本实用新型涉及电机，更具体地说，它涉及一种可发电的电动自行车电机。
背景技术：
电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。随着电动自行车的普及，大大的方便了人们的出行。限于电动自行车的空间，现有的电动自行车上的蓄电池不会太大，使得存储的电量非常有限，不能长途行进，需要经常充电。人们驾驶电动自行车在行进时，经常会遇到滑行或刹车的情况，而此时电动自行车不再为电机供电，即电机掉电不做功。但这时的电动自行车在其势能的影响下还会继续滑行，会导致其能量的白白流失。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种可发电的电动自行车电机，在电动自行车刹车或滑行时进行发电。
本实用新型的技术方案是在于：一种可发电的电动自行车电机，包括轮毂本体和支架，所述支架的中心处设有一中心轴，所述轮毂本体转动的安装在中心轴上，还包括永磁转子、发电定子绕组、电机定子绕组，所述发电定子绕组安装在支架的外围，所述电机定子绕组安装在发电定子绕组外围，且所述发电定子绕组和电机定子绕组之间设有多个隔离板；所述永磁转子固定安装在轮毂本体中，且所述电机定子绕组套设在永磁转子中；所述支架的一侧设有包裹着支架、发电定子绕组、电机定子绕组的定位架。
所述隔离板为陶瓷片或电木板。
所述定位架包括侧板和圆形板；所述圆形板安装在侧板的外缘上，且所述圆形板与侧板垂直布置；所述圆形板安装在中心轴上，所述侧板位于电机定子绕组的外围。
所述定位架为电木板或塑料板。
所述侧板和圆形板上均开设有多个散热孔。
有益效果
本实用新型的优点在于：在电机内增设一组发电定子绕组，使得该电机在电动自行车刹车或滑行，电动自行车不为电机供电时，发电定子绕组对旋转中的永磁转子的磁场进行切割而产生电流，从而实现了在电动自行车刹车或滑行时对电动自行车能力的回收，提高了电动自行车能量的使用效率，避免了电动自行车在刹车或滑行时能量白白流失的问题。
附图说明
图1为本实用新型的前侧剖面结构示意图；
图2为本实用新型的侧面剖面结构示意图。
其中：1-轮毂本体、2-支架、3-永磁转子、4-发电定子绕组、5-电机定子绕组、6-定位架、7-隔离板、8-中心轴、61-侧板、62-圆形板。
具体实施方式
下面结合实施例，对本实用新型作进一步的描述，但不构成对本发明的任何限制，任何人在本发明权利要求范围所做的有限次的修改，仍在本实用新型的权利要求范围内。
参阅图1-图2，本实用新型的一种可发电的电动自行车电机，包括轮毂本体1和支架2，支架2的中心处设有一中心轴8，轮毂本体1转动的安装在中心轴8上。其中，支架2用于支撑该电机的转子和绕组。轮毂本体1通过胶封轴承转动的安装在中心轴8上。轮毂本体1用于支撑永磁转子3，并对该电机进行密封，保护电机的内部结构。当轮毂本体1在转动时，永磁转子3会随着轮毂本体1进行转动。该电机还包括永磁转子3、发电定子绕组4、电机定子绕组5，发电定子绕组4与支架2连接。具体的，支架2为一圆形支架，发电定子绕组4固定的安装在支架2的外围。电机定子绕组5安装在发电定子绕组4外围。需要说明的是，发电定子绕组4、电机定子绕组5的绕线槽中均安装有与绕线槽相适配的耐高温塑料套，以避免铜线直接与金属材质的绕组接触时容易刮伤铜线的问题。此外，发电定子绕组4、电机定子绕组5上均开设有螺纹孔，发电定子绕组4、电机定子绕组5通过安装在螺纹孔中的螺栓进行连接。中心轴8为中空的轴，外界与发电定子绕组4、电机定子绕组5的接线端连接的导线均可通过中空的中心轴8进入到电机的内部，然后与两个绕组的接线端连接。发电定子绕组4和电机定子绕组5之间设有多个隔离板7，以避免两个绕组直接接触。
优选的，隔离板7为陶瓷片或电木板。隔离板7均与发电定子绕组4和电机定子绕组5胶合，且隔离板7之间的空隙用密封胶进行填充，不仅有效的将发电定子绕组4和电机定子绕组5隔开，而且通过密封胶的胶合作用，使这两个绕组更稳定牢固的连接在一起，能有效的提高电机的可靠性。
永磁转子3安装在轮毂本体1中，且永磁转子3套接在电机定子绕组5的外围。永磁转子3、发电定子绕组4和电机定子绕组5同轴布置在同一平面上，使该电机的转子可有效的作用于发电定子绕组4和电机定子绕组5，使该电机工作稳定，提高了该电机的可靠性。
当电动自行车正常行驶时，电机处于通电做功的状态，电机内的电机定子绕组5得电做功，使电动自行车运行；但此时的发电定子绕组4不对电动自行车的动能进行发电回收。需要说明的是，本实用新型的电机与现有的普通电机做功时的工作原理一致。在电动自行车刹车或滑行时，此时电动自行车不为电机中的电机定子绕组5供电，即此时的电机定子绕组5掉电不做功，电动自行车会在其势能的影响下继续往前行驶。由于此时的永磁转子3依然转动，则此时可通过发电定子绕组4进行发电，将电动自行车的势能转换为电能，从而实现了在电动自行车刹车或滑行时对电动自行车能力的回收，提高了电动自行车能量的使用效率。
支架2的一侧设有包裹着支架2、发电定子绕组4、电机定子绕组5的定位架6，用于进一步的定位紧固绕组。具体的，定位架6包括侧板61和圆形板62。圆形板62安装在侧板61的外缘上，圆形板62与侧板61垂直布置。圆形板62安装在中心轴8上，侧板61位于电机定子绕组5的外围，从而实现对支架2、发电定子绕组4、电机定子绕组5的包裹。其中，圆形板62的中心位置开开设有通孔，中心轴8插接在通孔中，且与通孔过盈配合连接。并且侧板61与电机定子绕组5的外围紧密配合，而且侧板61不与永磁转子3的表面接触，避免影响永磁转子3转动。优选的，定位架6为电木板或耐高温的塑料板。通过侧板61和圆形板62对两个绕组的定位紧固，进一步提高电机在使用过程中的稳定性和可靠性。
优选的，侧板61和圆形板62上均开设有多个散热孔，用于散热。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
1.一种可发电的电动自行车电机，包括轮毂本体(1)和支架(2)，所述支架(2)的中心处设有一中心轴(8)，所述轮毂本体(1)转动的安装在中心轴(8)上，其特征在于，还包括永磁转子(3)、发电定子绕组(4)、电机定子绕组(5)，所述发电定子绕组(4)安装在支架(2)的外围，所述电机定子绕组(5)安装在发电定子绕组(4)外围，且所述发电定子绕组(4)和电机定子绕组(5)之间设有多个隔离板(7)；所述永磁转子(3)固定安装在轮毂本体(1)中，且所述永磁转子(3)套设在电机定子绕组(5)的外围；所述支架(2)的一侧设有包裹着支架(2)、发电定子绕组(4)、电机定子绕组(5)的定位架(6)。
2.根据权利要求1所述的一种可发电的电动自行车电机，其特征在于，所述隔离板(7)为陶瓷片或电木板。
3.根据权利要求1所述的一种可发电的电动自行车电机，其特征在于，所述定位架(6)包括侧板(61)和圆形板(62)；所述圆形板(62)安装在侧板(61)的外缘上，且所述圆形板(62)与侧板(61)垂直布置；所述圆形板(62)安装在中心轴(8)上，所述侧板(61)位于电机定子绕组(5)的外围。
4.根据权利要求3所述的一种可发电的电动自行车电机，其特征在于，所述定位架(6)为电木板或塑料板。
5.根据权利要求3所述的一种可发电的电动自行车电机，其特征在于，所述侧板(61)和圆形板(62)上均开设有多个散热孔。
技术总结