本申请涉及线束总成应用，具体是一种新能源汽车高位制动灯总成线束总成。
背景技术：
1、高位制动灯线束是汽车制动系统中的重要组成部分，它负责将电源连接到高位制动灯，确保在车辆制动时高位制动灯能够正常亮起，从而向其他道路使用者传达车辆正在减速或停车的信号，提高行车安全性，然而，在某些情况下，高位制动灯线束可能会受到压迫或磨损，导致其功能受到影响，为了解决这个问题，一些汽车制造商和零部件供应商采用了特殊的防磨损结构或材料来保护高位制动灯线束，确保其能够长期稳定运行，具体来说，这些防磨损结构可能包括加强线束外部的保护套、改变线束的布置路径以避开潜在的磨损点，或者在关键部位使用耐磨材料等措施。通过这些方法，可以有效地减少高位制动灯线束的受压和磨损，提高整个制动系统的可靠性和安全性。
2、高位制动灯线束是汽车制动系统中的重要组成部分，其通常安装在后挡风玻璃上方以方便后方车辆观察，由于线束总成安装在车顶上方，其受夏季温度影响程度严重，线束总成长期处于高温状态容易导致其出现损坏问题，导致后续维修不便，也会给车辆行驶带来安全隐患，且线束总成可能会受车辆振动而出现线束拉扯问题，影响线束总成连接稳定性。因此，针对上述问题提出一种新能源汽车高位制动灯总成线束总成。
技术实现思路
1、一种新能源汽车高位制动灯总成线束总成，包括由连接线和保护套组成的线束总成以及位于线束总成表面的安装件，所述安装件的数量为若干个并通过连接件活动连接，安装件两端均固定连接有限位块，且限位块都与耐热胶带贴合连接，耐热胶带与保护表面套贴合连接。
2、优选的，所述连接线的数量为若干个并都位于保护套内部，每个连接线两端都与插头固定连接，且插头与插槽内部嵌合插接。
3、优选的，所述安装件截面为u形结构，安装件两端均设有凸边并与汽车内壁贴合连接，安装件两端均通过螺钉与汽车固定连接。
4、优选的，所述安装件中部固定连接有连接杆，连接杆另一端与插头转动连接。
5、优选的，所述插头边缘与若干个螺杆贯穿插接，螺杆与插槽边缘内部螺纹连接，其中一个螺杆与限位件贯穿插接。
6、优选的，所述限位件截面为u形结构且内部设有连接件，限位件和连接件都与螺栓贯穿插接，且螺栓端部与螺母螺纹连接，限位件内部设有保护套，且保护套和限位件之间夹持有耐热胶带端部。
7、本实用新型的有益效果是：
8、该种新能源汽车高位制动灯总成线束总成采用保护套对多个连接线进行包裹进行保护，并通过安装件进行线束总成的固定，在之间设置耐热胶带进行连接，起到线束总成固定的同时，能够起到热量隔绝作用，避免因高温而影响线束使用寿命；
9、该种新能源汽车高位制动灯总成线束总成并在线束总成和连接位置之间设置限位件，并通过螺杆实现插头和插槽之间的稳定连接，能够避免连接位置出现松动问题，并通过连接件和插头之间的固定，实现线束防拉扯功能，提高线束总成的使用寿命。
1.一种新能源汽车高位制动灯总成线束总成，其特征在于：包括由连接线(1)和保护套(2)组成的线束总成以及位于线束总成表面的安装件(3)，所述安装件(3)的数量为若干个并通过连接件(4)活动连接，安装件(3)两端均固定连接有限位块(12)，且限位块(12)都与耐热胶带(13)贴合连接，耐热胶带(13)与保护表面套贴合连接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高位制动灯总成线束总成，其特征在于：所述连接线(1)的数量为若干个并都位于保护套(2)内部，每个连接线(1)两端都与插头(6)固定连接，且插头(6)与插槽(7)内部嵌合插接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高位制动灯总成线束总成，其特征在于：所述安装件(3)截面为u形结构，安装件(3)两端均设有凸边并与汽车内壁贴合连接，安装件(3)两端均通过螺钉(14)与汽车固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高位制动灯总成线束总成，其特征在于：所述安装件(3)中部固定连接有连接杆(5)，连接杆(5)另一端与插头(6)转动连接。
5.根据权利要求2所述的一种新能源汽车高位制动灯总成线束总成，其特征在于：所述插头(6)边缘与若干个螺杆(8)贯穿插接，螺杆(8)与插槽(7)边缘内部螺纹连接，其中一个螺杆(8)与限位件(9)贯穿插接。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车高位制动灯总成线束总成，其特征在于：所述限位件(9)截面为u形结构且内部设有连接件(4)，限位件(9)和连接件(4)都与螺栓(10)贯穿插接，且螺栓(10)端部与螺母(11)螺纹连接，限位件(9)内部设有保护套(2)，且保护套(2)和限位件(9)之间夹持有耐热胶带(13)端部。
