本技术涉及动力电池，特别是涉及一种电池箱体、电池及用电设备。
背景技术：
1、随着新能源汽车的普及和推广，新能源汽车的充放电性能、续航能力等日益引起人们的关注和重视。动力电池为一种可充电的电池是新能源汽车的动力来源，在新能源汽车领域中被广泛应用。
2、在电池中，电池箱体能够对收容至其中的电池单体起到防护作用，防止在受到外力挤压或碰撞的情况下电池单体受损。但大多数电池中，都是通过在箱体底部设置底护板进行防护，但底护板的吸能效果差，对于箱体内的电池单体的保护不够完善，电池箱体的防护性能较差。
技术实现思路
1、基于此，有必要针对电池箱体的防护性能较差的问题，提供一种电池箱体、电池及用电设备。
2、一种电池箱体包括箱本体、底护板及缓冲组件，箱本体包括框架区域及非框架区域，非框架区域用于容置电池单体，底护板设于箱本体的底侧，且底护板的顶壁与箱本体的底壁之间形成第一容置空间，缓冲组件设于第一容置空间内，且缓冲组件被构造为弹性结构；其中，缓冲组件包括第一缓冲件及第二缓冲件，第一缓冲件设于框架区域，第二缓冲件设于非框架区域，第二缓冲件的压缩应力大于第一缓冲件的压缩应力。上述的电池箱体，通过使第二缓冲件的压缩应力大于第一缓冲件的压缩应力，第二缓冲件相较于第一缓冲件有更好的缓冲吸能性能，从而进一步降低非框架区域受到外力挤压碰撞时被压塌陷或变形的风险；根据箱本体不同区域的刚度大小设置不同压缩应力的缓冲件，同一缓冲组件能够满足不同区域的缓冲吸能需求，无需另设其他缓冲构件，能够优化电池箱体的防护性能。
3、在其中一些实施例中，箱本体包括至少四个边框及至少两个加强梁，各边框围设成第二容置空间，各加强梁设于第二容置空间内，且各加强梁将第二容置空间分隔为至少两个容置槽；各边框及加强梁所在的区域为框架区域，各容置槽所在的区域为非框架区域。如此，能够使箱本体收容电池单体，且具有一定的结构强度，提高了箱本体的空间利用率及刚度。
4、在其中一些实施例中，箱本体及底护板分别连接于缓冲组件沿其高度方向的相对两侧；缓冲组件与箱本体之间设有粘结层，和/或，缓冲组件与底护板之间设有粘结层。如此，能够使缓冲组件通过粘结方式固定于箱本体及底护板之间，操作便捷，便于快速装配。
5、在其中一些实施例中，第一缓冲件为聚丙烯泡棉层。如此，第一缓冲件有好的缓冲吸能性能，能够满足框架区域的缓冲吸能需求。
6、在其中一些实施例中，第二缓冲件为聚氨酯泡棉层。如此，第二缓冲件有更好的缓冲吸能性能，从而进一步降低非框架区域受到外力挤压碰撞时被压塌陷或变形的风险。
7、在其中一些实施例中，在第二缓冲件的压缩率、第一缓冲件的压缩率均为10%的情况下，第二缓冲件的压缩应力为3mpa~5mpa，和/或第一缓冲件的压缩应力为0.26mpa~0.78mpa。如此，通过限定第二缓冲件及第一缓冲件的压缩应力范围，能够分别满足非框架区域及框架区域的缓冲吸能需求。
8、在其中一些实施例中，在第二缓冲件的压缩率、第一缓冲件的压缩率均为50%的情况下，第二缓冲件的压缩应力为6mpa~10mpa，和/或第一缓冲件的压缩应力为0.56mpa~1.24mpa。如此，在提高压缩率的基础上，能够更好地满足非框架区域及框架区域的缓冲吸能需求。
9、在其中一些实施例中，在第二缓冲件的压缩率、第一缓冲件的压缩率均为70%的情况下，第二缓冲件的压缩应力为12mpa~20mpa，和/或第一缓冲件的压缩应力为0.8mpa~1.72mpa。如此，在压缩率较大的情况下，在满足非框架区域及框架区域的缓冲吸能需求的基础上，利于各缓冲件的厚度优化设计。
10、一种电池，包括上述的电池箱体。上述的电池，电池箱体中根据箱本体不同区域的刚度大小设置不同压缩强度的缓冲件，同一缓冲组件能够满足不同区域的缓冲吸能需求，无需另设其他缓冲构件，能够优化电池箱体的防护性能。
11、一种用电设备，包括上述的电池。上述的用电设备，电池箱体防护性能强，利于提高用电设备的续航能力及使用稳定性。
1.一种电池箱体（21），其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电池箱体（21），其特征在于，所述箱本体（100）包括至少四个边框（110）及至少两个加强梁（120），各所述边框（110）围设成第二容置空间，各所述加强梁（120）设于所述第二容置空间内，且各所述加强梁（120）将所述第二容置空间分隔为至少两个容置槽；
3.根据权利要求1所述的电池箱体（21），其特征在于，所述箱本体（100）及所述底护板（200）分别连接于所述缓冲组件（300）沿其高度方向的相对两侧；
4.根据权利要求1所述的电池箱体（21），其特征在于，所述第一缓冲件（310）为聚丙烯泡棉层。
5.根据权利要求1所述的电池箱体（21），其特征在于，所述第二缓冲件（320）为聚氨酯泡棉层。
6.根据权利要求1所述的电池箱体（21），其特征在于，在所述第二缓冲件（320）的压缩率、所述第一缓冲件（310）的压缩率均为10%的情况下，所述第二缓冲件（320）的压缩应力为3mpa~5mpa，和/或所述第一缓冲件（310）的压缩应力为0.26mpa~0.78mpa。
7.根据权利要求1所述的电池箱体（21），其特征在于，在所述第二缓冲件（320）的压缩率、所述第一缓冲件（310）的压缩率均为50%的情况下，所述第二缓冲件（320）的压缩应力为6mpa~10mpa，和/或所述第一缓冲件（310）的压缩应力为0.56mpa~1.24mpa。
8.根据权利要求1所述的电池箱体（21），其特征在于，在所述第二缓冲件（320）的压缩率、所述第一缓冲件（310）的压缩率均为70%的情况下，所述第二缓冲件（320）的压缩应力为12mpa~20mpa，和/或，所述第一缓冲件（310）的压缩应力为0.8mpa~1.72mpa。
9.一种电池（20），其特征在于，包括如权利要求1-8任一项所述的电池箱体（21）。
10.一种用电设备，其特征在于，包括权利要求9所述的电池（20）。
