本技术涉及航空测试，尤其涉及一种飞机结构健康监测数据处理方法、机载单元及存储介质。
背景技术：
1、飞机结构在飞机投入运行之后，长期承受如疲劳、冲击等形式的载荷作用，并且还承受温度、湿度、压力等条件变化引起的机体结构老化，这些因素据可导致飞机结构性能下降、甚至构件损坏，引起灾难性事故。
2、为了避免事故发生，相关技术可以在飞机上增加飞机结构健康监测系统来实时监测飞机机体结构强度。例如，该飞机结构健康监测系统可以包括多种传感器，该飞机结构健康监测系统可以通过多种传感器来采集飞机结构健康监测数据，并根据飞机结构健康监测数据来实时监测飞机机体结构强度。
3、但是，相关技术的飞机结构健康监测系统采集到的飞机结构健康监测数据有效性较差，容易出现飞机结构健康监测数据失效的情况。
技术实现思路
1、本技术提供一种飞机结构健康监测数据处理方法、机载单元及存储介质，用于解决相关技术中飞机结构健康监测数据有效性较差，容易出现飞机结构健康监测数据失效的问题。
2、第一方面，本技术提供一种飞机结构健康监测数据处理方法，该方法应用于飞机结构健康监测系统的机载单元；该方法包括：从多种候选时间源中确定目标时间源；获取飞机结构健康监测数据、以及目标时间源的时间信息；将目标时间源的时间信息作为时间戳打入飞机结构健康监测数据，得到目标监测数据。
3、应理解，相关技术的飞机结构健康监测系统通常使用的单一的时间源来为飞机结构健康监测数据提供时间参考。但是由于不同的飞机型号能够提供的时间源不同，若某个飞行型号无法提供飞机结构健康监测系统所需的时间源，则不能为飞机结构健康监测系统提供精确的时间参考，其记录的飞机结构健康监测数据也将失效，从而导致飞机结构健康监测数据有效性较差，容易出现飞机结构健康监测数据失效的情况。
4、本技术提供的飞机结构健康监测数据处理方法中，机载单元可以从多种候选时间源中确定目标时间源，并获取目标时间源的时间信息，将目标时间源的时间信息作为时间戳打入飞机结构健康监测数据，得到目标监测数据。机载单元可以支持兼容多种候选时间源，从而可以避免飞机不能提供某种飞机结构健康监测系统支持的单一种类时间源，避免飞机结构健康监测数据因无时间源提供的时间参考而失效。
5、可选地，机载单元与配置管理单元具有通信连接；从多种候选时间源中确定目标时间源，包括：接收来自于配置管理单元的配置消息；根据配置消息，从多种候选时间源中确定目标时间源。
6、可选地，配置消息是由配置管理单元接收用户对多种候选时间源中至少一种候选时间源的选择操作之后生成的。
7、可选地，多种候选时间源包括：rs422总线时间源、gnns时间源、以及arinc429总线时间源。
8、可选地，从多种候选时间源中确定目标时间源，包括：获取机载单元所在飞机的目标飞机型号；根据目标飞机型号、以及预设对应关系，确定目标时间源；预设对应关系用于表征多种候选时间源与飞机型号之间的对应关系。
9、可选地，机载单元与数据处理单元具有通信连接；该方法还包括：向数据处理单元发送目标监测数据，以使得数据处理单元根据目标监测数据确定当前飞机结构健康状态、以及全生命周期管理单元根据当前飞机结构健康状态和历史飞机结构健康状态预测未来飞机结构健康状态。
10、第二方面，本技术提供一种飞机结构健康监测数据处理装置，该装置应用于飞机结构健康监测系统中的机载单元，该装置包括处理模块和获取模块。
11、处理模块，用于从多种候选时间源中确定目标时间源；
12、获取模块，用于获取飞机结构健康监测数据、以及目标时间源的时间信息；
13、处理模块，还用于将目标时间源的时间信息作为时间戳打入飞机结构健康监测数据，得到目标监测数据。
14、可选地，机载单元与配置管理单元具有通信连接；处理模块，具体用于接收来自于配置管理单元的配置消息；根据配置消息，从多种候选时间源中确定目标时间源。
15、可选地，配置消息是由配置管理单元接收用户对多种候选时间源中至少一种候选时间源的选择操作之后生成的。
16、可选地，多种候选时间源包括：rs422总线时间源、gnns时间源、以及arinc429总线时间源。
17、可选地，处理模块，具体用于获取机载单元所在飞机的目标飞机型号；根据目标飞机型号、以及预设对应关系，确定目标时间源；预设对应关系用于表征多种候选时间源与飞机型号之间的对应关系。
18、可选地，机载单元与数据处理单元具有通信连接；处理模块，还用于向数据处理单元发送目标监测数据，以使得数据处理单元根据目标监测数据确定当前飞机结构健康状态、以及全生命周期管理单元根据当前飞机结构健康状态和历史飞机结构健康状态预测未来飞机结构健康状态。
19、第三方面，本技术提供一种飞机结构健康监测数据处理方法，该方法应用于飞机结构健康监测系统，飞机结构健康监测系统包括配置管理单元和机载单元；该方法包括：
20、配置管理单元接收用户对多种候选时间源中至少一种候选时间源的选择操作；
21、配置管理单元响应于选择操作，生成配置消息并向机载单元发送；
22、机载单元根据配置消息，从多种候选时间源中确定目标时间源；
23、机载单元获取飞机结构健康监测数据、以及目标时间源的时间信息；
24、机载单元将目标时间源的时间信息作为时间戳打入飞机结构健康监测数据，得到目标监测数据。
25、可选地，飞机结构健康监测系统还包括数据处理单元和全生命周期管理单元；该方法还包括：
26、数据处理单元根据目标监测数据，确定当前飞机结构健康状态；
27、全生命周期管理单元根据当前飞机结构健康状态和历史飞机结构健康状态预测未来飞机结构健康状态。
28、第四方面，本技术提供一种飞机结构健康监测系统，该系统包括：
29、配置管理单元，用于接收用户对多种候选时间源中至少一种候选时间源的选择操作；响应于选择操作，生成配置消息并向机载单元发送；
30、机载单元，用于根据配置消息，从多种候选时间源中确定目标时间源；获取飞机结构健康监测数据、以及目标时间源的时间信息；将目标时间源的时间信息作为时间戳打入飞机结构健康监测数据，得到目标监测数据。
31、可选地，飞机结构健康监测系统还包括数据处理单元和全生命周期管理单元；
32、数据处理单元，用于根据目标监测数据，确定当前飞机结构健康状态；
33、全生命周期管理单元，用于根据当前飞机结构健康状态和历史飞机结构健康状态预测未来飞机结构健康状态。
34、第五方面，本技术提供种机载单元，该机载单元包括：处理器和存储器；存储器存储有处理器可执行的指令；处理器被配置为执行指令时，使得机载单元实现如上述第一方面所述的方法。
35、第六方面，本技术提供一种可读存储介质，该可读存储介质包括：软件指令；当软件指令在机载单元运行时，使得机载单元实现如上述第一方面所述的方法。
36、第七方面，本技术提供一种计算机程序产品，该计算机程序产品包括计算机指令；当计算机指令在机载单元中运行时，使得机载单元实现如上述第一方面所述的方法。
37、上述第二方面至第七方面的有益效果可以参考第一方面所述，不再赘述。
1.一种飞机结构健康监测数据处理方法，其特征在于，所述方法应用于飞机结构健康监测系统的机载单元；所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述机载单元与配置管理单元具有通信连接；所述从多种候选时间源中确定目标时间源，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述配置消息是由所述配置管理单元接收用户对所述多种候选时间源中至少一种候选时间源的选择操作之后生成的。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述多种候选时间源包括：rs422总线时间源、gnns时间源、以及arinc429总线时间源。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述从多种候选时间源中确定目标时间源，包括：
6.根据权利要求1-5任一项所述的方法，其特征在于，所述机载单元与数据处理单元具有通信连接；所述方法还包括：
7.一种飞机结构健康监测系统，其特征在于，所述系统包括：
8.一种机载单元，其特征在于，所述机载单元包括：处理器和存储器；
9.一种可读存储介质，其特征在于，所述可读存储介质包括：软件指令；
10.一种计算机程序产品，其特征在于，所述计算机程序产品包括计算机指令；
