本实用新型属于电动缸机械结构设计领域，具体为一种固定座结构及安装有该固定座结构的折返电动缸。
背景技术：
随着电动缸应用领域的不断增加,对电动缸的使用要求越来越高,尤其是对于拆装的要求。
常规的折返式电动缸缸体是通过轴承座和后底框固定(缸体通过螺钉固定在轴承座上面,轴承座再通过螺钉和后底框固定),如果电动缸内部要拆卸,必须拆掉三者之间连接的所有螺钉,比较繁琐；并且因为轴承座会增加电动缸的零行程长度，零行程的增加将限制电动缸的应用范围。
技术实现要素：
针对上述问题，本实用新型提出了一种新的技术方案来解决拆装繁琐和电动缸因为零行程导致应用范围受限的问题。
本实用新型提出的技术方案如下：
一种固定座结构，包括座本体和设在座本体上的第一安装部和与第二安装部，所述第二安装部的中心处开设有安装轴承的安装槽。
进一步的，所述安装槽包括同轴设置的第一槽口和第二槽口，所述第一槽口与所述第二槽口之间设有限位凸起。
采用本方案所达到的有益效果为：
通过对固定座结构的设计，使轴承能够直接安装在固定座上，相比于传统的需要轴承座安装轴承的方式，采用本方案设计的固定座结构进行组装和拆卸将更加的方便。
本实用新型还公开了一种安装上述固定座结构的折返电动缸结构，包括电机和缸体，所述电机与所述缸体通过皮带轮组件传动连接，所述电机安装在固定座结构的第一安装部内；所述缸体安装在固定座结构的第二安装部内，所述缸体与所述安装槽同轴设置。
进一步的，所述缸体内设有丝杆和活塞杆；所述第一槽口与所述第二槽口内均设有轴承，所述缸体内的丝杆穿设两个所述轴承与皮带轮组件固定连接；皮带轮组件驱动所述丝杆使所述活塞杆伸缩运动。
进一步的，所述丝杆与所述活塞杆之间设有旋动螺母，所述旋动螺母的内圆面与所述丝杆螺旋传动连接，外圆面与所述活塞杆固定连接。
采用本技术方案所达到的有益效果为：
减少了折返式电动缸的零部件数量,使拆装方式更加简便；并且将轴承直接设置在固定座上，使其整个折返式电动缸的结构更加的紧凑，利于降低制作成本；传统的轴承座被代替，使电动缸零行程长度减小,其应用领域将更加广泛。
附图说明
图1为本实用新型折返电动缸的整体结构示意图。
图2为折返电动缸的爆炸结构图。
图3为图2中b-b的剖面图，展示固定座的平面结构。
图4为图1中a-a的剖面图，展示折返电动缸的内部结构。
图5为图4中的局部放大图，展示固定座的安装位置与结构。
其中：10电机、20缸体、21壳体、22丝杆、23活塞杆、24旋动螺母、30皮带轮组件、100固定座、101座本体、102第一安装部、103第二安装部、104安装槽、104-1第一槽口、104-2第二槽口、104-3限位凸起。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
本实用新型提供的折返电动缸结构设计,参见图1，其组成结构包括了安装在固定座100上的电机10，固定在固定座100上与电机10平行设置的缸体20，电机10和缸体20通过皮带轮组件30进行传动连接。
具体的，参见图2，缸体20的组成包括壳体21、设在壳体21内部的丝杆22和活塞杆23；而皮带轮组件30包括与电机10连接的主动轮和与丝杆22连接的从动轮；电机10和缸体20通过皮带轮组件30进行传动连接实质上是指：电机10驱动主动轮转动，主动轮带动从动轮，使与从动轮固定的丝杆22同步转动，丝杆22的转动实现对活塞杆23的伸缩驱动。
优选的，参见图4-图5，为了保证活塞杆23伸缩滑动的稳定性，在丝杆22与所述活塞杆23之间设有旋动螺母24，该旋动螺母24为圆筒状结构，并且旋动螺母24的内圆面设置有内螺纹，丝杆22与旋动螺母24的内圆面螺旋连接实现传动，而旋动螺母24的外圆面与所述活塞杆固定连接，这样使得在丝杆22转动时，通过驱动旋动螺母24来实现驱动活塞杆23，以保证活塞杆伸缩滑动的稳定性。
在本实施例中，壳体21通过螺栓固定的方式直接固定在所述固定座100上，并且为了保证从动轮与丝杆22连接处传动稳定性，将轴承直接设置在所述固定座100上。
具体的，参见图3-图5，上文所述的固定座100包括座本体101和设在座本体101上的第一安装部102和与第二安装部103，这里的第一安装部102用于方便电机10的安装，第二安装部103与方便壳体21的安装，并且在第二安装部103的中心处开设有安装轴承的安装槽104。
这里的安装槽104应该与设置在缸体20内的丝杆22同轴，将轴承安装于所述安装槽104内，利用轴承平稳的转动，保证丝杆22与从动轮之间传动的平稳。
在本实施例中，所述安装槽104包括了第一槽口104-1和第二槽口104-2，并且第一槽口104-1和第二槽口104-2同轴设置，可以理解为，本实施例中的轴承设置有两个，两个轴承分别位于在第一槽口104-1和第二槽口104-2之内，并且在两个槽口之间设置了限位凸起104-3，利用该限位凸起104-3将两个轴承分割开来。
安装时，丝杆22应该穿设位于第一槽口104-1和第二槽口104-2内的轴承，与皮带轮组件30的从动轮固定，使得在电机10的驱动下，从动轮能够顺利的带动丝杆转动，从而达到使活塞杆伸缩的目的。
通过对固定座结构的设计，使轴承能够直接安装在固定座上，以此保证丝杆22传动的稳定性，相比于传统的需要轴承座安装轴承的方式，采用本方案设计的固定座结构进行组装和拆卸将更加的方便；并且取消了轴承座，电动缸零行程长度减小,电动缸的应用范围将扩大。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种固定座结构，包括座本体(101)和设在座本体(101)上的第一安装部(102)和与第二安装部(103)，其特征在于，所述第二安装部(103)的中心处开设有安装轴承的安装槽(104)。
2.根据权利要求1所述的一种固定座结构，其特征在于，所述安装槽(104)包括同轴设置的第一槽口(104-1)和第二槽口(104-2)，所述第一槽口(104-1)与所述第二槽口(104-2)之间设有限位凸起(104-3)。
3.一种折返电动缸结构，包括电机(10)和缸体(20)，所述电机(10)与所述缸体(20)通过皮带轮组件(30)传动连接，其特征在于，所述电机(10)安装在权利要求2所述固定座结构的第一安装部(102)内；所述缸体(20)安装于如权利要求2所述固定座结构的第二安装部(103)内，所述缸体(20)与所述安装槽(104)同轴设置。
4.根据权利要求3所述的一种折返电动缸结构，其特征在于，所述缸体(20)包括丝杆(22)和活塞杆(23)；所述第一槽口(104-1)与所述第二槽口(104-2)内均设有轴承，所述缸体(20)内的丝杆(22)穿设两个所述轴承与皮带轮组件(30)固定连接；皮带轮组件(30)驱动所述丝杆(22)使所述活塞杆(23)伸缩运动。
5.根据权利要求4所述的一种折返电动缸结构，其特征在于，所述丝杆(22)与所述活塞杆(23)之间设有旋动螺母(24)，所述旋动螺母(24)的内圆面与所述丝杆(22)螺旋传动连接，外圆面与所述活塞杆(23)固定连接。
技术总结