本技术涉及空气压缩机，特别涉及一种无油涡旋空气压缩机的轴承降温结构。
背景技术：
1、现有的无油涡旋空气压缩机普遍遇到中心轴承温度过高，冷却不充分，造成油脂及保持架碳化，致使机体卡死的问题。为降低机体温度、延长使用寿命，一般措施是通过选用规格尺寸更大的风叶轮来提高冷却风量，该技术方案存在整机占用空间大，冷却风利用率低，功率损失大的缺点。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是针对现有技术中无油涡旋空气压缩机的选用规格尺寸更大的风叶轮来提高冷却风量来降低机体温度而导致整机占用空间大，冷却风利用率低，功率损失大缺陷，提供一种无油涡旋空气压缩机的轴承降温结构。
2、本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
3、本实用新型提供一种无油涡旋空气压缩机的轴承降温结构，其特点在于，所述轴承降温结构包括动涡盘、驱动盘、冷却风分流组件，所述动涡盘与所述驱动盘相对设置且相互配合，所述动涡盘包括散热翅片与连接凸台，所述散热翅片与所述连接凸台间隔设置于所述动涡盘上，所述连接凸台的高度大于所述散热翅片的高度，所述连接凸台抵接于所述驱动盘，以使所述散热翅片与所述驱动盘之间具有间隙，所述冷却风分流组件设置在所述动涡盘与所述驱动盘一侧，所述冷却风分流组件包括分流隔板和导风罩，所述分流隔板设置于所述导风罩内，以使所述导风罩内形成两个相互连通的第一腔室和第二腔室，且所述第一腔室和所述第二腔室均朝向所述动涡盘与所述驱动盘。
4、优选地，所述分流隔板与所述导风罩的连接处为圆弧过渡。
5、优选地，所述分流隔板与所述导风罩铸造为一体。
6、优选地，所述分流隔板与所述导风罩的材质均为聚丙烯。
7、优选地，所述动涡盘和所述驱动盘通过螺栓固定连接。
8、优选地，所述第一腔室朝向所述散热翅片与所述连接凸台。
9、优选地，所述驱动盘与所述动涡盘之间仅在所述连接凸台处有接触，所述散热翅片与所述驱动盘不接触。
10、在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本实用新型各较佳实例。
11、本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型的无油涡旋空气压缩机的轴承降温结构，在冷却风分流组件中增设分流隔板，冷却风分流组件将冷却风合理地分流至中心轴承，使得中心轴承散热更加充分；同时在动涡盘上设置连接凸台以减少驱动盘与动涡盘之间的接触面积，进而减少由动涡盘通过驱动盘传递给中心轴承的热量，从而有效降低中心轴承温度，延长中心轴承及整机的使用寿命。
1.一种无油涡旋空气压缩机的轴承降温结构，其特征在于：所述轴承降温结构包括动涡盘、驱动盘、冷却风分流组件，所述动涡盘与所述驱动盘相对设置且相互配合，所述动涡盘包括散热翅片与连接凸台，所述散热翅片与所述连接凸台间隔设置于所述动涡盘上，所述连接凸台的高度大于所述散热翅片的高度，所述连接凸台抵接于所述驱动盘，以使所述散热翅片与所述驱动盘之间具有间隙，所述冷却风分流组件设置在所述动涡盘与所述驱动盘一侧，所述冷却风分流组件包括分流隔板和导风罩，所述分流隔板设置于所述导风罩内，以使所述导风罩内形成两个相互连通的第一腔室和第二腔室，且所述第一腔室和所述第二腔室均朝向所述动涡盘与所述驱动盘。
2.如权利要求1所述的无油涡旋空气压缩机的轴承降温结构，其特征在于：所述分流隔板与所述导风罩的连接处为圆弧过渡。
3.如权利要求1所述的无油涡旋空气压缩机的轴承降温结构，其特征在于：所述分流隔板与所述导风罩铸造为一体。
4.如权利要求1所述的无油涡旋空气压缩机的轴承降温结构，其特征在于：所述分流隔板与所述导风罩的材质均为聚丙烯。
5.如权利要求1所述的无油涡旋空气压缩机的轴承降温结构，其特征在于：所述动涡盘和所述驱动盘通过螺栓固定连接。
6.如权利要求1所述的无油涡旋空气压缩机的轴承降温结构，其特征在于：所述第一腔室朝向所述散热翅片与所述连接凸台。
7.如权利要求1所述的无油涡旋空气压缩机的轴承降温结构，其特征在于：所述驱动盘与所述动涡盘之间仅在所述连接凸台处有接触，所述散热翅片与所述驱动盘不接触。
