管道运输小车的制作方法

专利2026-06-10  5


本技术涉及暗沟内管道运输,尤其涉及一种管道运输小车。


背景技术:

1、断续揭管沟盖板,即依据管道长度和管沟净深确定每隔一定长度开挖一段下管工作面,下管后再完成管道在暗沟内的水平运输就位,最后敷设开挖区域管道的安装方法。

2、现有管道在未开挖区暗沟内的水平运输常采用以下方法:其一,人抬运管法,即从下管工作面下管进入管沟,通过人力抬运的方式实现管道在管沟内的运输;其二,直接拖拽法,即利用绳、锁链等工具捆绑在管道上,施工人员站在管沟前方的开挖面上方,用力拖拽绳、锁链等工具实现管道在管沟内的水平移动;其三,简易运输工具法,即从下管工作面将管道放置在管沟内一个或多个简易小拖车上,采用牵引力或推力,使管道在管沟内移动。

3、对于人抬运管法而言,由于管沟横截面小、宽度净高受限,施工人员无法展腰抬管运输,只能保持弯腰姿势操作,作业难度较大,费时费力;对于直接拖拽法而言,管道与管沟沟底或侧壁或预埋支架会发生摩擦,容易导致管道表面防腐层或保温层损坏;对于简易运输工具法而言,由于部分场景的预埋支架会因管沟、介质管道的坡向坡度等要求而采用不同标高,而简易运输工具皆不能进行高度调节,无法适应管沟内支架标高变化的需求,适用性差。

4、所以,亟需一种省时省力、能够避免管道损坏、适用性强的管道运输方式。


技术实现思路

1、为克服现有暗沟内管道运输存在的费时费力、管道易损坏以及适用性差的技术缺陷,本实用新型提供了一种管道运输小车。

2、本实用新型提供的管道运输小车,包括:

3、行走轮组件,其设有两套且前后分布,每套行走轮组件的轴线皆左右布置;

4、支腿,其对应所述行走轮组件设有两个,所述支腿的底部转动连接在对应行走轮组件上且转动轴线左右布置;

5、托架,其前后两端分别转动连接两个支腿的顶部且转动轴线皆左右布置,所述托架在前后方向上的长度小于两组行走轮组件之间的间距;

6、伸缩组件,其水平布置且位于所述托架的下方,所述伸缩组件的两端分别转动连接在两个支腿的中部且转动轴线皆左右布置。

7、可选的,所述行走轮组件包括左右布置的轮轴和分别安装在所述轮轴两端的两个脚轮,所述支腿的底部固定有下轴套,所述下轴套间隙套装在所述轮轴上实现所述支腿底部与行走轮组件的转动连接。

8、可选的,所述托架包括两根横轴和两根纵撑拼接形成的框架主体,两根横轴皆左右布置,所述支腿的顶部固定有上轴套,所述上轴套间隙套装在所述横轴上实现所述支腿顶部与托架的转动连接。

9、可选的,每个纵撑上皆固定有支座,两个支座之间安装有至少两个左右布置的滚筒。

10、可选的,所述滚筒包括筒体和分别外伸于筒体两端的两个支撑轴,所述支座的顶部开设有与所述支撑轴适配的卡槽,所述支撑轴置于对应卡槽内且外伸于对应支座的部分固定有锁位垫片。

11、可选的,两根纵撑上皆固定有竖直布置的限位杆,所述限位杆上可拆卸套接有限位筒,所述限位杆低于所述滚筒的顶面,所述限位筒高于所述滚筒的顶面。

12、可选的,所述上轴套上拧装有顶丝。

13、可选的,所述上轴套上转动安装有自脱挂钩且转动轴线左右布置,所述自脱挂钩适于钩接待转运管道的前端内壁。

14、可选的,所述上轴套上可拆卸固定有扶手。

15、可选的,所述支腿的中部设有左右布置的连接杆,所述伸缩组件的端部固定有伸缩轴套,所述伸缩轴套间隙套接在所述连接杆上实现所述伸缩组件与支腿中部的转动连接。

16、可选的,所述伸缩组件包括左旋螺杆、右旋螺杆和转筒,所述左旋螺杆和右旋螺杆皆前后布置且外端皆转动连接在对应支腿上,所述转筒设有内螺纹且同时螺接在左旋螺杆的内端和右旋螺杆的内端上。

17、可选的,所述转筒包括适于分别螺接在左旋螺杆和右旋螺杆上的两个螺母件和固定连接在两个螺母件的套管。

18、可选的,所述套管上固定有手轮。

19、本实用新型提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点:

20、本实用新型提供的管道运输小车,托架通过支腿安装在前后两组行走轮组件上,运输时将管道放置在托架上,推动小车完成管道的转运。本小车通过伸缩组件动作能够调节两支腿之间的距离,从而实现托架的高度调节,进而在管道运输到位后能够对接不同标高的预埋支架,适应性更强;并且,不需人工弯腰抬管,省时省力,也能够避免拖拽导致的管道摩擦,从而能够避免管道在运输过程中的损坏。



技术特征:

1.一种管道运输小车,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的管道运输小车,其特征在于,所述行走轮组件(1)包括左右布置的轮轴(11)和分别安装在所述轮轴(11)两端的两个脚轮(12),所述支腿(2)的底部固定有下轴套(21),所述下轴套(21)间隙套装在所述轮轴(11)上实现所述支腿(2)底部与行走轮组件(1)的转动连接。

3.根据权利要求1所述的管道运输小车,其特征在于,所述托架(3)包括两根横轴(31)和两根纵撑(32)拼接形成的框架主体,两根横轴(31)皆左右布置,所述支腿(2)的顶部固定有上轴套(22),所述上轴套(22)间隙套装在所述横轴(31)上实现所述支腿(2)顶部与托架(3)的转动连接。

4.根据权利要求3所述的管道运输小车,其特征在于,每个纵撑(32)上皆固定有支座(33),两个支座(33)之间安装有至少两个左右布置的滚筒(34)。

5.根据权利要求4所述的管道运输小车,其特征在于,所述滚筒(34)包括筒体(341)和分别外伸于筒体(341)两端的两个支撑轴(342),所述支座(33)的顶部开设有与所述支撑轴(342)适配的卡槽,所述支撑轴(342)置于对应卡槽内且外伸于对应支座(33)的部分固定有锁位垫片(343)。

6.根据权利要求4所述的管道运输小车,其特征在于,两根纵撑(32)上皆固定有竖直布置的限位杆(35),所述限位杆(35)上可拆卸套接有限位筒(36),所述限位杆(35)低于所述滚筒(34)的顶面,所述限位筒(36)高于所述滚筒(34)的顶面。

7.根据权利要求3所述的管道运输小车,其特征在于,所述上轴套(22)上拧装有顶丝(23)。

8.根据权利要求3所述的管道运输小车,其特征在于,所述上轴套(22)上转动安装有自脱挂钩(5)且转动轴线左右布置,所述自脱挂钩(5)适于钩接待转运管道的前端内壁。

9.根据权利要求3所述的管道运输小车,其特征在于,所述上轴套(22)上可拆卸固定有扶手(6)。

10.根据权利要求1所述的管道运输小车,其特征在于,所述支腿(2)的中部设有左右布置的连接杆(24),所述伸缩组件(4)的端部固定有伸缩轴套(41),所述伸缩轴套(41)间隙套接在所述连接杆(24)上实现所述伸缩组件(4)与支腿(2)中部的转动连接。

11.根据权利要求1所述的管道运输小车,其特征在于,所述伸缩组件(4)包括左旋螺杆(42)、右旋螺杆(43)和转筒(44),所述左旋螺杆(42)和右旋螺杆(43)皆前后布置且外端皆转动连接在对应支腿(2)上,所述转筒(44)设有内螺纹且同时螺接在左旋螺杆(42)的内端和右旋螺杆(43)的内端上。

12.根据权利要求11所述的管道运输小车,其特征在于,所述转筒(44)包括适于分别螺接在左旋螺杆(42)和右旋螺杆(43)上的两个螺母件(441)和固定连接在两个螺母件(441)的套管(442)。

13.根据权利要求12所述的管道运输小车,其特征在于,所述套管(442)上固定有手轮(443)。


技术总结
本技术涉及暗沟内管道运输技术领域,具体涉及一种管道运输小车,主要解决现有暗沟内管道运输费时费力、管道易损坏以及适用性差的技术问题。管道运输小车包括:行走轮组件;支腿,支腿的底部转动连接在对应行走轮组件上且转动轴线左右布置;托架,托架在前后方向上的长度小于两组行走轮组件之间的间距;伸缩组件,其两端分别转动连接在两个支腿的中部且转动轴线皆左右布置。本小车通过伸缩组件动作能够调节两支腿之间的距离,从而实现托架的高度调节,进而在管道运输到位后能够对接不同标高的预埋支架,适应性更强;并且,不需人工弯腰抬管,省时省力,也能够避免拖拽导致的管道摩擦,从而能够避免管道在运输过程中的损坏。

技术研发人员:梁宏杰,王永辉,李江红,卫守平,王彦利,田怀海
受保护的技术使用者:山西平阳重工机械有限责任公司
技术研发日:20240425
技术公布日:2024/12/17
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