本技术属于海运集装箱相关，具体涉及一种方便整体固定的海运集装箱。
背景技术：
1、随着贸易全球化的不断深入，我国对外贸易的持续发展，海运业务也在蓬勃发展，但由于全球气候的变化，海面的气象环境越来越恶劣，对海运业务造成严重威胁。
2、海运集装箱是远洋运输中常用的包装装备，其具有形状规则工整、耐压耐腐、易于层叠堆储的特点，层叠的集装箱可以通过上下相邻的角件进行连接，并排排列的集装箱也可以通过相邻的角件进行连接，但一个集装箱只有八个角件且均位于集装箱的八个顶点，而顶层的集装箱只能使用底下四个角件进行连接，在遇到大风浪的时候，顶层的集装箱依然具有较大的倾倒风险。一旦倾倒，将会造成所有者极大的损失。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种方便整体固定的海运集装箱，以解决上述背景技术中提出的顶层集装箱仅通过底部角件进行连接，缺少额外固定结构，会导致海运集装箱在货船遇到风浪时发生倾倒的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便整体固定的海运集装箱，包括两个侧板以及设置在两个侧板上下两侧中间位置处的保护板；
3、两个所述侧板以及两个保护板的前后两侧位置处分别设置有箱门，所述箱门的前侧位置处设置有四个固定杆，所述固定杆和箱门的连接位置处设置有固定卡扣；
4、两个所述侧板的下侧前后两端内部位置处分别设置有转动腔，两个所述侧板的下侧内部中间位置处设置有卡板，所述卡板和转动腔的内侧连接位置处设置有固定板，所述固定板的上侧位置处设置有转动套杆。
5、优选的，所述转动套杆通过套嵌连接方式和固定板进行连接，且所述转动套杆能在固定板内进行转动。
6、优选的，所述卡板通过套嵌连接方式和侧板下侧内部进行连接，所述卡板能在侧板下侧内部进行上下移动，所述转动腔为倒置l型。
7、优选的，所述转动套杆能在转动腔内进行上下移动，所述卡板能通过套嵌连接方式和卡腔进行连接。
8、优选的，上侧所述保护板的右上侧位置处一体化连接有卡块，右侧所述侧板和下侧保护板以及箱门的内侧位置处开设有卡孔。
9、优选的，所述卡块能通过卡嵌连接方式和卡孔进行连接，所述保护板、箱门以及侧板分别通过卡嵌连接方式进行连接。
10、与现有技术相比，本实用新型提供了一种方便整体固定的海运集装箱，具备以下有益效果：
11、在一种方便整体固定的海运集装箱中，能通过卡块、卡孔、卡板、固定板、转动套杆以及卡腔的设置起到以下好处：
12、增强稳定性：通过卡块与卡孔的嵌合以及卡板的垂直插入，集装箱在堆叠时能够形成稳固的连接，即使在船体随海浪晃动的情况下，也能有效防止上层集装箱的晃动和倾倒，确保货物安全。
13、简化固定流程：集装箱的固定过程简单直观，通过转动套杆和卡板的联动设计，操作人员可以快速完成集装箱之间的定位和固定，提高了装载效率。
14、便于卸载：由于卡板采用竖直插入设计，卸载集装箱时可以从下而上逐个进行，不会相互干扰，使得卸载过程更加高效和顺畅。
15、适应性强：这种设计适用于各种海运条件，无论是平静的海面还是波涛汹涌的海域，都能保证集装箱的稳定性和安全性。
16、提升操作便利性：操作人员无需特殊工具或复杂技能，即可完成集装箱的堆叠和固定，降低了操作难度，提高了操作的便利性。
17、减少损坏风险：牢固的固定措施减少了集装箱在运输过程中的移动，从而降低了货物损坏的风险。
18、提高物流效率：快速、稳定的装卸过程有助于减少船舶在港停留时间，加快了物流周转速度，提高了整体物流效率。
19、综上所述，这种海运集装箱的设计通过简化操作流程、增强稳定性、便于卸载等特点，为海运行业提供了一种高效、安全、便捷的货物运输解决方案。
1.一种方便整体固定的海运集装箱，包括两个侧板（1）以及设置在两个侧板（1）上下两侧中间位置处的保护板（2）；
2.根据权利要求1所述的一种方便整体固定的海运集装箱，其特征在于：上侧所述保护板（2）的右上侧位置处一体化连接有卡块（6），右侧所述侧板（1）和下侧保护板（2）以及箱门（3）的内侧位置处开设有卡孔（7）。
3.根据权利要求2所述的一种方便整体固定的海运集装箱，其特征在于：所述卡块（6）能通过卡嵌连接方式和卡孔（7）进行连接，所述保护板（2）、箱门（3）以及侧板（1）分别通过卡嵌连接方式进行连接。
