本发明涉及卸料输送机，更具体地说，它涉及一种自卸车快速卸料装置。
背景技术：
1、自卸半挂车一般包括车体、货箱和卸料机构等，其中，卸料机构一般有液压缸抬升卸料方式和链条式卸料方式，而对于链条式卸料方式，其主要依靠链条及其上的输送带实现对车厢底部密封和对车厢内的物料进行平移卸料，与传统液压缸卸料方式相比链条式卸料机构无需将整个车厢举升即可实现卸料，具有安全可靠、卸料效率高的优点，因此得到广泛推广应用。
2、现有技术中，如公布号为cn112478626a，公开了一种自卸半挂车链条式卸料机构，包括间隔设置的多个链条，所述链条上依次设有多个将其覆盖的输送带，所述输送带一端安装在皮带横梁上，另一端为自由端，所述皮带横梁可拆卸设置在所述链条上，所述链条中的外链板上端设有限位凸起，所述皮带横梁上设有与所述限位凸起配合的限位凹槽。
3、上述的卸料装置，其虽然解决了现有链条式卸料机构拆卸不便，维护和维修难度较大的问题，但是仍存在一定的不足，如其在卸料时，输送带能够对与其直接接触的物料进行驱动，而对位于上层的物料其驱动作用较弱，使得输送带单次的卸料量较少，导致整体卸料速度较为缓慢，且卸料时间较长。
技术实现思路
1、本发明的目的在于提供了一种自卸车快速卸料装置，来解决上述提出的技术问题。
2、本发明通过以下技术方案来解决上述存在的技术问题：
3、本发明提供了一种自卸车快速卸料装置，包括：卸料输送带主体和驱动源，所述卸料输送带主体安装于自卸车货箱的内底壁上，其用于将物料从自卸车货箱内输送至预设的卸料位置，所述驱动源的驱动端与卸料输送带主体连接，所述自卸车快速卸料装置还包括：用于加快卸料输送带主体卸料卸料速度的卸料辅助机构，所述卸料辅助机构包括推动部件、传动部件和升降驱动部件；
4、其中，所述推动部件具有沿垂直于卸料输送带主体顶面方向的伸缩功能，其设置于卸料输送带主体出料端的上方，用于将处于卸料输送带主体出料端位置的物料集中向外推动；
5、所述传动部件与推动部件的固定端连接，其用于驱动推动部件整体在自卸车货箱内循环依次进行上移、下移和平移动作，先使推动部件整体上移至预设位置，后使推动部件整体下移并插入物料内，最后使推动部件整体沿卸料输送带主体输送方向平移，将物料从卸料输送带主体上推出；
6、所述升降驱动部件分别与传动部件以及推动部件的伸缩端连接，在推动部件整体上移的过程中，升降驱动部件用于驱动推动部件的伸缩端向上活动收缩，使推动部件的伸缩端移动至物料的上方位置，在推动部件整体下移的过程中，升降部件则用于驱动推动部件的伸缩端向下活动复位。
7、作为本发明的进一步优化方案，所述推动部件包括支撑板和若干推动板，所述支撑板平行设置于卸料输送带主体顶面的上方，所述支撑板的一端与传动部件连接，若干所述推动板沿支撑板长度方向均匀滑动安装在推动板的一侧，且所述推动板垂直于卸料输送带主体的顶面，若干所述推动板共同与升降驱动部件连接。
8、作为本发明的进一步优化方案，所述传动部件的数量设置有两个，两个所述传动部件对称分布在卸料输送带主体的两侧，所述传动部件包括连接架体、第一传动组件和第二传动组件，所述连接架体固定于卸料输送带主体的顶部，所述第一传动组件一端与驱动源的驱动端连接，其另一端则与第二传动组件连接，所述第二传动组件设置于连接架体的一侧，其与支撑板的端部连接，所述第二传动组件用于驱动支撑板先后依次进行上移、下移和平移动作。
9、作为本发明的进一步优化方案，所述第一传动组件包括两个第一带轮，其中一个所述第一带轮转动安装在连接架体的一侧，另一个所述第一带轮固定套装在驱动源的驱动端，且两个所述第一带轮之间通过第一传动带传动连接；
10、所述第二传动组件包括三个第二带轮，三个所述第二带轮呈等腰三角形分布，并转动安装在连接架体的一侧，且三个所述第二带轮之间通过第二传动带传动连接，其中一个所述第二带轮的转动端与其中一个第一带轮固定，所述支撑板的端部与第二传动带的外侧转动连接。
11、作为本发明的进一步优化方案，所述升降驱动部件包括连接转杆、两个第一齿轮、两个齿板组和若干第二齿轮，所述连接转杆转动安装在支撑板的内部，其两端分别贯穿支撑板的两端后并与两个第一齿轮固定，两个所述齿板组分别设置在两个支撑架体的一侧，所述齿板组包括两个与第一齿轮相适配的配合齿板，两个所述配合齿板均固定于连接架体的一侧，并分别与第二传动带的两个斜边平行，若干所述第二齿轮对应设置在若干推动板的一侧，且若干所述第二齿轮均与连接转杆的外侧固定，所述推动板的一侧设有与第二齿轮相适配的配合齿槽，所述第二齿轮与配合齿槽相啮合。
12、作为本发明的进一步优化方案，所述推动部件还包括若干转动组件，若干所述转动组件与若干推动板一一对应连接，所述转动组件包括转动杆、接触轴和钻头，所述转动杆转动安装在推动板内部，其底端贯穿推动板的底部后并与钻头的顶部固定，所述转动杆的外侧设有与接触轴适配的螺旋槽，所述推动板的一侧设有让位槽，所述接触轴固定于支撑板的一侧，其端部贯穿让位槽后并与螺旋槽内侧滑动连接。
13、作为本发明的进一步优化方案，所述钻头为圆锥形，所述钻头的截面直径大于推动板的宽度。
14、作为本发明的进一步优化方案，所述推动部件还包括若干闭合组件，若干所述闭合组件与若干推动板一一对应连接，所述闭合组件包括活动板、挤压轴和连接弹簧，所述推动板的一侧设有收缩槽，所述活动板的一侧与收缩槽滑动连接，所述活动板的顶端设有挤压斜面，所述挤压轴滑动于支撑板的一侧，其端部与挤压斜面滑动贴合，所述连接弹簧固定于活动板与收缩槽之间。
15、作为本发明的进一步优化方案，所述活动板的底部设为锥形，所述连接弹簧的数量设有两个，两个所述连接弹簧上下对称分布在收缩槽内。
16、作为本发明的进一步优化方案，所述闭合组件还包括带动板和两个调节转杆，所述带动板的两端均与支撑板的一侧滑动连接，若干所述挤压轴的端部均与带动板的一侧固定，两个所述调节转杆分别与带动板的两端螺纹连接，所述调节转杆的底端与支撑板转动连接。
17、本发明的有益效果在于：
18、本发明通过设置卸料辅助机构，通过传动部件驱动推动部件在自卸车货箱内循环先后进行上移、下移和平移动作，可使推动部件由物料上方插入其内部，并借助推动部件辅助推动物料活动，可使上层的物料也能跟随卸料输送带主体活动并最终排出，以实现加快物料卸料速度的目的，进而缩短卸料时间，更好的满足实际的卸料作业需求。
1.一种自卸车快速卸料装置，包括：卸料输送带主体(1)和驱动源(2)，所述卸料输送带主体(1)安装于自卸车货箱(4)的内底壁上，其用于将物料从自卸车货箱(4)内输送至预设的卸料位置，所述驱动源(2)的驱动端与卸料输送带主体(1)连接，其特征在于，所述自卸车快速卸料装置还包括：用于加快卸料输送带主体(1)卸料卸料速度的卸料辅助机构(3)，所述卸料辅助机构(3)包括推动部件(31)、传动部件(32)和升降驱动部件(33)；
2.根据权利要求1所述的一种自卸车快速卸料装置，其特征在于，所述推动部件(31)包括支撑板(311)和若干推动板(312)，所述支撑板(311)平行设置于卸料输送带主体(1)顶面的上方，所述支撑板(311)的一端与传动部件(32)连接，若干所述推动板(312)沿支撑板(311)长度方向均匀滑动安装在推动板(312)的一侧，且所述推动板(312)垂直于卸料输送带主体(1)的顶面，若干所述推动板(312)共同与升降驱动部件(33)连接。
3.根据权利要求2所述的一种自卸车快速卸料装置，其特征在于，所述传动部件(32)的数量设置有两个，两个所述传动部件(32)对称分布在卸料输送带主体(1)的两侧，所述传动部件(32)包括连接架体(321)、第一传动组件和第二传动组件，所述连接架体(321)固定于卸料输送带主体(1)的顶部，所述第一传动组件一端与驱动源(2)的驱动端连接，其另一端则与第二传动组件连接，所述第二传动组件设置于连接架体(321)的一侧，其与支撑板(311)的端部连接，所述第二传动组件用于驱动支撑板(311)先后依次进行上移、下移和平移动作。
4.根据权利要求3所述的一种自卸车快速卸料装置，其特征在于，所述第一传动组件包括两个第一带轮(322)，其中一个所述第一带轮(322)转动安装在连接架体(321)的一侧，另一个所述第一带轮(322)固定套装在驱动源(2)的驱动端，且两个所述第一带轮(322)之间通过第一传动带(323)传动连接；
5.根据权利要求4所述的一种自卸车快速卸料装置，其特征在于，所述升降驱动部件(33)包括连接转杆(331)、两个第一齿轮(332)、两个齿板组和若干第二齿轮(334)，所述连接转杆(331)转动安装在支撑板(311)的内部，其两端分别贯穿支撑板(311)的两端后并与两个第一齿轮(332)固定，两个所述齿板组分别设置在两个支撑架体的一侧，所述齿板组包括两个与第一齿轮(332)相适配的配合齿板(333)，两个所述配合齿板(333)均固定于连接架体(321)的一侧，并分别与第二传动带(325)的两个斜边平行，若干所述第二齿轮(334)对应设置在若干推动板(312)的一侧，且若干所述第二齿轮(334)均与连接转杆(331)的外侧固定，所述推动板(312)的一侧设有与第二齿轮(334)相适配的配合齿槽(335)，所述第二齿轮(334)与配合齿槽(335)相啮合。
6.根据权利要求5所述的一种自卸车快速卸料装置，其特征在于，所述推动部件(31)还包括若干转动组件(313)，若干所述转动组件(313)与若干推动板(312)一一对应连接，所述转动组件(313)包括转动杆(3131)、接触轴(3132)和钻头(3133)，所述转动杆(3131)转动安装在推动板(312)内部，其底端贯穿推动板(312)的底部后并与钻头(3133)的顶部固定，所述转动杆(3131)的外侧设有与接触轴(3132)适配的螺旋槽(3134)，所述推动板(312)的一侧设有让位槽(3135)，所述接触轴(3132)固定于支撑板(311)的一侧，其端部贯穿让位槽(3135)后并与螺旋槽(3134)内侧滑动连接。
7.根据权利要求6所述的一种自卸车快速卸料装置，其特征在于，所述钻头(3133)为圆锥形，所述钻头(3133)的截面直径大于推动板(312)的宽度。
8.根据权利要求7所述的一种自卸车快速卸料装置，其特征在于，所述推动部件(31)还包括若干闭合组件(314)，若干所述闭合组件(314)与若干推动板(312)一一对应连接，所述闭合组件(314)包括活动板(3141)、挤压轴(3142)和连接弹簧(3143)，所述推动板(312)的一侧设有收缩槽(3144)，所述活动板(3141)的一侧与收缩槽(3144)滑动连接，所述活动板(3141)的顶端设有挤压斜面，所述挤压轴(3142)滑动于支撑板(311)的一侧，其端部与挤压斜面滑动贴合，所述连接弹簧(3143)固定于活动板(3141)与收缩槽(3144)之间。
9.根据权利要求8所述的一种自卸车快速卸料装置，其特征在于，所述活动板(3141)的底部设为锥形，所述连接弹簧(3143)的数量设有两个，两个所述连接弹簧(3143)上下对称分布在收缩槽(3144)内。
10.根据权利要求9所述的一种自卸车快速卸料装置，其特征在于，所述闭合组件(314)还包括带动板(3145)和两个调节转杆(3146)，所述带动板(3145)的两端均与支撑板(311)的一侧滑动连接，若干所述挤压轴(3142)的端部均与带动板(3145)的一侧固定，两个所述调节转杆(3146)分别与带动板(3145)的两端螺纹连接，所述调节转杆(3146)的底端与支撑板(311)转动连接。
