本申请涉及垃圾中转站，具体涉及一种用于垃圾中转站的派位系统和一种用于垃圾中转站的派位方法。
背景技术：
1、目前，垃圾中转站的垃圾清运车辆派位过程主要依赖人工操作。该过程包括以下步骤：首先，采集车辆称重后进入等待区域；其次，调度人员需观察卸料口的指示灯、车辆卸料完成情况，并通过对讲机与压缩机操作人员进行沟通；然后，调度人员根据现场获取的信息来确定下一辆车的派位；接着，调度人员在现场通过手势或口头指示引导司机将采集车驶向指定的卸料口进行卸料；最后，所有派位和垃圾采集信息均需手工记录，并定期进行人工统计汇总。
2、此外，车辆入场后的队列顺序依赖人工维护，繁忙时易出现队列混乱和插队现象。现场调度人员在观察现场情况的同时，还需与操作人员沟通并指挥车辆，导致派位效率低下。由于现场噪音干扰，调度人员的工作环境较为恶劣，且车辆司机有时会听错口头指令，导致车辆不遵守指令，进而影响车辆的周转效率。所有的收运和中转信息均由人工记录，汇总统计工作不仅耗时而且容易出错。
3、因此，现有技术存在的主要问题包括人工派位效率低、现场管理混乱、工作环境恶劣、信息记录和统计效率低下等。这些问题亟需通过技术创新来解决，以提高垃圾中转站的运营效率和管理水平。
技术实现思路
1、为了解决现有技术中的问题，本申请提出了一种用于垃圾中转站的派位系统和一种用于垃圾中转站的派位方法，以提高垃圾中转站的运营效率和管理水平。
2、本申请公开了一种用于垃圾中转站的派位系统，其中，垃圾中转站包括称重设备、压缩设备、地感设备和显示设备，其特征在于，所述派位系统包括：过磅采集模块，其以第一频率采集车辆过磅信息，并且基于车辆过磅信息生成车辆队列信息；压缩采集模块，其以第二频率采集压缩设备状态信息，并且以第三频率采集地感信号；自动派位模块，其连接到过磅采集模块和压缩采集模块，以基于车辆队列信息和压缩设备状态信息来生成派位决策，并且检测派位决策的执行情况；输出控制模块，其连接到自动派位模块，以选择性地输出来自自动派位模块的各种信息；用户交互模块，其连接到自动派位模块，并且包括网络交互界面，以通过终端上的浏览器接收由用户设置的规则以及向用户形象化地展示以下项目中的一个或多个：车辆队列信息、派位决策、压缩设备的满载情况和当前工作状态；以及数据库，其连接到过磅采集模块和自动派位模块，以储存车辆过磅信息和派位决策。
3、根据可选的实施方式，车辆过磅信息包括当前利用称重设备的车辆的车牌号、总重量、空车重量和装载垃圾类型。
4、根据可选的实施方式，过磅采集模块按照进入垃圾中转站的车辆利用称重设备的先后顺序生成车辆队列信息；车辆队列信息包括以下字段：车辆进入垃圾中转站的时间、车牌号、总重量、空车重量和装载垃圾类型。
5、根据可选的实施方式，压缩设备包括压缩箱、设置在压缩箱中的压缩机以及连接到压缩箱的卸料口；压缩设备状态信息包括压缩机的工作状态、压缩箱的容积百分比和当前重量以及卸料口的开放状态。
6、根据可选的实施方式，派位决策包括进入垃圾中转站的每个车辆与垃圾中转站的压缩设备的卸料口之间的对应关系。
7、根据可选的实施方式，自动派位模块包括规则处理模块，以基于由用户设置的规则来定制派位决策；其中，定制派位决策包括将具有指定的装载垃圾类型的车辆派位到指定的一个或多个卸料口或将具有指定的总重量的车辆派位到指定的一个或多个卸料口。
8、根据可选的实施方式，自动派位模块在派位决策生成之后通过地感信号确定在派位决策中指定的车辆是否到达与所述车辆对应的卸料口以及所述车辆是否卸料完成并离开；以及自动派位模块基于派位决策和到达或离开卸料口的车辆的车牌号检测车辆是否到达正确的卸料口，并且在车辆到达错误的卸料口时生成警告信息。
9、根据可选的实施方式，显示设备包括设置在称重设备附近的派位显示器以及设置在压缩设备上的压缩设备显示器；输出控制模块连接到显示设备，以向派位显示器输出车辆队列信息和派位决策，并且向压缩设备显示器输出当前利用压缩设备的车辆的车牌号、压缩设备的满载情况和当前工作状态、和警告信息。
10、根据可选的实施方式，用户交互模块基于车辆过磅信息、派位决策和地感信号来生成车辆卸料数据，并且在网络交互界面上显示与车辆卸料数据相关的报表以供分析和查询。
11、本申请还公开了一种用于垃圾中转站的派位方法，其中所述垃圾中转站包括称重设备、压缩设备、地感设备、显示设备和派位系统，其特征在于，所述方法包括以下步骤：
12、s101：以第一频率采集的车辆过磅信息；
13、s102：以第二频率采集的压缩设备状态信息；
14、s103：以第三频率采集的地感信号；
15、s104：基于车辆过磅信息来生成车辆队列信息；
16、s105：基于车辆队列信息和压缩设备状态信息来生成派位决策；
17、s106：接收由用户设置的规则；
18、s107：基于由用户设置的规则来定制派位决策；
19、s108：基于压缩设备状态信息和地感信号来验证派位决策的执行情况。
20、根据本申请的用于垃圾中转站的派位系统和用于垃圾中转站的派位方法通过自动化处理提升了垃圾中转站的运营效率。具体优点包括：
21、队列管理自动化：根据本申请的派位系统根据车辆过磅信息自动维护车辆队列信息，有效避免了队列混乱和错误。这使得垃圾中转站的管理人员和车辆的驾驶员能够直观地掌握队列情况，确保信息传递的及时性和透明度。
22、自动派位决策：根据本申请的派位系统无需现场人员的直接指挥，从而减少了人力成本并提高了派位的效率。
23、实时车辆监测：根据本申请的派位系统能够检测车辆何时到达和离开卸料口，并及时为下一车辆派位，这样减少了车辆在队列中的等待时间，并提升了压缩设备的工作效率。
24、自动数据记录：根据本申请的派位系统自动生成统计报表，无需手动记录，从而实时掌握垃圾中转站的垃圾收集情况，避免了手动记录过程中可能出现的数据缺漏、错误和统计延误。
25、通过这些改进，根据本申请的用于垃圾中转站的派位系统和用于垃圾中转站的派位方法为垃圾中转站带来了显著的运营效益。
1.一种用于垃圾中转站(1)的派位系统(2)，其中，垃圾中转站(1)包括称重设备(11)、压缩设备(12)、地感设备(13)和显示设备(14)，其特征在于，所述派位系统(2)包括：
2.根据权利要求1所述的派位系统(2)，其中，
3.根据权利要求1所述的派位系统(2)，其中，
4.根据权利要求1所述的派位系统(2)，其中，
5.根据权利要求4所述的派位系统(2)，其中，
6.根据权利要求5所述的派位系统(2)，其中，
7.根据权利要求4所述的派位系统(2)，其中，
8.根据权利要求1所述的派位系统(2)，其中，
9.根据权利要求1所述的派位系统(2)，其中，
10.一种用于垃圾中转站(1)的派位方法，其中所述垃圾中转站(1)包括称重设备(11)、压缩设备(12)、地感设备(13)、显示设备(14)以及根据权利要求1-9中任一项所述的派位系统(2)，
