本技术涉及座椅调角器生产，具体是一种汽车座椅调角器。
背景技术：
1、汽车座椅通常具有调角器，使用者对汽车座椅椅背角度进行调节，找到最舒适的驾驶姿势，有益于缓解驾驶疲劳，但现有的部分汽车座椅调角器设置在驾驶员座位左侧，且功能较为单一，当驾驶员的车门受到撞击时，安全气囊会弹出，如果调控杆受到撞击卡死无法使用，则不便于对座椅角度进行调控，一些设置有发条弹簧的调角器也会使得座椅靠背将驾驶员向前侧推动，使得驾驶员难以从座位中进行脱离，不便于在车辆突发情况下对座椅靠背进行调角，不便于驾驶员进行自救，不方便使用。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅调角器，以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
3、一种汽车座椅调角器，包括安装机构，所述安装机构包括安装板一和安装板二，所述安装板一和安装板二的相背侧分别固连有防护壳一和防护壳二，所述安装板一和安装板二的相背侧分别转动连接有安装支臂二和安装支臂一，所述防护壳一的内部设置有用于对两个安装支臂一进行同步调角的调角机构，所述安装板一和安装板二之间固连有套管，所述安装板二的一侧滑动连接有卡板，所述卡板的内部转动套接有调控杆，所述调控杆贯穿套管并与其滑动连接，所述调控杆的一端贯穿安装支臂二并与其活动卡接，所述防护壳二的内部设置有用于对安装支臂二进行调控的限位模块。
4、进一步在于：所述防护壳二的顶部通过铰链转动连接有固定组件，所述防护壳二的一侧设置有用于对固定组件进行调控的防护盖板。
5、进一步在于：所述安装板二的一侧转动连接有限位套，所述限位套贯穿安装支臂二并与其固连，所述安装板一的一侧固连有两个限位杆，两个所述限位杆均贯穿安装支臂一并与其活动卡接。
6、进一步在于：所述安装板二的一侧固连有两个卡杆，所述卡杆贯穿卡板并与其滑动连接，所述卡板的一侧与安装板二之间固连有多个弹簧一，所述卡杆贯穿相邻弹簧一。
7、进一步在于：所述调控杆的一端外壁上对称固连有两个对接板，所述对接板贯穿安装支臂一并与其活动卡接。
8、进一步在于：所述限位模块包括滑动连接于防护壳二内壁上的固定板，所述固定板的底部对称固连有两个插杆，所述插杆贯穿卡板并与其活动卡接，所述防护壳二的一内壁上转动连接有丝杆，所述丝杆贯穿固定板并与其旋合连接。
9、进一步在于：所述调角机构包括转动连接于安装板一侧壁上的轴杆，所述轴杆的外壁上固定套接有齿轮二，所述调控杆的外壁上固定套接有齿轮一，所述齿轮一和齿轮二相啮合，所述轴杆的一端与安装板一之间固连有扭转弹簧。
10、进一步在于：所述轴杆的外壁上固定套接有棘齿一和棘齿二，所述安装板一的一侧壁上固连有横板，所述横板的内部滑动连接有两个竖杆，所述竖杆的外壁上固定套接有卡环，所述卡环的顶部与横板底部之间固连有弹簧二，两个所述竖杆的底端均固连有卡块，两个所述卡块呈对称分布，所述棘齿一和棘齿二均与相邻卡块活动卡接。
11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12、1、通过在调控杆的一端固连有两个对接板，调控杆通过对接板与安装支臂一进行卡接，从而通过调角机构可对安装支臂一进行调控，并可将插杆从卡板内拔出，弹簧一驱动卡板带动调控杆移动，使得对接板从安装支臂一内移出，此时安装支臂一和安装支臂二可自由转动，能够对座椅进行自由调控，便于在车辆突发情况下对座椅靠背进行调角，便于驾驶员进行自救，方便使用。
1.一种汽车座椅调角器，其特征在于，包括安装机构，所述安装机构包括安装板一和安装板二，所述安装板一和安装板二的相背侧分别固连有防护壳一和防护壳二，所述安装板一和安装板二的相背侧分别转动连接有安装支臂二和安装支臂一，所述防护壳一的内部设置有用于对两个安装支臂一进行同步调角的调角机构，所述安装板一和安装板二之间固连有套管，所述安装板二的一侧滑动连接有卡板，所述卡板的内部转动套接有调控杆，所述调控杆贯穿套管并与其滑动连接，所述调控杆的一端贯穿安装支臂二并与其活动卡接，所述防护壳二的内部设置有用于对安装支臂二进行调控的限位模块。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅调角器，其特征在于，所述防护壳二的顶部通过铰链转动连接有固定组件，所述防护壳二的一侧设置有用于对固定组件进行调控的防护盖板。
3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅调角器，其特征在于，所述安装板二的一侧转动连接有限位套，所述限位套贯穿安装支臂二并与其固连，所述安装板一的一侧固连有两个限位杆，两个所述限位杆均贯穿安装支臂一并与其活动卡接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅调角器，其特征在于，所述安装板二的一侧固连有两个卡杆，所述卡杆贯穿卡板并与其滑动连接，所述卡板的一侧与安装板二之间固连有多个弹簧一，所述卡杆贯穿相邻弹簧一。
5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅调角器，其特征在于，所述调控杆的一端外壁上对称固连有两个对接板，所述对接板贯穿安装支臂一并与其活动卡接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅调角器，其特征在于，所述限位模块包括滑动连接于防护壳二一内壁上的固定板，所述固定板的底部对称固连有两个插杆，所述插杆贯穿卡板并与其活动卡接，所述防护壳二的一内壁上转动连接有丝杆，所述丝杆贯穿固定板并与其旋合连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车座椅调角器，其特征在于，所述调角机构包括转动连接于安装板一一侧壁上的轴杆，所述轴杆的外壁上固定套接有齿轮二，所述调控杆的外壁上固定套接有齿轮一，所述齿轮一和齿轮二相啮合，所述轴杆的一端与安装板一之间固连有扭转弹簧。
8.根据权利要求7所述的一种汽车座椅调角器，其特征在于，所述轴杆的外壁上固定套接有棘齿一和棘齿二，所述安装板一的一侧壁上固连有横板，所述横板的内部滑动连接有两个竖杆，所述竖杆的外壁上固定套接有卡环，所述卡环的顶部与横板底部之间固连有弹簧二，两个所述竖杆的底端均固连有卡块，两个所述卡块呈对称分布，所述棘齿一和棘齿二均与相邻卡块活动卡接。
