本发明属于航空叶片试验设备的，尤其涉及一种带阻尼台风扇叶片阻尼台磨损的试验装置及试验方法。
背景技术：
1、某型发动机低压ⅰ级工作叶片是带有阻尼台结构的叶片，该结构设计的目的是减小发动机工作时叶片的振动，提高叶片的工作寿命。发动机经长时间工作以后，叶片阻尼台位置会有不同程度的磨损，为降低磨损，保证其结构强度，通常会将一种特殊材料渗透进两叶片阻尼台接触位置，形成一定厚度的渗层。为验证经处理后叶片的耐磨性，需要进行振动磨损试验，传统的方式，采用固定频率和固定激振力进行试验，单一的频率，无法更加贴合叶片的实际工况，出现次品的概率较大，试验的检测效率较低。
技术实现思路
1、有鉴于此，本发明提供的带阻尼台风扇叶片阻尼台磨损的试验装置，解决传统方式对叶片的检测效率较低的技术问题。
2、一种带阻尼台风扇叶片阻尼台磨损的试验装置，适用于一组带有阻尼台结构叶片的振动磨损试验，叶片的另一侧面与阻尼台结构在对应位置处设置有伸出部，包括，
3、振动设备，用于产生激振力；
4、夹持组件，部分安装在振动设备的振动台上，用于固定叶片的一端，并且以在竖直方向可相对移动的方式安装叶片的另一端，实现叶片上阻尼台结构之间以接触的方式相互振动磨损；
5、控制器，与振动设备通讯连接，控制所述振动设备以变频的方式产生不同的激振力。
6、有益效果
7、目前国内未有利用振动台开展阻尼台磨损的试验方法，本专利提出的试验方法利用振动台开展变频式的随机振动形式，利用振动台提供振动源模拟发动机工作时的振动情况，同时设计一种夹具来固定试验叶片，使两叶片阻尼台工作面互相接触，并且增加上下支撑滑块用来调整接触面的松紧程度，通过振动台输出一种宽带与窄带相叠加的随机振动，带动两叶片同时进行随机振动，并引起两叶片阻尼台位置接触面相互摩擦,实现试验器上的振动磨损与实际工作时的磨损机理相同，有效地验证了叶片阻尼台的耐磨性，为阻尼台工作面的修复和工艺优化提供了数据支持。
1.一种带阻尼台风扇叶片阻尼台磨损的试验装置，适用于一组带有阻尼台结构叶片的振动磨损试验，叶片的另一侧面与阻尼台结构在对应位置处设置有伸出部，其特征在于，包括，
2.根据权利要求1所述的试验装置，其特征在于，所述夹持组件包括活动夹持组件和底座，所述底座安装在所述振动台上且所述底座上以可拆卸的方式安装有安装块，其中，
3.根据权利要求2所述的试验装置，其特征在于，安装块上设置有弧形面，所述第一凹槽和第二凹槽均设置在所述弧形面上。
4.根据权利要求2所述的试验装置，其特征在于，所述第一凹槽、第二凹槽与水平面的夹角均为锐角，且第一凹槽、第二凹槽一端在竖直方向上的高度大于另一端在竖直方向上的高度。
5.根据权利要求2所述的试验装置，其特征在于，所述第一凹槽和第二凹槽的长度均大于叶片一端的宽度。
6.根据权利要求2所述的试验装置，其特征在于，所述活动夹持组件包括近邻所述振动设备设置的底板，所述底板上与所述安装块对应位置处设置有支撑架，所述支撑架在竖直方向上间隔设置有第一支撑板和第二支撑板，其中，
7.根据权利要求5所述的试验装置，其特征在于，所述安装块的顶面和底板的顶面均安装有吊环。
8.一种试验方法，其特征在于，使用如权利要求1至7任意一项所述的试验装置，其中，控制所述振动设备以变频的方式产生不同的激振力，包括：
9.根据权利要求8所述的试验方法，其特征在于，所述振动频谱包括小功率谱密度、一阶振动窄带、二阶振动窄带、三阶振动窄带和四阶振动窄带，一阶振动窄带、二阶振动窄带、三阶振动窄带和四阶振动窄带对应的激振力均相同，小功率谱密度下的频率所对应的激振力均相同，按预设的规则进行振动试验，包括：
10.根据权利要求9所述的试验方法，其特征在于，所述第一最长时长为30min，第四最长时长小于2min。
