一种轮胎式压路机的横梁结构的制作方法

专利2026-06-25  4


本技术涉及工程机械,具体为一种轮胎式压路机的横梁结构。


背景技术:

1、众所周知,目前压路机是高等级公路、大坝、建筑施工、沟槽基础、管道回填等施工的关键设备,利用碾压的碾压作用使土壤、路基垫层和路面铺砌层密实而满足不同的施工要求。从总体而言,依据压路机的压实原理大体分为振动式和静碾式压路机两大类别。振动压路机是以振动轮中的偏向装置工作,产生的激振力对路面工程进行压实。振动压路机又分为单振和双振两类。静碾式压路机以机械本身重力作用下,使得碾压实层永久变形而密实,静碾压路机又分为钢轮式和轮胎式两类。

2、在施工过程中,由于地理环境的不同,路基、路面高低不平,给施工带来诸多不便,轮胎式压路机的底板横梁由于山路的颠簸,导致横梁结构受到磨损,并且在横梁结构底部的机油供给也是一项艰难的任务,进而降低了横梁结构的使用寿命,因此需要一种轮胎式压路机的横梁结构对上述问题进行改善。


技术实现思路

1、为解决在施工过程中,由于地理环境的不同,路基、路面高低不平,给施工带来诸多不便,轮胎式压路机的底板横梁由于山路的颠簸,导致横梁结构受到磨损,并且在横梁结构底部的机油供给也是一项艰难的任务,进而降低了横梁结构的使用寿命,本实用新型的目的在于提供一种轮胎式压路机的横梁结构,以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

3、一种轮胎式压路机的横梁结构,包括支撑组件,所述支撑组件的底部设置有底部夹装组件;

4、所述底部夹装组件包括固定杆,所述固定杆的侧面设置有条杆,所述条杆的侧面安装有驱动器,所述固定杆的侧面设置有机油筒,所述驱动器的侧面设置有连接圆盘,所述固定杆的底部固定连接有减震弹簧,所述减震弹簧的底部固定连接有减震阻尼器,所述减震阻尼器的侧面设置有轮体,所述条杆的侧面设置有横向弹簧,所述横向弹簧的侧面固定连接有横向阻尼器,所述横向阻尼器的侧面固定连接有竖向阻尼器,所述竖向阻尼器的底部设置有竖向弹簧。

5、作为本实用新型优选的方案,所述固定杆的侧面固定连接有固定套,所述固定套设置有两个。

6、作为本实用新型优选的方案,所述驱动器的输出端固定连接有转动轮,所述转动轮的顶部啮合连接有链条,所述链条的内部啮合连接有传动轮,所述转动轮的侧面固定连接有辅助杆。

7、作为本实用新型优选的方案,所述轮体和减震弹簧设置有四个,所述横向弹簧和竖向弹簧设置有两个。

8、作为本实用新型优选的方案,所述条杆、竖向弹簧、机油筒、转动轮、传动轮和链条设置有两个。

9、作为本实用新型优选的方案,所述支撑组件包括支撑杆,所述支撑杆的底部固定连接有方格管,所述方格管设置有两个。

10、作为本实用新型优选的方案,所述方格管的内部固定连接有安装板,所述安装板设置有两个,所述方格管的侧面固定连接有顶杆,所述顶杆的侧面固定连接有侧杆。

11、作为本实用新型优选的方案,所述侧杆的底部设置有加固杆,所述加固杆的侧面设置有横杆,所述横杆的侧面固定连接有识别器,所述识别器的侧面设置有梁体。

12、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

13、1、本实用新型中,通过利用减震弹簧、横向弹簧和竖向弹簧配合减震阻尼器、横向阻尼器和竖向阻尼器的共同作用下对压路机的横梁结构进行减震,抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击,在经过不平路面时,虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动,但弹簧自身还会有往复运动,而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的,进而达到缓冲减震的效果。

14、2、本实用新型中,通过利用驱动器驱动机油筒进行自动供油工作,节约百分之九十五的人工,良好润滑延长保养间隔时间,减少维修费用和停工损失,轮胎式压路机运行轻捷,空档滑行距离远,节省燃油消耗。



技术特征:

1.一种轮胎式压路机的横梁结构,包括支撑组件(1),其特征在于:所述支撑组件(1)的底部设置有底部夹装组件(2);

2.根据权利要求1所述的一种轮胎式压路机的横梁结构,其特征在于:所述固定杆(201)的侧面固定连接有固定套(202),所述固定套(202)设置有两个。

3.根据权利要求1所述的一种轮胎式压路机的横梁结构,其特征在于:所述驱动器(204)的输出端固定连接有转动轮(206),所述转动轮(206)的顶部啮合连接有链条(208),所述链条(208)的内部啮合连接有传动轮(207),所述转动轮(206)的侧面固定连接有辅助杆(211)。

4.根据权利要求1所述的一种轮胎式压路机的横梁结构,其特征在于:所述轮体(213)和减震弹簧(209)设置有四个,所述横向弹簧(210)和竖向弹簧(214)设置有两个。

5.根据权利要求1所述的一种轮胎式压路机的横梁结构,其特征在于:所述条杆(203)、竖向弹簧(214)、机油筒(205)、转动轮(206)、传动轮(207)和链条(208)设置有两个。

6.根据权利要求1所述的一种轮胎式压路机的横梁结构,其特征在于:所述支撑组件(1)包括支撑杆(101),所述支撑杆(101)的底部固定连接有方格管(102),所述方格管(102)设置有两个。

7.根据权利要求6所述的一种轮胎式压路机的横梁结构,其特征在于:所述方格管(102)的内部固定连接有安装板(103),所述安装板(103)设置有两个,所述方格管(102)的侧面固定连接有顶杆(104),所述顶杆(104)的侧面固定连接有侧杆(105)。

8.根据权利要求7所述的一种轮胎式压路机的横梁结构,其特征在于:所述侧杆(105)的底部设置有加固杆(106),所述加固杆(106)的侧面设置有横杆(107),所述横杆(107)的侧面固定连接有识别器(108),所述识别器(108)的侧面设置有梁体(109)。


技术总结
本技术涉及工程机械技术领域,尤其为一种轮胎式压路机的横梁结构,包括支撑组件,支撑组件的底部设置有底部夹装组件;本技术通过利用减震弹簧、横向弹簧和竖向弹簧配合减震阻尼器、横向阻尼器和竖向阻尼器的共同作用下对压路机的横梁结构进行减震,抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击,在经过不平路面时,虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动,但弹簧自身还会有往复运动,而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的,进而达到缓冲减震的效果,利用驱动器驱动机油筒进行自动供油工作,节约百分之九十五的人工,良好润滑延长保养间隔时间,减少维修费用和停工损失,轮胎式压路机运行轻捷,空档滑行距离远,节省燃油消耗。

技术研发人员:赵雪松,陈鑫,徐伟庆
受保护的技术使用者:安徽佳恩特智造有限公司
技术研发日:20240419
技术公布日:2024/12/17
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