本技术涉及中介机匣滑油喷嘴试验，具体为便于内部零件拆除的过滤装置。
背景技术：
1、中介机匣位于航空发动机中部、风扇机匣和高压压气机之间，是发动机的连接和过度通道，在发动机与飞机吊装的心脏部位，是发动机最重要的承力结构。发动机的推力主要通过中介机匣、主推力安装节和辅助推力安装节传递到飞机上，其中，中介机匣承受着发动机的整体重量、振动、机动过载、四个自由度的复杂受力。因此，中介机匣需要与高压压气机、低压压气机、支点轴承座等部件紧密结合，研制要求很高。
2、滑油喷嘴是航空发动机传动和润滑系统中必不可少的零件，用于向轴承、齿轮和动配合渐开线花键提供润滑油，以实现润滑、冷却的设计功能。
3、现有喷嘴试验的过滤装置大都为一体式设计在使用后，装置内部存在大量杂质和过滤下来的灰尘等，而现有装置在后续进行清理时十分不便，需要将装置本身从工作部位进行拆卸还需要对装置外壳进行整体式拆卸，使用较为繁琐，这就导致后续减缓了装置正常使用时间，减缓工作效率。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供便于内部零件拆除的过滤装置，以解决上述背景技术中提出的问题。为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：便于内部零件拆除的过滤装置，包括过滤装置本体，所述过滤装置本体的四角均固定安装有固定块，所述过滤装置本体的左右两侧均安装有连接侧板，每个所述连接侧板的内部均滑动安装有安装框架，每个所述连接侧板的侧端部均滑动安装有侧挡盖，每个所述侧挡盖的上端部均固定安装有拉动把手。
2、进一步优选的，每个所述连接侧板的侧端部均安装有两个螺栓，每个所述连接侧板均通过固定块与螺栓进行配合安装在过滤装置本体左右两侧。
3、进一步优选的，每个所述连接侧板的侧端部均开设有六个预留孔，每个所述连接侧板的内部均开设有安装槽。
4、进一步优选的，每个所述安装框架均通过与安装槽进行配合滑动安装在连接侧板内，每个所述安装框架的内部均固定安装有过滤网，每个所述安装框架的上端部均开设有扣手槽。
5、进一步优选的，每个所述侧挡盖的侧端部均固定安装有六个连接杆，每个所述侧挡盖均通过连接杆与预留孔进行配合滑动安装在连接侧板侧端。
6、进一步优选的，所述过滤装置本体的内部开设有过滤舱，所述过滤舱与安装槽、过滤网相互连通。
7、与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
8、本实用新型中，通过沿扣手槽向上提起将安装框架从连接侧板内部开设的安装槽内进行抽离，配合上后续将螺栓然后将过滤装置本体与连接侧板进行分离，从而对过滤装置本体内部的滤芯进行快速拆卸，达到装置在后续进行检修时能够方便对装置内部零件进行快速拆卸等工作。
9、本实用新型中，通过连接侧板两侧安装的侧挡盖部分，达到装置在未使用时对装置内部卫生提供保护，预防灰尘杂质等进入到装置内影响装置在使用时过滤效果。
1.便于内部零件拆除的过滤装置，包括过滤装置本体(1)，其特征在于：所述过滤装置本体(1)的四角均固定安装有固定块(12)，所述过滤装置本体(1)的左右两侧均安装有连接侧板(13)，每个所述连接侧板(13)的内部均滑动安装有安装框架(17)，每个所述连接侧板(13)的侧端部均滑动安装有侧挡盖(2)，每个所述侧挡盖(2)的上端部均固定安装有拉动把手(21)。
2.根据权利要求1所述的便于内部零件拆除的过滤装置，其特征在于：每个所述连接侧板(13)的侧端部均安装有两个螺栓(14)，每个所述连接侧板(13)均通过固定块(12)与螺栓(14)进行配合安装在过滤装置本体(1)左右两侧。
3.根据权利要求1所述的便于内部零件拆除的过滤装置，其特征在于：每个所述连接侧板(13)的侧端部均开设有六个预留孔(15)，每个所述连接侧板(13)的内部均开设有安装槽(16)。
4.根据权利要求3所述的便于内部零件拆除的过滤装置，其特征在于：每个所述安装框架(17)均通过与安装槽(16)进行配合滑动安装在连接侧板(13)内，每个所述安装框架(17)的内部均固定安装有过滤网(18)，每个所述安装框架(17)的上端部均开设有扣手槽(19)。
5.根据权利要求4所述的便于内部零件拆除的过滤装置，其特征在于：每个所述侧挡盖(2)的侧端部均固定安装有六个连接杆(22)，每个所述侧挡盖(2)均通过连接杆(22)与预留孔(15)进行配合滑动安装在连接侧板(13)侧端。
6.根据权利要求1所述的便于内部零件拆除的过滤装置，其特征在于：所述过滤装置本体(1)的内部开设有过滤舱(11)，所述过滤舱(11)与安装槽(16)、过滤网(18)相互连通。
