一种降低磨损的锌合金涡轮的制作方法

专利2026-05-07  3


本技术涉及锌合金涡轮,具体为一种降低磨损的锌合金涡轮。


背景技术:

1、涡轮,是在汽车或飞机的引擎中的风扇,通过利用废气把燃料蒸汽吹入引擎,以提高引擎的性能。涡轮是一种将流动工质的能量转换为机械功的旋转式动力机械,它是航空发动机、燃气轮机和蒸汽轮机的主要部件之一。

2、常规的涡轮由于其运作环境处于高温高速的转动结构之中,同时当受到外部作用力的影响时,其扇叶会与管道的内壁发生结构接触,轻则导致扇叶磨损,重则会使得整个涡轮发生损坏。

3、于是,有鉴于此,针对现有的结构及缺失予以研究改良,提出一种降低磨损的锌合金涡轮。


技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种降低磨损的锌合金涡轮,以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种降低磨损的锌合金涡轮,包括涡轮组件和防护架,所述涡轮组件的侧边安装有防护架,且防护架的外径环套有导向环,所述涡轮组件的正侧立面安装有第一环架,且涡轮组件远离第一环架的一侧安装有第二环架,而且第二环架的外径套接有辅助架组,所述防护架包括支撑环架、限位座和滚珠,所述支撑环架的边缘表面环形阵列有限位座,且限位座的中央安装有滚珠。

3、进一步的,所述涡轮组件包括主轴、涡轮扇叶和联轴器,所述主轴的表面环形阵列有涡轮扇叶,且主轴的一端安装有联轴器。

4、进一步的,所述涡轮扇叶与主轴之间成一体结构,且主轴与联轴器之间呈焊接连接。

5、进一步的,所述支撑环架焊接于涡轮扇叶远离主轴的一端,且支撑环架与主轴处于同一轴心。

6、进一步的,所述导向环的内径表面开设有与滚珠结构相互匹配的凹槽,且滚珠活动嵌合于限位座的中央。

7、进一步的,所述第一环架和第二环架之间结构相同,且第一环架、第二环架和涡轮组件之间呈固定连接。

8、进一步的,所述辅助架组包括外环架、微型泵、连接管和喷嘴,所述外环架的表面环形阵列有微型泵,且微型泵的一侧安装有连接管,而且微型泵靠近防护架的一侧安装有喷嘴。

9、进一步的,所述导向环与外环架之间采用焊接连接,且喷嘴的输出端朝向外环架圆心处。

10、本实用新型提供了一种降低磨损的锌合金涡轮,具备以下有益效果:

11、1、本实用新型,通过将支撑环架套接于涡轮扇叶远离主轴的一端,从而为涡轮扇叶提供有效的结构强化,减少支撑环架在受到侧边外部作用力时发生的结构形变与损坏,另外通过在环形阵列于支撑环架边缘的限位座中间安装有滚珠,并且通过在套接于防护架外径处的防护架内壁表面,开设有与滚珠结构相匹配的凹槽,使得整个涡轮组件在高速转动时,可以利用滚珠在导向环的内径表面进行滚动支撑,从而降低高速转动的涡轮扇叶与管道内壁发生结构接触而产生磨损,上述结构的使用在起到结构强化保护的同时,又能够提供结构支撑与避免直接性的摩擦所导致的结构磨损,使涡轮组件得使用寿命得到有效的保障。

12、2、本实用新型,另外通过在涡轮组件前后两侧分别安装有第一环架与第二环架,使得整个涡轮组件的结构强度得到进一步增加,以最大程度的保障涡轮扇叶的结构稳定性,以尽可能的减少涡轮扇叶在受到外部作用力时发生的结构形变,由于导向环与辅助架组相互之间固定连接,使得导向环和辅助架组在为安装有防护架的涡轮组件提供结构转动支撑的同时,可以进一步提供外部框架保护,尽可能的减少因外部作用力造成的损坏,并且通过在外环架的表面环形阵列安装有微型泵,利用一侧的连接管与外部润滑油供应装置相互连接,同时通过将喷嘴的输出端朝向涡轮组件圆心的位置,使得可以将润滑油喷洒至防护架和导向环之间,既起到有效的结构润滑作用,又可以尽可能的减少防护架和导向环之间接触使产生的结构磨损。



技术特征:

1.一种降低磨损的锌合金涡轮,包括涡轮组件(1)和防护架(2),其特征在于:所述涡轮组件(1)的侧边安装有防护架(2),且防护架(2)的外径环套有导向环(3),所述涡轮组件(1)的正侧立面安装有第一环架(4),且涡轮组件(1)远离第一环架(4)的一侧安装有第二环架(5),而且第二环架(5)的外径套接有辅助架组(6),所述防护架(2)包括支撑环架(201)、限位座(202)和滚珠(203),所述支撑环架(201)的边缘表面环形阵列有限位座(202),且限位座(202)的中央安装有滚珠(203)。

2.根据权利要求1所述的一种降低磨损的锌合金涡轮,其特征在于,所述涡轮组件(1)包括主轴(101)、涡轮扇叶(102)和联轴器(103),所述主轴(101)的表面环形阵列有涡轮扇叶(102),且主轴(101)的一端安装有联轴器(103)。

3.根据权利要求2所述的一种降低磨损的锌合金涡轮,其特征在于,所述涡轮扇叶(102)与主轴(101)之间成一体结构,且主轴(101)与联轴器(103)之间呈焊接连接。

4.根据权利要求2所述的一种降低磨损的锌合金涡轮,其特征在于,所述支撑环架(201)焊接于涡轮扇叶(102)远离主轴(101)的一端,且支撑环架(201)与主轴(101)处于同一轴心。

5.根据权利要求1所述的一种降低磨损的锌合金涡轮,其特征在于,所述导向环(3)的内径表面开设有与滚珠(203)结构相互匹配的凹槽,且滚珠(203)活动嵌合于限位座(202)的中央。

6.根据权利要求1所述的一种降低磨损的锌合金涡轮,其特征在于,所述第一环架(4)和第二环架(5)之间结构相同,且第一环架(4)、第二环架(5)和涡轮组件(1)之间呈固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种降低磨损的锌合金涡轮,其特征在于,所述辅助架组(6)包括外环架(601)、微型泵(602)、连接管(603)和喷嘴(604),所述外环架(601)的表面环形阵列有微型泵(602),且微型泵(602)的一侧安装有连接管(603),而且微型泵(602)靠近防护架(2)的一侧安装有喷嘴(604)。

8.根据权利要求7所述的一种降低磨损的锌合金涡轮,其特征在于,所述导向环(3)与外环架(601)之间采用焊接连接,且喷嘴(604)的输出端朝向外环架(601)圆心处。


技术总结
本技术公开了一种降低磨损的锌合金涡轮,涉及锌合金涡轮技术领域,包括涡轮组件和防护架,所述涡轮组件的侧边安装有防护架,且防护架的外径环套有导向环,而且第二环架的外径套接有辅助架组。该降低磨损的锌合金涡轮,通过在涡轮组件的外部边缘环接有防护架,使得整个涡轮组件的结构强度得到保障,同时配合导向环的使用,利用滚珠使整个涡轮组件在高速转动的过程中,涡轮扇叶远离主轴的一端可以最大程度的减少直接接触导致发生结构磨损,起到保护作用,另外通过辅助架组、第一环架和第二环架的使用可以为涡轮组件提供有效的外部框架保护的同时,还能提供润滑油的供应作用,以减少涡轮组件1和防护架发生结构磨损。

技术研发人员:黄以马,王正文,温建辉,陈洪华,黄联聪,戚慧君,周晓琼,温晨凯,黄子纯
受保护的技术使用者:湖北鼎锌新材料科技有限公司
技术研发日:20240510
技术公布日:2024/12/17
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