本技术涉及一种噪声防护装置，尤其是涉及一种防跌落声屏障。
背景技术：
1、声屏障，主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏障。在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各类型声屏障最多的地方。
2、现有的声屏障一般由立柱和插设在立柱间的声屏障单元板组成，立柱一般采用h形钢立柱，声屏障单元板插设在相邻的钢立柱之间，此种结构的特点是声屏障单元板两端固定方式相同，如果发生碰撞，声屏障单元板被撞击变形，极易从立柱间脱离跌落，发生次生灾难，因此如何设计一种即使被撞击变形后也不会跌落的声屏障称为需要解决的技术问题。
技术实现思路
1、本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种防跌落声屏障。
2、本实用新型为解决上述技术问题采用的技术方案为：
3、一种防跌落声屏障，其包括依次排列的数根立柱和插设于相邻的所述立柱间的声屏障单元板，所述声屏障单元板包括外壳和位于所述外壳内的吸声组件，所述外壳包括面板、背板、上侧板、下侧板，所述立柱包括底板和固定在底板上的板柱和圆柱，所述外壳的一端设置有圆筒状结构，所述外壳的另一端设置有半圆筒结构，所述圆筒状结构套设在所述圆柱上，所述半圆筒结构卡设在所述圆柱上。
4、所述圆筒状结构为铝型材圆筒，所述铝型材圆筒固定在所述外壳的一端，所述半圆筒结构为铝型材半圆筒，所述铝型材半圆筒固定在外壳的另一端。
5、所述圆筒状结构为由外壳的末端弯折成型，所述半圆筒结构为由外壳的另一端弯折成型。
6、所述板柱位于声屏障的迎声侧，所述圆柱位于声屏障的背声侧。
7、本实用新型的有益效果为：本实用新型提供的防跌落声屏障，其在受到撞击后，声屏障单元板变形，其一端脱离立柱，另一端由于采用套设的结构，其只会发生旋转，而不会跌落路面，防止行人车辆受到二次伤害。
1.一种防跌落声屏障，其包括依次排列的数根立柱和插设于相邻的所述立柱间的声屏障单元板，所述声屏障单元板包括外壳和位于所述外壳内的吸声组件，所述外壳包括面板、背板、上侧板、下侧板，其特征在于，所述立柱包括底板和固定在底板上的板柱和圆柱，所述外壳的一端设置有圆筒状结构，所述外壳的另一端设置有半圆筒结构，所述圆筒状结构套设在所述圆柱上，所述半圆筒结构卡设在所述圆柱上。
2.根据权利要求1所述的防跌落声屏障，其特征在于，所述圆筒状结构为铝型材圆筒，所述铝型材圆筒固定在所述外壳的一端，所述半圆筒结构为铝型材半圆筒，所述铝型材半圆筒固定在外壳的另一端。
3.根据权利要求1所述的防跌落声屏障，其特征在于，所述圆筒状结构为由外壳的末端弯折成型，所述半圆筒结构为由外壳的另一端弯折成型。
4.根据权利要求1所述的防跌落声屏障，其特征在于，所述板柱位于声屏障的迎声侧，所述圆柱位于声屏障的背声侧。
