本发明涉及压缩机，尤其涉及一种座椅空悬系统压缩机。
背景技术：
1、工程机械或大型商用车行驶路况比较复杂，为了保证驾驶员的行车安全及舒适性，通常驾驶室配置空气弹簧座椅。空气弹簧座椅在遇到路面颠簸时，通过空气压缩机的进排气动作，可以保证驾驶员的坐姿基本保持不变，且空气弹簧可以有效过滤路面低频激励，既增加驾乘舒适性，又避免驾驶员疲劳引起行车安全问题。
2、现有技术中的压缩机存在如下问题：工作噪音大，0.5m处声压级可以达到70db，极度影响驾乘舒适性，其主要原因是皮碗采用硬质epdm材料，导致皮碗与气缸壁之间的摩擦噪音大；另外，压缩机发热量大，散热不良，容易过热保护，其原因如下：压缩腔散热面积小；压缩腔内嵌的铜套与硬质epdm材料的皮碗摩擦，产生大量热量。
技术实现思路
1、本发明的目的是为了解决现有技术中存在的噪音大和发热量大的问题，而提出的一种座椅空悬系统压缩机。
2、为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
3、一种座椅空悬系统压缩机，包括压缩机外壳，所述压缩机外壳内设置有电机总成，所述电机总成的输出端连接有偏心块，所述偏心块连接有连杆，所述连杆的端部连接有ptfe皮碗；
4、所述压缩机外壳内还设置有压缩腔，所述压缩腔内壁设置有阳极氧化层，且所述ptfe皮碗滑动于所述阳极氧化层内壁。
5、优选地，所述压缩机外壳还设置有进气口和出气口，且所述压缩腔两端分别与所述进气口和所述出气口连通。
6、优选地，所述出气口与所述压缩腔连接处设置有排气阀总成。
7、优选地，所述排气阀总成包括阀座，所述阀座上安装有舌簧阀，所述阀座上还架设有升程限制器。
8、优选地，所述升程限制器由安装在阀座内壁的片状结构，且所述片状结构上设置有通气口。
9、优选地，所述进气口和所述压缩腔之间还设置有阻抗复合消声腔体，且所述阻抗复合消声腔体与所述进气口和所述压缩腔连通。
10、优选地，所述ptfe皮碗上设有导流孔。
11、优选地，所述压缩机外壳外壁设置有散热翅片，且所述散热翅片位于所述压缩腔的外围。
12、优选地，所述连杆和所述偏心块之间通过轴承连接。
13、优选地，所述排气阀总成还包括排气口座，所述排气口座抵触于所述升程限制器的顶部，用于定位所述阀座。
14、本发明与现有技术相比，其有益效果为：
15、本发明为解决噪声问题，其解决方案如下：1、皮碗采用柔软的改性ptfe材料替代现有的硬质epdm，降低活塞皮碗与气缸壁之间的摩擦噪音；2、优化轴承游隙配合、降低曲柄连杆机构旋转运动带来的周期性机械冲击噪音；3、进气系统使用阻抗复合消声器，减少气流脉动引起的车内booming noi se和高频气动噪音。
16、本发明为解决散热问题，其解决方案如下：1、压缩腔外侧增加散热翅片，加大散热表面积，增强自然对流下的被动散热能力；2、去除压缩腔内嵌的铜套，采用铝材+阳极氧化方案，在压缩腔内壁形成表层解结构，有效降低皮碗与气缸壁之间的摩擦系数，从而减少摩擦生热量。
17、本发明在基于上述改进的基础上，还具有降低成本的效果，具体如下：1、传统压缩腔皮碗采用较硬的epdm材料，虽然耐用，但会增加工作电流，导致能耗增加，同时也带来额外的发热量。相比之下，采用改性ptfe材料作为压缩腔皮碗，这种材料不仅降低了摩擦系数，减少了摩擦噪音，而且降低了能量损耗；2、改进排气阀总成设计，合理设计舌簧阀上的阀片弹簧刚度和升程限制器高度，既提高压缩机输出流量，又避免阀片开启过程中周期载荷太大，延长其使用寿命；3、去除了压缩腔内嵌铜套，改用阳极氧化处理，不仅简化了生产工艺，降低了成本，而且显著减少了摩擦力，进一步降低了电量消耗。
18、通过上述技术改进措施，可以显著降低空悬压缩机在工作时的噪音水平，改善散热能力，并有效控制生产成本，使得产品在市场上更具吸引力。特别是针对噪音和散热问题的解决方案，将极大程度上提高驾乘人员的舒适度，解决噪音烦恼。此外，通过材料和技术的革新，实现了更低的能量消耗和更长的产品寿命。
1.一种座椅空悬系统压缩机，包括压缩机外壳，其特征在于，所述压缩机外壳内设置有电机总成(1)，所述电机总成(1)的输出端连接有偏心块(4)，所述偏心块(4)连接有连杆(9)，所述连杆(9)的端部连接有ptfe皮碗(8)；
2.根据权利要求1所述的一种座椅空悬系统压缩机，其特征在于，所述压缩机外壳还设置有进气口(3)和出气口(7)，且所述压缩腔(6)两端分别与所述进气口(3)和所述出气口(7)连通。
3.根据权利要求2所述的一种座椅空悬系统压缩机，其特征在于，所述出气口(7)与所述压缩腔(6)连接处设置有排气阀总成(11)。
4.根据权利要求所3述的一种座椅空悬系统压缩机，其特征在于，所述排气阀总成(11)包括阀座(12)，所述阀座(12)上安装有舌簧阀(14)，所述阀座(12)上还架设有升程限制器(13)。
5.根据权利要求4所述的一种座椅空悬系统压缩机，其特征在于，所述升程限制器(13)为安装在阀座(12)内壁的片状结构，且所述片状结构上设置有通气口。
6.根据权利要求2所述的一种座椅空悬系统压缩机，其特征在于，所述进气口(3)和所述压缩腔(6)之间还设置有阻抗复合消声腔体(2)，且所述阻抗复合消声腔体(2)与所述进气口(3)和所述压缩腔(6)连通。
7.根据权利要求1所述的一种座椅空悬系统压缩机，其特征在于，所述ptfe皮碗(8)上设有导流孔。
8.根据权利要求1所述的一种座椅空悬系统压缩机，其特征在于，所述压缩机外壳外壁设置有散热翅片(5)，且所述散热翅片(5)位于所述压缩腔(6)的外围。
9.根据权利要求1所述的一种座椅空悬系统压缩机，其特征在于，所述连杆(9)和所述偏心块(4)之间通过轴承(10)连接。
10.根据权利要求4所述的一种座椅空悬系统压缩机，其特征在于，所述排气阀总成(11)还包括排气口座，所述排气口座抵触于所述升程限制器(13)的顶部，用于定位所述阀座(12)。
