本技术涉及后拨链器，具体涉及一种电动后拨链器以及自行车。
背景技术：
1、自行车电子后变速器是用来将链条导引至后链轮的其中一个齿盘上，由于后链轮的每一个齿盘具有不同的尺寸大小，使得自行车能通过链条与不同齿盘之间的配合来达到变换档位的效果。
2、由于自行车电子后变速器在骑行者的骑行过程中，或在自行车的搬运存储过程中，经常会受到外力的碰撞，外力碰撞可传动至驱动单元处，从而存在损坏驱动单元的风险。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于克服上述存在的问题，提供一种电动后拨链器，该电动后拨链器能够避免自身受到撞击而损坏驱动单元的风险，可以有效地延长使用寿命以及降低用车成本。
2、本实用新型的另一个目的在于提供一种自行车。
3、本实用新型的目的通过以下技术方案实现：
4、一种电动后拨链器，包括基座单元、电驱单元、连接单元以及可动导链单元；
5、所述电驱单元设置在基座单元上，该电驱单元包括电驱动件和电驱传动组件；所述电驱传动组件连接在电驱动件和连接单元之间，该电驱传动组件包括传动轴和防撞离合结构；所述传动轴转动连接；所述防撞离合结构设置在传动轴与连接单元之间，该防撞离合结构上设有安全扭矩；
6、当外力撞击产生的扭矩大于设定的安全扭矩时，所述传动轴与连接单元之间的动力传递断开。
7、上述电动后拨链器的工作原理为：
8、在用车过程中，当遭受外界撞击且撞击产生的扭矩大于设定的安全扭矩时，防撞离合结构断开传动轴与连接单元之间的动力连接，此时连接单元与传动轴属于断连状态，从而避免可动导链单元或连接单元受到的外力传递至驱动单元处，大大降低了驱动单元损坏的风险，有效延长使用寿命以及降低用车成本。
9、具体地，驱动连接单元进行移动切换档位的扭矩小于设定的安全扭矩，以免在调节档位时出现断连状态。
10、本实用新型的一个优选方案，其中，所述防撞离合结构包括两个单向离合器，两个单向离合器的扭矩方向相反；所述单向离合器在传动方向上设有安全扭矩；当外力撞击产生的扭矩大于安全扭矩时，所述单向离合器失去动力传递能力；
11、所述连接单元包括两组连杆，其中一组连杆连接在基座单元和可动导链单元之间，另一组连杆连接在电驱单元的传动轴和可动导链单元之间；所述另一组连杆包括两个连杆，该两个连杆分别通过两个单向离合器连接在传动轴的两端或者连接在传动轴的同一端。通过上述结构，需要调节档位时，例如加档，通过操控变速按钮控制电驱单元进行驱动，此时传动轴往对应的方向转动，与该方向对应的其中一个单向离合器负责将动力传递下去(另一个离合器空转)，从而完成加档操作。相反地，需要减档时，传动轴往另一个方向转动，同时通过另一个离合器带动连接单元对应的连杆进行摆动，从而完成减档操作。同理地，当遭受外界撞击且撞击产生的扭矩大于设定的安全扭矩时，与撞击方向对应的其中一个单向离合器丧失该方向的动力传动功能，相当于该单向离合器变为双向离合器，而另一个单向离合器在该方向下本身为自由状态，所以两个单向离合器均不会将外力传递至传动轴上，以保护电驱单元结构。
12、进一步，所述单向离合器为单向轴承，该单向轴承同轴套设在传动轴上且与连接单元的连杆连接。
13、本实用新型的一个优选方案，其中，所述电驱单元还包括电驱壳体；所述电驱动件和电驱传动组件设置在电驱壳体内。
14、进一步，所述传动轴与电驱壳体转动连接，该传动轴的两端延伸至电驱壳体之外。
15、本实用新型的一个优选方案，其中，所述电驱传动组件还包括齿轮传动结构和蜗轮蜗杆结构，所述齿轮传动结构和蜗轮蜗杆结构连接在电驱动件和传动轴之间。
16、一种自行车，包括上述电动后拨链器。
17、本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：
18、本实用新型的电动后拨链器中，当遭受外界撞击且撞击产生的扭矩大于设定的安全扭矩时，防撞离合结构断开传动轴与连接单元之间的动力连接，此时连接单元与传动轴属于断连状态，从而避免可动导链单元或连接单元受到的外力传递至驱动单元处，大大降低了驱动单元损坏的风险，有效延长使用寿命以及降低用车成本。
1.一种电动后拨链器，包括基座单元、电驱单元、连接单元以及可动导链单元；其特征在于，
2.根据权利要求1所述的电动后拨链器，其特征在于，所述防撞离合结构包括两个单向离合器，两个单向离合器的扭矩方向相反；所述单向离合器在传动方向上设有安全扭矩；当外力撞击产生的扭矩大于安全扭矩时，所述单向离合器失去动力传递能力；
3.根据权利要求2所述的电动后拨链器，其特征在于，所述单向离合器为单向轴承，该单向轴承同轴套设在传动轴上且与连接单元的连杆连接。
4.根据权利要求1所述的电动后拨链器，其特征在于，所述电驱单元还包括电驱壳体；所述电驱动件和电驱传动组件设置在电驱壳体内。
5.根据权利要求4所述的电动后拨链器，其特征在于，所述传动轴与电驱壳体转动连接，该传动轴的两端延伸至电驱壳体之外。
6.根据权利要求1所述的电动后拨链器，其特征在于，所述电驱传动组件还包括齿轮传动结构和蜗轮蜗杆结构，所述齿轮传动结构和蜗轮蜗杆结构连接在电驱动件和传动轴之间。
7.一种自行车，其特征在于，包括权利要求1-6任一项所述的电动后拨链器。
