一种方形抗滑桩钢筋笼的施工方法与流程

专利2026-02-27  6


本发明属于抗滑桩施工,具体涉及一种方形抗滑桩钢筋笼的施工方法。


背景技术:

1、高原山区基建项目如高速铁路、高速公路、大型水库、水电站、矿山、市政边坡等,为确保运营安全和预防地质安全隐患,通常在隧道口、路基段临边临山处均进行抗滑支护,现在大都采用方形抗滑桩进行支护。

2、方形抗滑桩最早采用人工挖孔护壁施工工法,其钢筋笼通常采用人工下井绑扎的方法施工,因抗滑桩桩井内空间小、空气流通差等客观原因,人、材、机的垂直运输困难,导致施工效率低且安全隐患较大。

3、目前,为提升方形抗滑桩的施工效率,抗滑桩桩井开始采用旋挖钻机机械成孔的施工方式,由于机械成孔通常仅做井口护壁而不做桩孔护壁,因而严禁人工下井作业,其钢筋笼往往只能采用桩井外制作、整体吊装入井的施工方法;然而这种方法存在以下不足之处:

4、1)出于安全考虑对钢筋笼吊点焊接设计及焊接技术要求较高,导致钢筋笼制作效率较低,且在整体吊装过程中可能会因吊点设置、焊接质量等问题导致施工风险的增加;

5、2)因钢筋笼自重较大,需要配备大型吊装设备,而钢筋笼整体吊装入井的施工方法会较长时间占用大型吊装设备,增加施工成本。

6、有鉴于此,现亟需研发一种新的方形抗滑桩钢筋笼的施工方法。


技术实现思路

1、针对相关技术中存在的不足之处,本发明提供一种方形抗滑桩钢筋笼的施工方法,旨在降低方形抗滑桩钢筋笼的施工难度,提高施工效率、降低施工风险,且减少大型吊装设备的占用,降低施工成本。

2、本发明的方形抗滑桩钢筋笼的施工方法,包括以下步骤:

3、s1、制作钢筋笼组件及工装;钢筋笼组件包括吊筋、箍筋、主筋模块,主筋模块包括靠山侧主筋模块、背山侧主筋模块、侧向主筋模块;工装包括吊装架、台架、穿棒,台架为全框架结构,具有竖向延伸的贯通腔;

4、s2、将台架架设于方形抗滑桩桩井上;每一穿棒上间隔悬挂至少两根吊筋,将两个穿棒分别搭设于吊装架的两侧,利用吊车吊起吊装架,将所有吊筋经台架上的贯通腔向桩井内逐次下放,每次下放后,将多道箍筋与台架高度范围内的所有吊筋绑扎固定,然后进一次下放,直至穿棒压接于台架的顶面上且箍筋与吊筋绑扎完成;移走吊装架;

5、s3、将多个靠山侧主筋模块、多个背山侧主筋模块、多个侧向主筋模块一一吊放至桩井内,并使其与吊筋处于同一下放高度上,分别将各主筋模块与台架高度范围内的多道箍筋绑扎固定,从而形成钢筋笼雏形;

6、s4、同时起吊两个穿棒,将钢筋笼雏形从桩井内逐次提升,每次提升后,分别将各主筋模块与台架高度范围内的多道箍筋绑扎固定,然后进行下一次提升,直至钢筋笼雏形从桩井内提出且各主筋模块与箍筋绑扎完成,从而最终成型钢筋笼;

7、s5、将钢筋笼向桩井内下放,当下放至两个穿棒接近台架顶面时,拆除台架,然后继续下放钢筋笼直至两个穿棒搭接于桩井井口护壁的顶面上。

8、在其中一些实施例中,在步骤s2中,每一穿棒上间隔悬挂至少三根吊筋;在将所有吊筋向桩井内逐次下放时,两个穿棒分别位于桩井靠山侧和背山侧之间的两个侧向上。

9、在其中一些实施例中,在步骤s2中,每道箍筋于吊筋上绑扎至少两圈,靠山侧的多圈箍筋呈间隔错位设置;在步骤s3中,多个靠山侧主筋模块分别贴靠于靠山侧的每圈箍筋内并与其绑扎固定。

10、在其中一些实施例中,在步骤s2中,在将所有吊筋向桩井内逐次下放时,每次下放高度等于台架的高度;在步骤s4中,在将钢筋笼雏形从桩井内逐次提升时,每次提升高度等于台架的高度。

11、在其中一些实施例中,台架的高度不大于2m。

12、在其中一些实施例中,在步骤s4中,在同时起吊两个穿棒前,还包括,将吊装架吊至台架顶面处,并使吊装架重新承托于两个穿棒下;利用吊车起吊吊装架,以实现对两个穿棒的同时起吊。

13、在其中一些实施例中,在执行步骤s5之前,分别在台架四周的顶面上安装至少一个定位架,每一定位架包括位于台架贯通腔上方的定位件、连接于定位件长度两端的两个连接件,两个连接件的另一端均连接于台架顶面上;所有定位件共同对钢筋笼下放时的平面位置进行定位。

14、在其中一些实施例中,靠山侧主筋模块包括连接成排的至少三个靠山侧主筋束,每一靠山侧主筋束包括焊接成束的三根竖向延伸的主筋;背山侧主筋模块包括连接成排的至少三个背山侧主筋束,每一背山侧主筋束包括焊接成束的两根竖向延伸的主筋;侧向主筋模块包括连接成排的多根竖向延伸的主筋。

15、在其中一些实施例中,吊装架包括主架体、连接于主架体两侧外部的多个承托件,承托件具有上开口的承托槽,承托槽的尺寸与穿棒的外径相适配;主架体的顶面上布设有多个吊耳。

16、在其中一些实施例中,台架包括主框架及第一侧框架;主框架呈匚字形,其一侧为开放端;第一侧框架可拆卸地连接于主框架的开放端;主框架包括与第一侧框架相对设置的第二侧框架、连接于第二侧框架与第一侧框架之间的四个边框;上下相邻的两个边框之间连接有加强框。

17、基于上述技术方案,本发明实施例中的方形抗滑桩钢筋笼的施工方法,通过工装的设计应用及钢筋笼施工方法的具体流程设置,实现了钢筋笼的分组件制作及组件分步吊装施工,能够降低方形抗滑桩钢筋笼的施工难度,提高施工效率、降低施工风险,且减少大型吊装设备的占用,降低施工成本。



技术特征:

1.一种方形抗滑桩钢筋笼的施工方法,其特征在于,包括以下步骤:

2.根据权利要求1所述的方形抗滑桩钢筋笼的施工方法,其特征在于,在步骤s2中,每一所述穿棒上间隔悬挂至少三根吊筋;在将所有所述吊筋向桩井内逐次下放时,两个所述穿棒分别位于桩井靠山侧和背山侧之间的两个侧向上。

3.根据权利要求2所述的方形抗滑桩钢筋笼的施工方法,其特征在于,在步骤s2中,每道所述箍筋于吊筋上绑扎至少两圈,靠山侧的多圈所述箍筋呈间隔错位设置;在步骤s3中,多个所述靠山侧主筋模块分别贴靠于靠山侧的每圈箍筋内并与其绑扎固定。

4.根据权利要求1所述的方形抗滑桩钢筋笼的施工方法,其特征在于,在步骤s2中,在将所有所述吊筋向桩井内逐次下放时,每次下放高度等于所述台架的高度;在步骤s4中,在将所述钢筋笼雏形从桩井内逐次提升时,每次提升高度等于所述台架的高度。

5.根据权利要求1或4所述的方形抗滑桩钢筋笼的施工方法,其特征在于,所述台架的高度不大于2m。

6.根据权利要求1所述的方形抗滑桩钢筋笼的施工方法,其特征在于,在步骤s4中,在同时起吊两个所述穿棒前,还包括,将所述吊装架吊至台架顶面处,并使所述吊装架重新承托于两个穿棒下;利用吊车起吊所述吊装架,以实现对两个所述穿棒的同时起吊。

7.根据权利要求1所述的方形抗滑桩钢筋笼的施工方法,其特征在于,在执行步骤s5之前,分别在所述台架四周的顶面上安装至少一个定位架,每一所述定位架包括位于台架贯通腔上方的定位件、连接于定位件长度两端的两个连接件,两个所述连接件的另一端均连接于台架顶面上;所有所述定位件共同对钢筋笼下放时的平面位置进行定位。

8.根据权利要求1所述的方形抗滑桩钢筋笼的施工方法,其特征在于,所述靠山侧主筋模块包括连接成排的至少三个靠山侧主筋束,每一所述靠山侧主筋束包括焊接成束的三根竖向延伸的主筋;所述背山侧主筋模块包括连接成排的至少三个背山侧主筋束,每一所述背山侧主筋束包括焊接成束的两根竖向延伸的主筋;所述侧向主筋模块包括连接成排的多根竖向延伸的主筋。

9.根据权利要求1所述的方形抗滑桩钢筋笼的施工方法,其特征在于,所述吊装架包括主架体、连接于主架体两侧外部的多个承托件,所述承托件具有上开口的承托槽,所述承托槽的尺寸与穿棒的外径相适配;所述主架体的顶面上布设有多个吊耳。

10.根据权利要求1所述的方形抗滑桩钢筋笼的施工方法,其特征在于,所述台架包括主框架及第一侧框架;所述主框架呈匚字形,其一侧为开放端;所述第一侧框架可拆卸地连接于主框架的开放端;所述主框架包括与第一侧框架相对设置的第二侧框架、连接于第二侧框架与第一侧框架之间的四个边框;上下相邻的两个所述边框之间连接有加强框。


技术总结
本发明属于抗滑桩施工技术领域,涉及一种方形抗滑桩钢筋笼的施工方法。该方法包括:将台架架设于桩井上;每一穿棒上间隔悬挂至少两根吊筋,将两个穿棒搭设于吊装架两侧,吊起吊装架将所有吊筋经台架上贯通腔向桩井内逐次下放,每次下放后将多道箍筋与台架内的所有吊筋绑扎,直至下放完成且箍筋绑扎完成;将多个主筋模块吊放至桩井内,将其与台架内的箍筋绑扎形成钢筋笼雏形;起吊两个穿棒将钢筋笼雏形从桩井内逐次提升,每次提升后将各主筋模块与台架内的箍筋绑扎,直至提升完成且各主筋模块绑扎完成,最终成型钢筋笼;将钢筋笼下放至桩井内并拆除台架。本发明能够降低方形抗滑桩钢筋笼的施工难度,提高施工效率、降低施工风险和施工成本。

技术研发人员:高京,杨建勋,郭伟,李亮,刘明,孟玉团,张驰,马欢欢,赵春普,刘伟,席天明,邢禹海
受保护的技术使用者:中交第一航务工程局有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/12/17
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