本技术涉及刹车盘，具体为一种具有散热功能的机车碟刹盘。
背景技术：
1、由于汽车的性能与行使速度与日俱增，因此刹车装置以成为汽车生产、使用中不可或缺的重要配件。目前常见的刹车有刹车盘和刹车鼓，其中，刹车盘具有散热好，在高速制动状态下不容易产生热衰退，高速制动效果好等优点，因此被广泛使用。
2、申请号为201220623490.7，公开了一种刹车盘，但存在不足（例如：申请号为201220623490.7，公开了一种刹车盘，包括内圈和外圈，其特征在于，外圈的第一表面和第二表面均形成有若干个排灰凹槽，若干个排灰凹槽以外圈的圆心为中心在第一表面上呈环形均布；若干个排灰凹槽以外圈的圆心为中心在第二表面上呈环形均布；本实用新型提供的刹车盘，其在制动时，刹车片与外圈发生摩擦所产生的灰尘，在刹车片与刹车盘滑动过程中，被扫入排灰凹槽内并通过排灰凹槽分散到空气中，从而减少了灰尘在刹车盘表面的附着，可有效避免因灰尘造成的刹车片与刹车盘之间的滚动摩擦，进而提高刹车片与刹车盘之间的摩擦力，最终提高刹车效果；但存在不足设备在进行安装后，设备由于连接处的间隔过小因而导致设备的散热效率较低，且刹车盘在进行工作时，也易因过热导致刹车盘因温度过高损坏）。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
2、本实用新型为一种具有散热功能的机车碟刹盘，包括第一刹车固定盘和顶部通风连接器，所述第一刹车固定盘的顶部固定连接有连接器本体安置架，所述连接器本体安置架的外壁开设有多个方形贯穿凹槽，所述多个方形贯穿凹槽呈圆周阵列状分布在连接器本体安置架的外壁，所述连接器本体安置架的顶部开设有固定连接盘，所述连接器本体安置架的顶部开设有多个第一环形贯穿槽，所述多个第一环形贯穿槽呈圆周阵列状分布在连接器本体安置架的顶部，所述固定连接盘的直径远大于第一环形贯穿槽的直径。
3、进一步地，所述第一刹车固定盘的外壁固定连接有多个侧壁安置器，所述多个侧壁安置器呈圆周阵列状分布在第一刹车固定盘的外壁。
4、进一步地，所述侧壁安置器的外壁在远离第一刹车固定盘的一侧固定连接有第二刹车固定盘，所述第一刹车固定盘与第二刹车固定盘由相同材质制备而成。
5、进一步地，所述第二刹车固定盘的外壁开设有底部散热凹槽，所述底部散热凹槽与固定连接盘相贯通，且底部散热凹槽的直径远大于固定连接盘的直径。
6、进一步地，所述第二刹车固定盘的外壁设有内部支撑连接柱，所述内部支撑连接柱呈圆周阵列状分布在第一刹车固定盘的内壁，且内部支撑连接柱起到了连接第二刹车固定盘与第一刹车固定盘的作用。
7、本实用新型具有以下有益效果：
8、（1）该具有散热功能的机车碟刹盘，通过在顶部通风连接器的外壁和顶部均开设有多个方形贯穿凹槽和第一环形贯穿槽，使得设备能够在连接时，设备的通风散热效果得到增强，同时第一环形贯穿槽和固定连接盘也能够在设备进行固定时，方便设备的固定和散热。
9、（2）该具有散热功能的机车碟刹盘，还通过在第二刹车固定盘的顶部设置由多个内部支撑连接柱，同时内部支撑连接柱起到了连接第一刹车固定盘与第二刹车固定盘的作用，且内部支撑连接柱，在将第一刹车固定盘与第二刹车固定盘分隔开后，也能够为设备内部提供足够的空间，也能够方便设备的散热通风，使得设备的实用性得到提高。
10、当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
1.一种具有散热功能的机车碟刹盘，包括第一刹车固定盘（1）和顶部通风连接器（3），其特征在于：所述第一刹车固定盘（1）的顶部固定连接有连接器本体安置架（31），所述连接器本体安置架（31）的外壁开设有多个方形贯穿凹槽（32），所述多个方形贯穿凹槽（32）呈圆周阵列状分布在连接器本体安置架（31）的外壁，所述连接器本体安置架（31）的顶部开设有固定连接盘（34），所述连接器本体安置架（31）的顶部开设有多个第一环形贯穿槽（33），所述多个第一环形贯穿槽（33）呈圆周阵列状分布在连接器本体安置架（31）的顶部，所述固定连接盘（34）的直径远大于第一环形贯穿槽（33）的直径。
2.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的机车碟刹盘，其特征在于：所述第一刹车固定盘（1）的外壁固定连接有多个侧壁安置器（2），所述多个侧壁安置器（2）呈圆周阵列状分布在第一刹车固定盘（1）的外壁。
3.根据权利要求2所述的一种具有散热功能的机车碟刹盘，其特征在于：所述侧壁安置器（2）的外壁在远离第一刹车固定盘（1）的一侧固定连接有第二刹车固定盘（4），所述第一刹车固定盘（1）与第二刹车固定盘（4）由相同材质制备而成。
4.根据权利要求3所述的一种具有散热功能的机车碟刹盘，其特征在于：所述第二刹车固定盘（4）的外壁开设有底部散热凹槽（6），所述底部散热凹槽（6）与固定连接盘（34）相贯通，且底部散热凹槽（6）的直径远大于固定连接盘（34）的直径。
5.根据权利要求3所述的一种具有散热功能的机车碟刹盘，其特征在于：所述第二刹车固定盘（4）的外壁设有内部支撑连接柱（5），所述内部支撑连接柱（5）呈圆周阵列状分布在第一刹车固定盘（1）的内壁，且内部支撑连接柱（5）起到了连接第二刹车固定盘（4）与第一刹车固定盘（1）的作用。
