一种地铁施工用升降平台及使用方法与流程

专利2026-02-06  16


本发明涉及升降平台,尤其是涉及一种地铁施工用升降平台及使用方法。


背景技术:

1、地铁是城市公共交通的骨干之一,是一种高效、快速、大容量的地下轨道交通系统,它主要运行于地下隧道中,利用电力驱动列车,旨在缓解城市交通拥堵,提供准时可靠的出行服务,地铁系统通常包括多个线路,形成网络覆盖城市的主要区域,车站设计便于乘客进出,并设有自动售票机、闸机等现代化设施,列车运行频密,能够运送大量乘客,减少地面交通压力,同时促进城市经济和区域发展。

2、目前在对地铁隧道的顶部进行作业时,采用的是安装脚手架的方式,然而这种方式每次搭建拆卸都会花费大量的时间和人力,并且效率较低,不便移动,工人在上下移动时较为麻烦,对于施工所需要的材料、设备等需要人工搬运较为繁重。


技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种地铁施工用升降平台及使用方法,解决目前地铁施工使用脚手架登高作业,工人上下移动较为麻烦,搬运材料、设备较为繁重的问题。

2、为实现上述目的,本发明提供了一种地铁施工用升降平台,包括底板,底板的下方四角设有移动机构,底板的两侧设置有固定机构,底板的上方四角分别设有支杆,支杆中部设有升降平台,升降平台通过滑动结构与支杆连接,升降平台通过升降结构与底座连接,升降平台上设有用于提升物料的提升机构。

3、优选的,移动机构包括设置在底板一侧两端的两个定向轮,设置在底板另一侧两端的两个万向轮,定向轮和万向轮均与底板可拆卸连接。

4、优选的,底板一侧的两个支杆上端连接有顶板,底板另一侧的两个支杆上端连接有顶板。

5、优选的,固定机构包括分别设置在底板两侧的固定板,固定板中间设置有螺纹杆,固定板上设置有螺纹孔,螺纹杆插设在螺纹孔内并通过螺纹与固定板连接,螺纹杆上设置有通孔,螺纹杆底端设置有垫板。

6、优选的,滑动结构包括滑槽,滑槽设置于四个支杆面向底板的一侧。

7、优选的,升降平台包括升降板,升降板的四角设有与滑槽相适配的滑台,滑台设置于滑槽内并与滑槽滑动连接,升降板上方四周设置有围栏,围栏的一侧设有铰接的门。

8、优选的,升降结构包括电动机,电动机设置在底板的底端,电动机的输出轴有螺纹,输出轴从下到上依次穿过底板、升降板并和底板、升降板转动连接,电动机的输出轴顶端与顶板转动连接。

9、优选的,提升机构包括卷扬机和滑轮一,卷扬机设置在升降板上,滑轮一设置在围栏顶端,滑轮一下方设有延长杆,延长杆的另一端与滑轮二连接。

10、本发明还提供了一种地铁施工用升降平台的使用方法,包括以下步骤:

11、步骤一,将该地铁施工用升降平台推到作业位置后,利用杠杆插入螺纹杆上方的通孔,转动螺纹杆,使其持续下降,进而使移动机构离开地面,以此固定该地铁施工用升降平台的的位置;

12、步骤二,施工所需设备、材料以及工人通过门进入升降平台,而后启动电动机来使平台上升到施工高度;

13、步骤三,将施工过程中需送上升降平台的材料、设备连接在卷扬机的钢缆一端,升降平台上的工人启动卷扬机,卷扬机带动钢缆通过滑轮二、滑轮一滑动,将材料、设备到提升到便于工人拿取的位置;

14、步骤四,结束施工,启动电动机,使升降平台下降到初始位置,再次利用杠杆转动螺纹杆,使其持续上升,使移动机构接触地面,该地铁施工用升降平台的恢复移动能力。

15、因此,本发明采用上述结构的一种地铁施工用升降平台及使用方法,通过设置移动机构,使得装置便于移动,通过设置使用电动机控制高度的升降平台,使得工人需要上下移动时,通过电动机便能够改变高度,不需要工人爬上爬下,通过设置提升机构,使得施工所需要的材料、设备等便于提升至适合的高度,方便工人取用。

16、下面通过附图和实施例,对本发明的技术方案做进一步的详细描述。



技术特征:

1.一种地铁施工用升降平台;其特征在于:包括底板,底板的下方四角设有移动机构,底板的两侧设置有固定机构,底板的上方四角分别设有支杆,支杆中部设有升降平台,升降平台通过滑动结构与支杆连接,升降平台通过升降结构与底板连接,升降平台上设有用于提升物料的提升机构。

2.根据权利要求1所述的一种地铁施工用升降平台,其特征在于:移动机构包括设置在底板一侧两端的两个定向轮,设置在底板另一侧两端的两个万向轮,定向轮和万向轮均与底板可拆卸连接。

3.根据权利要求1所述的一种地铁施工用升降平台,其特征在于:底板一侧的两个支杆上端连接有顶板,底板另一侧的两个支杆上端连接有顶板。

4.根据权利要求1所述的一种地铁施工用升降平台,其特征在于:固定机构包括分别设置在底板两侧的固定板,固定板中间设置有螺纹杆,固定板上设置有螺纹孔,螺纹杆插设在螺纹孔内并通过螺纹与固定板连接,螺纹杆上设置有通孔,螺纹杆底端设置有垫板。

5.根据权利要求1所述的一种地铁施工用升降平台,其特征在于:滑动结构包括滑槽,滑槽设置于四个支杆面向底板的一侧。

6.根据权利要求5所述的一种地铁施工用升降平台,其特征在于:升降平台包括升降板,升降板的四角设有与滑槽相适配的滑台,滑台设置于滑槽内并与滑槽滑动连接,升降板上方四周设置有围栏,围栏的一侧设有铰接的门。

7.根据权利要求6所述的一种地铁施工用升降平台,其特征在于:升降结构包括电动机,电动机设置在底板的底端,电动机的输出轴上设置有螺纹,输出轴从下到上依次穿过底板、升降板并和底板、升降板转动连接,电动机的输出轴顶端与顶板转动连接。

8.根据权利要求5所述的一种地铁施工用升降平台,其特征在于:提升机构包括卷扬机和滑轮一,卷扬机设置在升降板上,滑轮一设置在围栏顶端,滑轮一下方设有延长杆,延长杆的另一端与滑轮二连接。

9.根据权利要求1-8任一项所述的一种地铁施工用升降平台的使用方法,其特征在于:包括以下步骤:


技术总结
本发明公开的一种地铁施工用升降平台及使用方法,属于升降平台技术领域,其中地铁施工用升降平台包括底板,底板的下方四角设有移动机构,底板的两侧设有固定机构,底板的上方四角设有支杆,同侧支杆的上端连接顶板,四个支杆的中间设有使用电动机控制高度的升降平台,升降平台上设有提升物料的提升机构。通过设置移动机构,使得装置便于移动,通过设置使用电动机控制高度的升降平台,使得工人需要上下移动时,通过电动机便能够改变高度,从而不需要工人爬上爬下,通过设置提升机构,使得施工所需要的材料、设备等便于升高,从而便于工人取用。本发明解决了当前地铁施工使用脚手架登高作业,工人上下移动较为麻烦,搬运材料、设备较为繁重的问题。

技术研发人员:李琪,丁春福,王宇,王军,车路军,贾庆箭,彭凯迪,刘振民,陈飞帆,赵信宇
受保护的技术使用者:中交路桥建设有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/12/17
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