一种自动化冲压线尾出料装载机构的制作方法

专利2026-05-02  7


本发明涉及冲压线尾出料装载,具体为一种自动化冲压线尾出料装载机构。


背景技术:

1、冲压线是指用于进行冲压加工的一系列设备和工艺流程的组合,通常包括冲压机、送料机、模具、自动化装置以及相关的控制系统等,冲压线通常用于批量生产金属零部件,其在冲压线的尾部,会设置有装载机构来收纳产品。

2、如公开号为cn110773662a的“一种自动化冲压线尾出料装载机构”,包括装载盒体以及分布在装载盒体正上方的限位顶板,装载盒体中央设有中心安装槽,中心安装槽左右两端贯穿设有两个定位插孔,装载盒体四周均布有四个定位连接螺孔;限位顶板四周均布有四个与定位连接螺孔相对应的定位连接穿孔,定位连接穿孔中安装有定位连接螺栓,定位连接螺栓穿过支撑弹簧与定位连接螺孔相连;定位插孔中安装有滑动横杆,滑动横杆两端对称安装有第一压紧弹簧,两个第一压紧弹簧之间均布有线性夹持机构,相邻两个线性夹持机构之间安装有第一分隔弹簧。

3、但现有技术中,冲压线将板材冲压成型之后进行装料时,主要使用的空心箱体结构,但是这种空心箱体在板材的时候,会存在单次装载量不大的情况,这是由于板材在下落过程中会发生移动,导致其在空心箱体会呈倾斜状态,倾斜状态会导致其与箱体之间留出较多的空隙,会占用较大的空间,导致装载机构内的空间被严重浪费,会出现空间利用率不足的问题。


技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种自动化冲压线尾出料装载机构,以解决上述背景技术提出的由于板材在下落过程中会发生移动,导致其在空心箱体会呈倾斜状态,倾斜状态会导致其与箱体之间留出较多的空隙,会占用较大的空间,导致装载机构内的空间被严重浪费,会出现空间利用率不足的问题。

2、为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种自动化冲压线尾出料装载机构,包括装料组件和压制组件,所述装料组件滑动连接在压制组件的底部;

3、所述压制组件包括活动板、加固块和压板,所述加固块固定安装在活动板的下表面,所述压板固定安装在加固块的底部,所述活动板的顶部固定连接有推杆,所述推杆的一端固定连接有衔接头,所述衔接头的顶部通过螺栓固定连接有电动缸,所述电动缸设置为竖直状态;

4、所述装料组件包括装料箱,所述装料箱位于压板的正下方,所述压板位于装料箱的内部,所述压板的形状与装料箱内腔的形状相适配;

5、所述活动板四个拐角处均滑动连接有引导杆,所述引导杆的底部固定连接有承载底座,所述装料箱滑动连接在承载底座的上表面。

6、优选的,所述承载底座的一侧固定连接有支撑板,所述支撑板的顶部固定连接有下料框,所述下料框用于与冲压线进行对接,所述下料框为半开口状态,且倾斜角度大于四十度小于五十度,所述支撑板为梯形金属板。

7、优选的,所述装料箱的一侧开设有缺口,所述装料箱的一侧与下料框的一端之间相互搭接,所述缺口的形状与下料框内槽的形状相适配。

8、优选的,所述引导杆的顶部固定安装有承载板,所述电动缸以垂直状态固定安装在承载板的上表面,所述电动缸的活塞杆贯穿承载板。

9、优选的,所述活动板的一侧固定连接有倾斜杆,所述倾斜杆的倾斜角度与下料框的倾斜角度相适配,所述倾斜杆与下料框之间相互垂直。

10、优选的,所述倾斜杆的一端滑动连接有空心壳体,所述空心壳体的内部设置有弹簧,且弹簧的一端与倾斜杆之间固定连接,所述倾斜杆插接在空心壳体的内部。

11、优选的,所述空心壳体的底部固定连接有阻挡块,所述阻挡块的宽度与下料框内槽的宽度相适配,所述阻挡块的高度与下料框内槽的深度相适配。

12、优选的,所述阻挡块与空心壳体的交接处固定安装有搭板,所述搭板的下表面搭接在下料框的斜面上,所述搭板与下料框相平行。

13、优选的,所述承载底座的内部开设有引导槽,所述承载底座与引导槽的衔接处固定安装有延伸杆,所述装料箱的底部固定安装有凸块,所述凸块滑动连接在引导槽的内部。

14、优选的,所述承载底座的内部滚动安装有滚子,所述装料箱的底部搭接在滚子的顶部,所述装料箱的下表面开设有弧形槽。

15、与现有技术相比,本发明的有益效果是:

16、1、本发明中,通过将装料组件设置在压制组件的底部,在使用时,电动缸推动活动板向下移动,利用加固块底部的压板将装料箱内部的板材推倒并压平,将原本呈倾斜状态的板材推成水平状态,以此来解决倾斜状态的板材会占用较多空间的问题,以此来提升装料箱内的空间利用率,使得装料箱单次能够装载更多的板材,并且压板不与装料箱连接,从而不会占用装料箱的内部空间,确保不影响到装料箱的实际装载量,并且压板的形状与装料箱内腔的形状相适配,能够实现对装料箱内所有板材的全面压制,避免出现部分板材无法与压板接触的问题。

17、2、本发明中,在承载底座的侧面设置倾斜状态的下料框,该下料框用于对接冲压线,倾斜的状态能够保证板材能够正常落入到装料箱当中,并且,在活动板的侧面设置有用于阻挡板材继续下落的阻挡块,在活动板向下移动的过程中,会通过倾斜杆将阻挡块送入到下料框当中,阻止后续板材的继续移动,从而保证后续的板擦不会影响到先落入装料箱中的板材,从而保证装料能够有序进行,并且能够避免板材之间相互撞击而进一步加剧空间占用的问题。

18、3、本发明中,在承载底座的内部开设有引导槽来确定装料箱的位置,在放置装料箱的时候,装料箱底部的凸块会沿着延伸杆的路线移动,从而确保装料箱的缺口能够与下料框相对齐,并且在装料箱与下料框对齐的同时,也能够与压板相对齐,承载底座的内部设置滚子,滚子的存在能够避免装料箱与承载底座之间发生过多的摩擦。



技术特征:

1.一种自动化冲压线尾出料装载机构,其特征在于:包括装料组件(1)和压制组件(2),所述装料组件(1)滑动连接在压制组件(2)的底部;

2.根据权利要求1所述的一种自动化冲压线尾出料装载机构,其特征在于:所述承载底座(21)的一侧固定连接有支撑板(26),所述支撑板(26)的顶部固定连接有下料框(27),所述下料框(27)用于与冲压线进行对接,所述下料框(27)为半开口状态,且倾斜角度大于四十度小于五十度,所述支撑板(26)为梯形金属板。

3.根据权利要求2所述的一种自动化冲压线尾出料装载机构,其特征在于:所述装料箱(11)的一侧开设有缺口(12),所述装料箱(11)的一侧与下料框(27)的一端之间相互搭接,所述缺口(12)的形状与下料框(27)内槽的形状相适配。

4.根据权利要求1所述的一种自动化冲压线尾出料装载机构,其特征在于:所述引导杆(22)的顶部固定安装有承载板(24),所述电动缸(25)以垂直状态固定安装在承载板(24)的上表面,所述电动缸(25)的活塞杆贯穿承载板(24)。

5.根据权利要求1所述的一种自动化冲压线尾出料装载机构,其特征在于:所述活动板(23)的一侧固定连接有倾斜杆(212),所述倾斜杆(212)的倾斜角度与下料框(27)的倾斜角度相适配,所述倾斜杆(212)与下料框(27)之间相互垂直。

6.根据权利要求5所述的一种自动化冲压线尾出料装载机构,其特征在于:所述倾斜杆(212)的一端滑动连接有空心壳体(213),所述空心壳体(213)的内部设置有弹簧,且弹簧的一端与倾斜杆(212)之间固定连接,所述倾斜杆(212)插接在空心壳体(213)的内部。

7.根据权利要求6所述的一种自动化冲压线尾出料装载机构,其特征在于:所述空心壳体(213)的底部固定连接有阻挡块(214),所述阻挡块(214)的宽度与下料框(27)内槽的宽度相适配,所述阻挡块(214)的高度与下料框(27)内槽的深度相适配。

8.根据权利要求7所述的一种自动化冲压线尾出料装载机构,其特征在于:所述阻挡块(214)与空心壳体(213)的交接处固定安装有搭板(215),所述搭板(215)的下表面搭接在下料框(27)的斜面上,所述搭板(215)与下料框(27)相平行。

9.根据权利要求1所述的一种自动化冲压线尾出料装载机构,其特征在于:所述承载底座(21)的内部开设有引导槽(217),所述承载底座(21)与引导槽(217)的衔接处固定安装有延伸杆(216),所述装料箱(11)的底部固定安装有凸块(13),所述凸块(13)滑动连接在引导槽(217)的内部。

10.根据权利要求1所述的一种自动化冲压线尾出料装载机构,其特征在于:所述承载底座(21)的内部滚动安装有滚子(218),所述装料箱(11)的底部搭接在滚子(218)的顶部,所述装料箱(11)的下表面开设有弧形槽(14)。


技术总结
本发明公开了一种自动化冲压线尾出料装载机构,涉及冲压线尾出料装载领域,包括装料组件和压制组件,所述装料组件滑动连接在压制组件的底部,所述压制组件包括活动板、加固块和压板,所述加固块固定安装在活动板的下表面,所述压板固定安装在加固块的底部。本发明通过电动缸推动活动板向下移动,利用加固块底部的压板将装料箱内部的板材推倒并压平,将原本呈倾斜状态的板材推成水平状态,以此来解决倾斜状态的板材会占用较多空间的问题,以此来提升装料箱内的空间利用率,使得装料箱单次能够装载更多的板材,并且压板不与装料箱连接,从而不会占用装料箱的内部空间,确保不影响到装料箱的实际装载量。

技术研发人员:杨木森,吴应举
受保护的技术使用者:丰宁满族自治县宏亭汽车部件有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/12/17
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