用于列车的网络控制系统和列车的制作方法

专利2026-01-30  17


本公开涉及列车网络通信,更具体地,涉及一种用于列车的网络控制系统和列车。


背景技术:

1、在列车运行的过程中,可以通过司控器对列车进行行驶控制,例如,可以通过司控器控制列车的向前或者向后,还可以通过司控器控制列车加速或者减速,而司控器的控制信号可以通过交换机发送至列车的牵引系统。

2、在实现本公开构思的过程中,发明人发现相关技术中至少存在如下问题:相关技术中在列车会出现无法牵引的问题,影响列车运行。


技术实现思路

1、有鉴于此,本公开提供了一种用于列车的网络控制系统和列车。

2、本公开的一个方面提供了一种用于列车的网络控制系统,包括:

3、第一交换机,包括第一处理器、第一子交换机芯片和第二子交换机芯片,上述第一子交换机芯片与上述第二子交换机芯片通过第一总线串联连接,上述第一处理器与上述第一子交换机芯片通过第二总线串联连接,上述第一交换机通过上述第一处理器处理网络信号;

4、网络信号发送单元,与上述第一子交换机芯片的端口连接,用于通过上述第一子交换机芯片向上述第一处理器传输上述网络信号,以使上述第一处理器对上述网络信号进行处理后发送至列车的牵引系统。

5、根据本公开的实施例,上述网络信号发送单元包括司控器和动态主机配置协议服务器,上述网络信号包括列车控制信号和动态地址信号;

6、其中,上述司控器与上述第一子交换机芯片的端口连接,用于向第一交换机发送列车控制信号,以使上述第一处理器对上述列车控制信号进行处理后发送至上述列车的上述牵引系统;

7、上述动态主机配置协议服务器与上述第一子交换机芯片的端口连接,用于向第一交换机发送动态地址信号,以使上述第一处理器对上述动态地址信号进行处理后发送至上述列车的上述牵引系统。

8、根据本公开的实施例,上述系统还包括:第二交换机;

9、其中,上述第二交换机包括第二处理器、第三子交换机芯片和第四子交换机芯片,上述第三子交换机芯片与上述第四子交换机芯片通过第三总线串联连接,上述第二处理器与上述第三子交换机芯片通过第四总线串联连接,上述第二交换机通过上述第二处理器处理网络数据;

10、其中,上述网络信号发送单元,与上述第三子交换机芯片的端口连接,用于通过上述第三子交换机芯片向上述第一处理器传输网络信号,以使上述第二处理器对上述网络信号进行处理后发送至上述列车的牵引系统。

11、根据本公开的实施例,上述司控器与上述第三子交换机芯片的端口连接,用于向第二交换机发送上述列车控制信号,以使上述第二处理器对上述列车控制信号进行处理后发送至上述列车的牵引系统;

12、上述动态主机配置协议服务器与上述第三子交换机芯片的端口连接,用于向第二交换机发送动态地址信号,以使上述第二处理器对上述动态地址信号进行处理后发送至上述列车的牵引系统。

13、根据本公开的实施例,上述第一处理器还用于:

14、对上述第一总线进行监控,确定上述第一总线的第一状态;

15、在确定上述第一状态表示上述第一总线为故障状态的情况下,生成第一复位指令。

16、根据本公开的实施例,在确定上述第一处理器执行上述第一复位指令后,上述第一总线为故障状态的情况下,生成第一告警信息。

17、根据本公开的实施例,上述第二处理器还用于:

18、对上述第三总线进行监控,确定上述第三总线的第二状态;

19、在确定上述第二状态表示上述第三总线为故障状态的情况下,生成第二复位指令。

20、根据本公开的实施例,在确定上述第二处理器执行上述第二复位指令后,上述第二总线为故障状态的情况下,生成第二告警信息。

21、根据本公开的实施例,上述第一处理器还用于:对上述第二总线进行监控,确定上述第二总线的第三状态;在确定上述第三状态表示上述第二总线为故障状态的情况下,生成第三告警信息;

22、第二处理器还用于:对上述第四总线进行监控,确定上述第四总线的第四状态;在确定上述第四状态表示上述第四总线为故障状态的情况下,生成第四告警信息。

23、本公开的另一方面提供了一种列车,包括上述用于列车的网络控制系统。

24、根据本公开的实施例,将网络信号发送单元与第一子交换机芯片的端口连接,网络信号可以通过第一子交换机芯片将网络信号传输至第一处理器进行处理并发送至列车的牵引系统,避免了第一总线故障引起网络信号不能传输至牵引系统的问题,降低了交换机对列车的影响,保证了列车的运行。



技术特征:

1.一种用于列车的网络控制系统,包括:

2.根据权利要求1所述的系统,其中,所述网络信号发送单元包括司控器和动态主机配置协议服务器,所述网络信号包括列车控制信号和动态地址信号;

3.根据权利要求2所述的系统,还包括:第二交换机;

4.根据权利要求3所述的系统,其中,所述司控器与所述第三子交换机芯片的端口连接,用于向第二交换机发送所述列车控制信号,以使所述第二处理器对所述列车控制信号进行处理后发送至所述列车的牵引系统;

5.根据权利要求1~4中任一项所述的系统,其中,所述第一处理器还用于:

6.根据权利要求5所述的系统,其中,在确定所述第一处理器执行所述第一复位指令后,所述第一总线为故障状态的情况下,生成第一告警信息。

7.根据权利要求3或4所述的系统,其中,所述第二处理器还用于:

8.根据权利要求7所述的系统,其中,在确定所述第二处理器执行所述第二复位指令后,所述第二总线为故障状态的情况下,生成第二告警信息。

9.根据权利要求3或4所述的系统,其中,所述第一处理器还用于:对所述第二总线进行监控,确定所述第二总线的第三状态;在确定所述第三状态表示所述第二总线为故障状态的情况下,生成第三告警信息;

10.一种列车,包括:


技术总结
本公开提供了一种用于列车的网络控制系统和列车,可以应用于列车网络通信技术领域。该系统包括:第一交换机,包括第一处理器、第一子交换机芯片和第二子交换机芯片,第一子交换机芯片与第二子交换机芯片通过第一总线串联连接,第一处理器与第一子交换机芯片通过第二总线串联连接,第一交换机通过第一处理器处理网络信号;网络信号发送单元,与第一子交换机芯片的端口连接,用于通过第一子交换机芯片向第一处理器传输网络信号,以使第一处理器对网络信号进行处理后发送至列车的牵引系统。

技术研发人员:李兴国,鉴纪凯,王振显,刘汉
受保护的技术使用者:中车青岛四方机车车辆股份有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/12/17
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