一种防噪音步进电机的制作方法

专利2022-11-15  126


本实用新型涉及汽车空调执行器技术领域,尤其是涉及一种防噪音步进电机。



背景技术:

汽车空调系统应用越来越广泛,成为汽车乘坐舒适性的重要组成部分,它可以对车内空气的温度、湿度、清洁度、风量和风向等进行调节,保证在各种外界气候和条件下使乘客处于一个舒适的空气环境中、作为汽车关空调系统的重要组成部分,执行器是执行空调ecu指令的末端执行机构,其中步进电机是执行器中非常重要的结构。现有技术中的步进电机,包括安装在壳体内的齿轮组,由于其输出齿轮轴的转动会与壳体之间产生极其微弱的振动频率,在步进电机出厂前是发现不了的,当步进电机出厂安装在车体内,与其他部件组合在一起时,所有部件在同时工作时,部件与部件之间的就会出现共振,振动频率发生串动,导致输出齿轮轴转动引发的微弱振动频率被放大,从而形成车内噪音,影响汽车性能。



技术实现要素:

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够缓冲减振、避免共振发生,提高产品性能的防噪音步进电机。

本实用新型所采用的技术方案是,一种防噪音步进电机,包括步进电机本体,步进电机本体包括壳体以及安装在壳体内的齿轮组,壳体包括上壳体以及下壳体,齿轮组包括输出齿轮以及穿过输出齿轮的输出齿轮轴,步进电机本体还包括一个抵压在输出齿轮轴端部的铜片。

本实用新型的有益效果是:采用上述结构的防噪音步进电机,通过安装一个铜片抵压在输出齿轮轴的端部,使铜片与输出齿轮轴点接触,这样由输出齿轮轴产生的振动频率就会被铜片吸收,起到了缓冲减振的作用,这样就能够避免步进电机装进车体内时,部件与部件之间发生共振,从而防止噪音的产生,提高了产品的性能。

作为优先,铜片包括与输出齿轮轴端部贴合的第一片段以及与第一片段一体成型的第二片段,所述第二片段通过固定机构固定在下壳体内,采用该结构,将铜片分为两部分,即第一片段和第二片段,其中铜片的第二片段直接固定在下壳体内,使整个铜片固定住,铜片的第一片段抵压在输出齿轮轴端部,这样就能通过固定在输出齿轮轴与下壳体之间的铜片来吸收输出齿轮轴产生的振动频率,起到减振缓冲的作用,避免共振发生,从而避免出现噪音,提高产品性能。

作为优先,固定机构包括注塑在下壳体内壁上的固定柱,第二片段包括一个供固定柱穿过且与固定柱过盈配合的固定孔,采用该结构,第二片段上的固定孔套在下壳体内壁上的固定柱上且与固定柱过盈配合,这样就能将整个铜片固定在下壳体内,被固定住的铜片能够吸收输出齿轮轴产生的振动频率,避免噪音出现。

作为优先,第二片段还包括一个与固定孔连通的开口,采用该结构,在第二片段上割一个开口与固定孔连通,这样能够方便铜片的安装,且不会出现紧配的情况,该种结构使得铜片的装配效果不紧不松,刚刚好。

附图说明

图1为本实用新型一种防噪音步进电机的爆炸图;

图2为本实用新型中下壳体的结构示意图;

图3为本实用新型下壳体的结构示意图;

图4为本实用新型中铜片的结构示意图;

如图所示:1、上壳体;2、下壳体;3、输出齿轮;4、输出齿轮轴;5、铜片;6、第一片段;7、第二片段;8、固定柱;9、固定孔;10、开口。

具体实施方式

以下参照附图并结合具体实施方式来进一步描述实用新型,以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施,本实用新型保护范围并不受限于该具体实施方式。

本领域技术人员应理解的是,在本发明的公开中,术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系,其仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此上述术语不能理解为对本发明的限制。

本实用新型涉及一种防噪音步进电机,包括步进电机本体,如图1所示,步进电机本体包括壳体以及安装在壳体内的齿轮组,壳体包括上壳体1以及下壳体2,齿轮组包括输出齿轮3以及穿过输出齿轮3的输出齿轮轴4,步进电机本体还包括一个抵压在输出齿轮轴4端部的铜片5。图1中的防噪音步进电机,通过安装一个铜片5抵压在输出齿轮轴4的端部,使铜片5与输出齿轮轴4点接触,这样由输出齿轮轴4产生的振动频率就会被铜片5吸收,起到了缓冲减振的作用,这样就能够避免步进电机装进车体内时,部件与部件之间发生共振,从而防止噪音的产生,提高了产品的性能。

如图4所示,铜片5包括与输出齿轮轴4端部贴合的第一片段6以及与第一片段6一体成型的第二片段7,所述第二片段7通过固定机构固定在下壳体2内,采用该结构,将铜片5分为两部分,即第一片段6和第二片段7,其中铜片5的第二片段7直接固定在下壳体2内,使整个铜片5固定住,铜片5的第一片段6抵压在输出齿轮轴4端部,这样就能通过固定在输出齿轮轴4与下壳体2之间的铜片来吸收输出齿轮轴4产生的振动频率,起到减振缓冲的作用,避免共振发生,从而避免出现噪音,提高产品性能。

如图3所示,固定机构包括注塑在下壳体2内壁上的固定柱8,第二片段7包括一个供固定柱8穿过且与固定柱8过盈配合的固定孔9,采用该结构,第二片段7上的固定孔9套在下壳体2内壁上的固定柱8上且与固定柱8过盈配合,这样就能将整个铜片5固定在下壳体2内,被固定住的铜片5能够吸收输出齿轮轴4产生的振动频率,避免噪音出现。

如图4所示,第二片段7还包括一个与固定孔9连通的开口10,采用该结构,在第二片段7上割一个开口10与固定孔9连通,这样能够方便铜片5的安装,且不会出现紧配的情况,该种结构使得铜片5的装配效果不紧不松,刚刚好。


技术特征:

1.一种防噪音步进电机,包括步进电机本体,步进电机本体包括壳体以及安装在壳体内的齿轮组,壳体包括上壳体以及下壳体,齿轮组包括输出齿轮以及穿过输出齿轮的输出齿轮轴,其特征在于:步进电机本体还包括一个抵压在输出齿轮轴端部的铜片。

2.根据权利要求1所述的一种防噪音步进电机,其特征在于:铜片包括与输出齿轮轴端部贴合的第一片段以及与第一片段一体成型的第二片段,所述第二片段通过固定机构固定在下壳体内。

3.根据权利要求2所述的一种防噪音步进电机,其特征在于:固定机构包括注塑在下壳体内壁上的固定柱,第二片段包括一个供固定柱穿过且与固定柱过盈配合的固定孔。

4.根据权利要求3所述的一种防噪音步进电机,其特征在于:第二片段还包括一个与固定孔连通的开口。

技术总结
本实用新型涉及一种防噪音步进电机,包括步进电机本体,步进电机本体包括壳体以及安装在壳体内的齿轮组,壳体包括上壳体以及下壳体,齿轮组包括输出齿轮以及穿过输出齿轮的输出齿轮轴,步进电机本体还包括一个抵压在输出齿轮轴端部的铜片,通过安装一个铜片抵压在输出齿轮轴的端部,使铜片与输出齿轮轴点接触,这样由输出齿轮轴产生的振动频率就会被铜片吸收,起到了缓冲减振的作用,这样就能够避免步进电机装进车体内时,部件与部件之间发生共振,从而防止噪音的产生,提高了产品的性能。

技术研发人员:刘功科
受保护的技术使用者:宁波正奇电子有限公司
技术研发日:2020.09.28
技术公布日:2021.04.06

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