本发明涉及自润滑材料，尤其涉及一种聚甲醛基复合材料及其制备方法。
背景技术：
1、聚甲醛(polyoxymethylene,pom)是一种高性能工程塑料，以其优异的机械性能、耐化学性和低摩擦系数著称。聚四氟乙烯(ptfe)粉末因其独特的特性，被公认为聚合物复合材料中一种优良的固体润滑剂。然而，当聚四氟乙烯粉末作为填料添加到pom材料中时，由于pom基体与填料之间的相互作用较弱以及颗粒团聚，聚合物复合材料的机械性能和耐磨性往往会受到影响。
技术实现思路
1、本发明的目的是针对现有技术中的不足，提供一种聚甲醛基复合材料及其制备方法。
2、为实现上述目的，本发明采取的技术方案是：
3、第一方面是提供一种聚甲醛基复合材料，由如下质量百分比的组分组成：
4、聚甲醛 70-90％；
5、硅酮母料 2-10％；
6、聚四氟乙烯 5-20％。
7、进一步地，所述聚甲醛基复合材料由如下质量百分比的组分组成：
8、聚甲醛 70-80％；
9、硅酮母料 5-10％；
10、聚四氟乙烯 10-20％。
11、更进一步地，所述聚甲醛基复合材料由如下质量百分比的组分组成：
12、聚甲醛 75％；
13、硅酮母料 5％；
14、聚四氟乙烯20％。
15、进一步地，所述聚四氟乙烯作为固体润滑剂，其原料粉末的平均粒径为10-15微米。
16、进一步地，所述硅酮母料中含有30-50wt％的超高分子量硅氧烷聚合物。
17、第二方面是提供上述的聚甲醛基复合材料的制备方法，包括如下步骤：
18、步骤一，将聚甲醛、硅酮母料、聚四氟乙烯原料按比例称取，混匀，在真空烘箱中干燥，得到预混物；
19、步骤二，加入预混物质量0.1-0.3wt％的抗氧化剂，双螺杆熔融共混挤出造粒。
20、进一步地，所述干燥的温度为80-85℃、时间为4-8小时。
21、本发明采用以上技术方案，与现有技术相比，至少具有如下技术效果：
22、本发明通过添加硅酮母料作为聚合物基体和聚四氟乙烯填料之间的相容剂，实现了填料的均匀分散和较强的界面粘附性；制备得到的聚甲醛基复合材料，拉伸强度和冲击强度都得到了明显提高，减摩性和耐磨性也得到了明显的提升；可用于无润滑的干摩擦，在汽车、家电等行业具有广阔的应用前景。
1.一种聚甲醛基复合材料，其特征在于，由如下质量百分比的组分组成：
2.根据权利要求1所述的聚甲醛基复合材料，其特征在于，所述聚甲醛基复合材料由如下质量百分比的组分组成：
3.根据权利要求2所述的聚甲醛基复合材料，其特征在于，所述聚甲醛基复合材料由如下质量百分比的组分组成：
4.根据权利要求1所述的聚甲醛基复合材料，其特征在于，所述聚四氟乙烯作为固体润滑剂，其原料粉末的平均粒径为10-15微米。
5.根据权利要求1所述的聚甲醛基复合材料，其特征在于，所述硅酮母料中含有30-50wt％的超高分子量硅氧烷聚合物。
6.如权利要求1-5任一项所述的聚甲醛基复合材料的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：
7.根据权利要求6所述的制备方法，其特征在于，所述干燥的温度为80-85℃、时间为4-8小时。
