本实用新型涉及平衡车领域，特别是涉及一种平衡车电路板定位结构及平衡车。
背景技术：
随着经济发展，能源日益短缺，汽车排放污染以及城市拥堵等诸多社会问题日益呈现。电动平衡车作为新一代的代步工具，受到了消费者的青睐。电动平衡侧基于“动态稳定”的原理，利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器判断车身所处的姿势状态，通过精密且高速的中央微处理器计算适当的指令，驱动电机进行姿态调整，保持系统的平衡。
平衡车一般在车壳内部固定设置控制电路板，用于控制其运动状态，现有技术中平衡车未设置定位件，导致在电路板安装固定的过程中，电路板上的孔位与车壳上的孔位对准费时费力，影响拆装效率。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种平衡车电路板定位结构，该平衡车电路板定位结构设置了定位件，拆装电路板方便，具有较好的适用性。
为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种平衡车电路板定位结构，包括：车壳，电路板放置在所述车壳上；定位件，设置于所述车壳上，包括设置于电路板边缘并对所述电路板边缘进行定位的第一定位部，和/或设置于所述电路板下方并对所述电路板上的传感器开关进行定位的第二定位部。
优选地，所述第一定位部设为l形块，所述电路板的角端嵌于所述l形块内。
优选地，所述l形块设为一个或者多个。
优选地，所述电路板呈长方体型，所述l形块设为四个，电路板的四个角端对应嵌于四个所述l形块内。
优选地，所述第二定位部设为定位板，所述定位板包括基板，以及与所述基板相连并形成夹角的侧板，所述侧板设为一个，且设于所述基板任意一侧，或者所述侧板设为两个，且对应设于所述基板两侧，所述基板及所述侧板均与所述电路板上的传感器开关相抵。
优选地，所述定位板设为一对，并且一对所述定位板开口相对设置，电路板上的传感器开关嵌于一对所述定位板围成的空腔内。
优选地，所述平衡车电路板定位结构还包括形成于所述车壳上的固定柱，电路板可拆卸连接于所述固定柱上，所述固定柱设于所述l形块两个面的夹角处，且所述固定柱的水平高度低于所述l形块的水平高度。
优选地，所述l形块与所述固定柱固定连接。
本实用新型还提供了一种平衡车，包括所述平衡车电路板定位结构，还包括安装于所述平衡车电路板定位结构内的电路板，所述电路板靠近车壳的一端面上设有传感器开关。
优选地，车壳在所述传感器开关对应位置处形成有圆台，所述圆台内设置有用于触发所述传感器开关的触发件，并且第二定位部形成于所述圆台上。
相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：
上述技术方案中所提供的一种平衡电路板固定结构，通过在电路板或者传感器开关的边缘设置定位件，在安装固定电路板时，只要将电路板或传感器开关抵住定位件，由于定位件与电路板或者传感器开关的至少两个成夹角的侧面相抵，就能对整个电路板在至少两个维度上进行限位，此时将电路板沿着定位件放置在车壳上，就能实现电路板上的孔位与车壳上的孔位对准，省时省力，电路板拆装方便，具有较好的适用性。
附图说明
图1为本实用新型实施例中一种平衡车的部分组件的示意图一。
图2为图1中a处的放大图。
图3为本实用新型实施例中一种平衡车的部分组件的示意图二。
图4为图3中b处的放大图。
图5为本实用新型实施例中的电路板的结构示意图。
10、车壳；11、固定柱；12、圆台；13、触发件；20、定位件；21、第一定位部；211、l形块；22、第二定位部；221、定位板；222、基板；223、侧板；30、电路板；31、传感器开关。
具体实施方式
以下将结合附图，对本实用新型进行更为详细的描述，需要说明的是，下参照附图对本实用新型进行的描述仅是示意性的，而非限制性的。各个不同实施例之间可以进行相互组合，以构成未在以下描述中示出的其他实施例。
请参阅图1-2、图5，本实用新型实施例中提供了一种平衡车电路板定位结构，属于图1所示平衡车的组成部件，该平衡车电路板定位结构包括车壳10、固定柱11以及定位件20，所述车壳10可以是上壳体，也可以是下壳体，所述固定柱11形成于所述车壳10上，电路板30可拆卸连接于所述固定柱11上，具体地，所述电路板30和所述固定柱11上均设置有孔位，螺栓件穿过所述电路板30，将所述电路板30与所述固定柱11螺纹连接。
请参阅图1-5，所述定位件20设置于所述车壳10上，包括第一定位部21和第二定位部22。所述第一定位部21设置于电路板边缘，并且与所述电路板边缘上至少两个成夹角的侧面相抵；或者所述第二定位部22设置于所述电路板30上传感器开关31的边缘，并且与所述传感器开关31边缘上至少两个成夹角的侧面相抵；或者所述第一定位部21设置于电路板边缘，并且与所述电路板30边缘上至少两个成夹角的侧面相抵，同时，所述第二定位部22设置于所述电路板30上传感器开关31的边缘，并且与所述传感器开关31边缘上至少两个成夹角的侧面相抵。通过在电路板30或者传感器开关31的边缘设置定位件20，在安装固定电路板30时，只要将电路板30或传感器开关31抵住定位件20，由于定位件20与电路板30或者传感器开关31的至少两个成夹角的侧面相抵，就能对整个电路板30在至少两个维度上进行限位，此时将电路板30沿着定位件20放置在车壳10上，就能实现电路板30上的孔位与固定柱11上的孔位对准，省时省力，电路板30拆装方便，具有较好的适用性。
请继续参阅图1-2，在其中一种实施例中，所述电路板30呈长方体型，所述第一定位部21设为l形块211，所述电路板的角端嵌于所述l形块211内，进一步地，所述l形块211可以设为一个或者多个，作为优选的实施方式，所述l形块211设为四个，所述电路板的四个角端对应嵌于四个所述l形块211内，以实现电路板30上的孔位与固定柱11上的孔位的快速对准。
请继续参阅图1-2，在其中一种实施例中，所述固定柱11设于所述l形块211两个面的夹角处，且所述固定柱11的水平高度低于所述l形块211的水平高度，作为优选的实施方式，所述l形块211与所述固定柱11固定连接，所述固定柱11能够为l形块211提供支撑力，避免l形块211与电路板30相抵时受力过大发生断裂，延长了l形块211的使用寿命。
请继续参阅图3-4，在其中一种实施例中，所述第二定位部22设为定位板221，所述定位板221包括基板222和侧板223，所述侧板223与所述基板222相连并形成夹角，并且所述基板222及所述侧板223均与所述电路板30上的传感器开关31相抵，进一步地，所述侧板223设为两个，并且对应设于所述基板222两侧，在其他实施例中，所述侧板223也可以设为一个，并且设于所述基板222任意一侧。作为优选的实施方式，所述定位板221设为一对，并且一对所述定位板221开口相对设置，电路板上的传感器开关嵌于一对所述定位板221围成的空腔内。
在其他实施例中，所述第二定位部22也可以设置成中空的立方体型，所述传感器开关嵌于所述第二定位部22内。
请继续参阅图1，本实用新型实施例还提供了一种平衡车，包括所述平衡车电路板定位结构，还包括电路板30，所述电路板30安装于所述平衡车电路板定位结构内，并且该电路板30靠近车壳10的一端面上设有传感器开关31。采用该平衡车电路板定位结构的平衡车，电路板30拆装方便，平衡车整体组装效率提高。
请继续参阅图3-5，在其中一种实施例中，所述车壳10上形成有圆台12，所述圆台12设置在所述传感器开关31对应位置处，该圆台12内设置有用于触发所述传感器开关31的触发件13，并且所述第二定位部22形成于所述圆台12上。当人踩踏在车壳10上时，触发件13与传感器开关31发生相对位移，触发件13触发光电开关31，继而电路板30控制平衡车运动。
具体固定过程如下：首先，将电路板30或传感器开关31抵住定位件20，再将电路板30沿着定位件20放置在车壳10上，此时电路板30上的孔位与固定柱11上的孔位对准；接着，取几枚螺钉，穿过电路板30，将电路板30与固定柱11螺纹连接，这就实现了将电路板30固定在车壳10上。
上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。
1.一种平衡车电路板定位结构，其特征在于，包括：
车壳(10)，电路板(30)放置在所述车壳(10)上；
定位件(20)，设置于所述车壳(10)上，包括设置于电路板(30)边缘并对所述电路板(30)边缘进行定位的第一定位部(21)，和/或设置于所述电路板(30)下方并对所述电路板(30)上的传感器开关(31)进行定位的第二定位部(22)。
2.如权利要求1所述的平衡车电路板定位结构，其特征在于，所述第一定位部(21)设为l形块(211)，所述电路板(30)的角端嵌于所述l形块(211)内。
3.如权利要求2所述的平衡车电路板定位结构，其特征在于，所述l形块(211)设为一个或者多个。
4.如权利要求3所述的平衡车电路板定位结构，其特征在于，所述电路板(30)呈长方体型，所述l形块(211)设为四个，电路板(30)的四个角端对应嵌于四个所述l形块(211)内。
5.如权利要求1或2或3或4所述的平衡车电路板定位结构，其特征在于，所述第二定位部(22)设为定位板(221)，所述定位板(221)包括基板(222)，以及与所述基板(222)相连并形成夹角的侧板(223)，所述侧板(223)设为一个，且设于所述基板(222)任意一侧，或者所述侧板(223)设为两个，且对应设于所述基板(222)两侧，所述基板(222)及所述侧板(223)均与所述电路板(30)上的传感器开关(31)相抵。
6.如权利要求5所述的平衡车电路板定位结构，其特征在于，所述定位板(221)设为一对，并且一对所述定位板(221)开口相对设置，电路板(30)上的传感器开关(31)嵌于一对所述定位板(221)围成的空腔内。
7.如权利要求2或3或4所述的平衡车电路板定位结构，其特征在于，所述平衡车电路板定位结构还包括形成于所述车壳(10)上的固定柱(11)，电路板(30)可拆卸连接于所述固定柱(11)上，所述固定柱(11)设于所述l形块(211)两个面的夹角处，且所述固定柱(11)的水平高度低于所述l形块(211)的水平高度。
8.如权利要求7所述的平衡车电路板定位结构，其特征在于，所述l形块(211)与所述固定柱(11)固定连接。
9.一种平衡车，其特征在于，包括如权利要求1-8任一项所述的平衡车电路板定位结构，还包括安装于所述平衡车电路板定位结构内的电路板(30)，所述电路板(30)靠近车壳(10)的一端面上设有传感器开关(31)。
10.如权利要求9所述的平衡车，其特征在于，车壳(10)在所述传感器开关(31)对应位置处形成有圆台(12)，所述圆台(12)内设置有用于触发所述传感器开关(31)的触发件(13)，并且第二定位部(22)形成于所述圆台(12)上。
技术总结