本申请涉及气动降噪，尤其是涉及一种气囊体的降噪结构及气动系统。
背景技术：
1、随着车辆交通领域科技的不断发展，人们对于车辆乘坐舒适性的要求越来越高，座椅按摩装置应运而生，有效解决了长时间驾驶易疲劳的问题。
2、目前市场上车辆自带的按摩装置大多是采用气动结构，气动结构是采用气泵作为动力源，将空气经过相关控制阀体吹入置于发泡垫后部的顶撑气囊体内，通过顶撑气囊体的充放气，实现座椅椅面的局部凸起或平伏，进而实现对人体的支撑按摩作用。
3、但空气吹入顶撑气囊体时，快速喷出的空气会产生噪音较大的气流声，这些冲击和噪声会影响按摩时的舒适性。
技术实现思路
1、为了解决上述部分或全部技术问题，本申请提供一种气囊体的降噪结构及气动系统。
2、根据本发明的第一方面，提供了一种气囊体的降噪结构，所述降噪结构设置于所述气囊体中，所述气囊体被配置为能够实现座椅气动调节的气袋；所述气袋中插设有通气管路，空气经所述供气组件、所述通气管路吹入所述气袋中；所述降噪结构被配置为可变式气流分散部，所述可变式气流分散部连通设置于所述通气管路远离所述供气组件的一端；当向所述气袋充气时，高速喷出的空气经所述供气组件、所述通气管路吹向所述可变式气流分散部，所述可变式气流分散部在气流分散作用下逐渐呈现为扩张态，气流被分散吹入所述气袋；当所述气袋向外排气时，所述可变式气流分散部逐渐呈现或已经呈现为收拢态，所述气袋中的气流会相对缓慢的进入所述通气管路，最终排出所述气袋。
3、进一步地，所述可变式气流分散部被配置为气管式流体分散器，所述气管式流体分散器包括沿所述通气管路端口处围合设置的n个气管瓣（n≥2），n个所述气管瓣相对所述通气管路是被允许以相互聚拢或分散张开的方式活动的，另需说明，所述气袋无论处于充气态还是泄气态，所述气管式流体分散器始终与所述通气管路保持连通；当向所述气袋充气时，气流经所述通气管路吹向所述气管式流体分散器，n个所述气管瓣在气流作用下分散张开，气流被分散吹入所述气袋中；当所述气袋向外排气时，n个所述气管瓣收拢回缩，气流流速降低并相对缓慢的进入所述通气管路，最终排出所述气袋。
4、进一步地，n个所述气管瓣可以被配置为：经由所述通气管路沿自身管径方向切削形成的多瓣气管体，即，n个所述气管瓣与所述通气管路之间被视为一体成型式结构。
5、进一步地，n个所述气管瓣可以被配置为：每个所述气管瓣均与所述通气管路活动连接，即，n个所述气管瓣与所述通气管路之间被视为可拆卸连接式结构。
6、进一步地，n个所述气管瓣的长度可以被配置为：其长度大于所述通气管路外直径的1.5倍。
7、进一步地，n个所述气管瓣的长度可以被配置为全部等长，也可以被配置为非全部等长。
8、进一步地，n个所述气管瓣上还可以增设若干用于扩大气流流通范围的通气孔。
9、进一步地，所述通气管路中还可以增设管路消音器，所述管路消音器设置于所述供气组件与所述降噪结构之间，所述管路消音器为由密布孔隙聚合而成的多孔隙结构，当向所述气袋充气时，气流经所述通气管路率先吹向所述管路消音器，并优先从所述管路消音器的端部分散吹出，此时气流流速被部分削弱，而部分受所述多孔隙结构阻碍的气流会从所述多孔隙结构外周分散吹出，气流流速被进一步削弱，从而削弱气流喷出时产生的气爆音，实现初级降噪。
10、进一步地，所述管路消音器可以由金属材料制成，包括但不限于铜、铝或不锈钢；也可以由非金属材料制成，包括但不限于塑料或陶瓷。
11、根据本发明的第二方面，提供了一种气动系统，其包括上述第一方面所述的降噪结构，所述气动系统包括：
12、气囊体，所述气囊体被配置为实现座椅气动调节；
13、供气组件，所述供气组件被配置为向所述气囊体内输送流动气体；
14、控制组件，所述控制组件被配置为控制所述流动气体进入或排出所述气囊体；
15、通气管路，所述通气管路置于所述供气组件和所述气囊体之间，所述降噪结构设置于所述通气管路远离所述供气组件的一端。
16、由上述技术方案可知，在本发明第一方面所述的降噪结构及第二方面所述的气动系统中，当向所述气袋充气时，高速喷出的空气经所述供气组件、所述通气管路吹向所述可变式气流分散部，所述可变式气流分散部在气流分散作用下逐渐呈现为扩张态，气流被分散吹入所述气袋中，气流流速降低，由此减弱气流吹入所述气袋时产生的气爆音，实现降噪，进而给乘员带来更好的按摩舒适感；当所述气袋向外排气时，所述可变式气流分散部逐渐呈现或已经呈现为收拢态，气流流速降低，所述气袋中的气流会相对缓慢的进入所述通气管路，最终排出所述气袋。
17、此外，本发明的降噪结构还具有结构简单、装配容易、使用安全可靠的优势，便于实施推广应用。
1.一种气囊体的降噪结构，其特征在于，
2.根据权利要求1所述的降噪结构，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的降噪结构，其特征在于：
4.根据权利要求2所述的降噪结构，其特征在于：
5.根据权利要求3或4所述的降噪结构，其特征在于：
6.根据权利要求3或4所述的降噪结构，其特征在于：
7.根据权利要求3或4所述的降噪结构，其特征在于：
8.根据权利要求1所述的降噪结构，其特征在于：
9.根据权利要求8所述的降噪结构，其特征在于：
10.一种气动系统，其特征在于：包括如权利要求1-9任一项所述的降噪结构，所述气动系统包括：
