本实用新型涉及一种电源转换装置，特别涉及一种用于新能源汽车的电源转换装置，属于汽车配件技术领域。
背景技术：
电源转换器又称交流转换器，是变压器的一种．由于世界各国及地区的电力环境不同，民用电压也存在差异，各国电器的电压适用范围也不同，常见的有220v电压和110v电压两种，随着世界科技日新月异的进步，民间交流越来越频繁，交流转换器便成为出国人士的必备用品，给人们的工作生活带来极大的便利，并节省了资金，减少了能源的浪费。
传统的电源转换装置不配置漏电提醒设备，在使用过程中有可能会导致使用者触电，引发事故，造成生命财产的损失，且应用于新能源汽车时，汽车行驶过程中难免颠簸，长此以往，不配置保护机构的传统电源转换装置容易损坏，降低使用寿命，且传统的电源转换装置的散热性能不好，以至于无法排出主体内部的热量聚集对整个装置会造成破坏，时间久了，会大大降低其使用寿命，因此我们对此做出改进，提出一种用于新能源汽车的电源转换装置。
技术实现要素：
本实用新型的目的在提供一种用于新能源汽车的电源转换装置，以解决上述背景技术中提出的传统的电源转换装置不配置漏电提醒设备、不配置保护机构的传统电源转换装置容易因为颠簸损坏以及散热性能不好的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于新能源汽车的电源转换装置，包括装置主体，所述装置主体的顶部固定安装有报警器，所述装置主体的底部开设有缓冲槽，所述缓冲槽内壁的顶部固定安装有若干个均匀分布的缓冲机构，所述装置主体两侧的中部均开设有安装槽，两个所述安装槽的内部均固定连接有散热机构，所述装置主体两侧的底部均固定连接有安装条，两个所述安装条的顶部均开设有若干个均匀分布的固定孔，所述装置主体内壁的一侧固定安装有电流感应开关，所述报警器通过电流感应开关与外接电源电性连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，若干个所述缓冲机构均由安装块、缓冲弹簧和弧形弹性板组成，所述安装块的底部通过缓冲弹簧与弧形弹性板的顶部固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述散热机构均由散热座和若干个散热片组成，所述散热座内侧的底部开设有若干个均匀分布的滑槽，若干个所述滑槽均滑动连接有散热片。
作为本实用新型的一种优选技术方案，若干个所述散热片的中部均开设有若干个均匀分布的散热孔。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种用于新能源汽车的电源转换装置，通过报警器和电源感应开关，可以及时提醒使用者，防止漏电造成人身安全损失，通过缓冲机构，大大降低汽车颠簸带来的对该装置的损坏，大大延长其使用寿命，通过散热机构，大大提高该装置的散热效率，避免热量聚集。
附图说明
图1为本实用新型的外部结构示意图；
图2为本实用新型的剖视图；
图3为本实用新型的缓冲机构的结构示意图；
图4为本实用新型的散热机构的结构示意图；
图5为本实用新型的散热片的结构示意图。
图中：1、装置主体；2、报警器；3、散热机构；4、安装条；5、固定孔；6、电流感应开关；7、缓冲槽；8、缓冲机构；9、散热片；10、散热座；11、安装块；12、缓冲弹簧；13、弧形弹性板；14、散热孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种用于新能源汽车的电源转换装置，包括装置主体1，装置主体1的顶部固定安装有报警器2，装置主体1的底部开设有缓冲槽7，缓冲槽7内壁的顶部固定安装有若干个均匀分布的缓冲机构8，装置主体1两侧的中部均开设有安装槽，两个安装槽的内部均固定连接有散热机构3，装置主体1两侧的底部均固定连接有安装条4，两个安装条4的顶部均开设有若干个均匀分布的固定孔5，装置主体1内壁的一侧固定安装有电流感应开关6，报警器2通过电流感应开关6与外接电源电性连接。
优选的，若干个缓冲机构8均由安装块11、缓冲弹簧12和弧形弹性板13组成，安装块11的底部通过缓冲弹簧12与弧形弹性板13的顶部固定连接，缓冲弹簧12和弧形弹性板13起到主要的缓冲作用，大大降低汽车颠簸带来的对该装置的损坏，大大延长其使用寿命。
优选的，两个散热机构3均由散热座10和若干个散热片9组成，散热座10内侧的底部开设有若干个均匀分布的滑槽，若干个滑槽均滑动连接有散热片9，散热座10将热量先一步传导至散热片9上进行散热。
优选的，若干个散热片9的中部均开设有若干个均匀分布的散热孔14，散热孔14大大增大了空气与散热机构3的接触面积，从而大大提高该装置的散热效率，避免热量聚集。
具体使用时，本实用新型一种用于新能源汽车的电源转换装置，通过其他的螺栓之类的连接件将安装条4固定在该装置的工作地点，此时，装置主体1与缓冲机构8就会产生一定的弹力，如此可以大大降低汽车颠簸带来的对该装置的损坏，当该装置工作时，其内部会产生大量的热量，这些热量先一步经过散热座10传导至散热片9，散热孔14大大增大了空气与散热机构3的接触面积，从而大大提高该装置的散热效率，避免热量聚集，如果该装置发生了漏电现象，那么就会触发电流感应开关6，电流感应开关6会接通报警器2，报警器2发出蜂鸣声来提醒驾驶员及时检查该装置的漏电情况，避免驾驶员触电，从而引发人身安全问题，从而大大提高了该装置的安全性能，提升了其实用性，适合广泛推广。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种用于新能源汽车的电源转换装置，包括装置主体（1），其特征在于，所述装置主体（1）的顶部固定安装有报警器（2），所述装置主体（1）的底部开设有缓冲槽（7），所述缓冲槽（7）内壁的顶部固定安装有若干个均匀分布的缓冲机构（8），所述装置主体（1）两侧的中部均开设有安装槽，两个所述安装槽的内部均固定连接有散热机构（3），所述装置主体（1）两侧的底部均固定连接有安装条（4），两个所述安装条（4）的顶部均开设有若干个均匀分布的固定孔（5），所述装置主体（1）内壁的一侧固定安装有电流感应开关（6），所述报警器（2）通过电流感应开关（6）与外接电源电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的电源转换装置，其特征在于：若干个所述缓冲机构（8）均由安装块（11）、缓冲弹簧（12）和弧形弹性板（13）组成，所述安装块（11）的底部通过缓冲弹簧（12）与弧形弹性板（13）的顶部固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的电源转换装置，其特征在于：两个所述散热机构（3）均由散热座（10）和若干个散热片（9）组成，所述散热座（10）内侧的底部开设有若干个均匀分布的滑槽，若干个所述滑槽均滑动连接有散热片（9）。
4.根据权利要求3所述的一种用于新能源汽车的电源转换装置，其特征在于：若干个所述散热片（9）的中部均开设有若干个均匀分布的散热孔（14）。
技术总结