央中心线呈10-20°。

7.如权利要求1所述的具有立体刀槽花纹结构的工程机械轮胎胎面,其特征在于,所述纵向刀槽花纹沟(6)的深度为主花纹沟(7)深度的30-70%。

8.如权利要求1所述的具有立体刀槽花纹结构的工程机械轮胎胎面,其特征在于,所述主花纹沟(7)的长度占行驶面宽度的20-40%,沟壁角度为28-40°。

9.如权利要求1所述的具有立体刀槽花纹结构的工程机械轮胎胎面,其特征在于,所述横向立体刀槽花纹沟一(4)和横向立体刀槽花纹沟二(5)呈s形且横向立体刀槽花纹沟一(4)和横向立体刀槽花纹沟二(5)平行设置。

10.如权利要求1所述的具有立体刀槽花纹结构的工程机械轮胎胎面,其特征在于,所述纵向刀槽花纹沟(6)呈折线形。


技术总结
本发明公开了一种具有立体刀槽花纹结构的工程机械轮胎胎面,包括周向交替设置的中央花纹块一和中央花纹块二,中央花纹块一与中央花纹块二的两侧分别设置有肩部花纹块;中央花纹块一与相邻的两个中央花纹块二之间分别由横向立体刀槽花纹沟一和横向立体刀槽花纹沟二隔开,中央花纹块一和中央花纹块二与肩部花纹块之间由纵向刀槽花纹沟隔开,相邻的肩部花纹块之间由主花纹沟隔开,且横向立体刀槽花纹沟一、横向立体刀槽花纹沟二、纵向刀槽花纹沟和主花纹沟相连通;横向立体刀槽花纹沟一和横向立体刀槽花纹沟二的沟壁呈锯齿形。本发明的胎面花纹整体饱和度为75‑85%,胎面刚度高,具有良好的耐刺扎性和磨耗体积,适用于工况条件恶劣的场景。

技术研发人员:瞿安业,丁润伟,孙权,薛忠博,孔祥琳
受保护的技术使用者:青岛泰凯英专用轮胎股份有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/12/17
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