本技术属于车辆贯通轴，具体涉及一种新能源汽车用贯通轴。
背景技术：
1、车辆的贯通轴是常规燃料汽车和新能源汽车的重要配件，起到承载和传递车辆荷载的作用，通过连接车轮和车身传递动力，保证车辆正常行驶，轮轴承受车轮和车身间的力，使车辆得以稳定运行；中国实用新型授权专利申请号为cn202222732866.4公开了油润滑抗轴向冲击的贯通轴结构，贯通轴是汽车的一种重要配件；
2、新能源汽车长期使用中，会出现贯通轴轴端的轴承损坏的故障，贯通轴端部与轴承之间的间隙进入灰尘杂质，导致轴承摩擦与磨损严重，这是轴承坏的主要原因之一，常规解法方法是对贯通轴端部的轴承进行润滑，但是通常采用油类润滑剂润滑时，润滑剂会滴落在地，为了保证润滑效果，往往添加过量润滑剂，造成润滑不良，而添加少量润滑剂，则会润滑不到位；贯通轴端部的轴承进行润滑时，存在添加的油类润滑剂会滴落的问题，为此本申请提出一种新能源汽车用贯通轴。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车用贯通轴，以解决上述背景技术中提出的贯通轴端部的轴承进行润滑时，添加的油类润滑剂会滴落的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车用贯通轴，包括贯通轴主体，所述贯通轴主体的端部设有轴端轴承，所述贯通轴主体靠近轴端轴承的端部上设有定位环、牢固环、以及润滑油输送支架，所述润滑油输送支架包括固定连接的罩环和密封环、输油管以及环架，所述环架包括限定环、储油环和连接柱，所述限定环套设在定位环的外侧，所述连接柱安装在限定环和储油环之间的位置，所述输油管的两端分别与储油环和罩环连接，所述密封环套设在轴端轴承的外侧，所述储油环的外表面设有油口胶塞。
3、优选的，所述定位环为“t”型结构的柱形结构，且所述定位环为中空结构，所述定位环的外表面设有定位凸起，所述限定环的内表面设有与定位凸起配合的矩形的定位槽。
4、优选的，所述罩环为中空结构，所述罩环的侧面设有与轴端轴承配合的圆槽，所述输油管与罩环、储油环内部连通，所述输油管处于倾斜状态。
5、优选的，所述密封环的外径与罩环的外径相同，所述密封环的内径与轴端轴承的外径相同。
6、优选的，所述储油环的外表面设有注油口，所述油口胶塞与注油口间隙配合。
7、优选的，所述密封环两端的内壁分别设有环形的储油腔和杂质累积腔，环形的储油腔和杂质累积腔的截面为倾斜状态，所述密封环位于杂质累积腔的内表面开设有蓄积槽。
8、优选的，所述贯通轴主体的外表面设有对称分布的稳固环和均匀分布的缓冲弹柱，所述贯通轴主体贯穿稳固环，所述缓冲弹柱的两端分别与稳固环连接，所述缓冲弹柱为弯曲形状。
9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
10、本实用新型中，储油环内部的润滑剂从输油管流向罩环内部，并流向轴端轴承，实现润滑效果，贯通轴主体和轴端轴承的旋转，储油环内部的润滑油全部流出进行润滑，罩环和密封环起到密封效果，避免润滑油滴落。
1.一种新能源汽车用贯通轴，包括贯通轴主体(1)，所述贯通轴主体(1)的端部设有轴端轴承(2)，其特征在于：所述贯通轴主体(1)靠近轴端轴承(2)的端部上设有定位环(3)、牢固环(9)、以及润滑油输送支架，所述润滑油输送支架包括固定连接的罩环(6)和密封环(7)、输油管(5)以及环架，所述环架包括限定环(41)、储油环(42)和连接柱(43)，所述限定环(41)套设在定位环(3)的外侧，所述连接柱(43)安装在限定环(41)和储油环(42)之间的位置，所述输油管(5)的两端分别与储油环(42)和罩环(6)连接，所述密封环(7)套设在轴端轴承(2)的外侧，所述储油环(42)的外表面设有油口胶塞(421)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用贯通轴，其特征在于：所述定位环(3)为“t”型结构的柱形结构，且所述定位环(3)为中空结构，所述定位环(3)的外表面设有定位凸起(31)，所述限定环(41)的内表面设有与定位凸起(31)配合的矩形的定位槽。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用贯通轴，其特征在于：所述罩环(6)为中空结构，所述罩环(6)的侧面设有与轴端轴承(2)配合的圆槽，所述输油管(5)与罩环(6)、储油环(42)内部连通，所述输油管(5)处于倾斜状态。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用贯通轴，其特征在于：所述密封环(7)的外径与罩环(6)的外径相同，所述密封环(7)的内径与轴端轴承(2)的外径相同。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用贯通轴，其特征在于：所述储油环(42)的外表面设有注油口，所述油口胶塞(421)与注油口间隙配合。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用贯通轴，其特征在于：所述密封环(7)两端的内壁分别设有环形的储油腔(71)和杂质累积腔(72)，环形的储油腔(71)和杂质累积腔(72)的截面为倾斜状态，所述密封环(7)位于杂质累积腔(72)的内表面开设有蓄积槽(721)。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用贯通轴，其特征在于：所述贯通轴主体(1)的外表面设有对称分布的稳固环(81)和均匀分布的缓冲弹柱(82)，所述贯通轴主体(1)贯穿稳固环(81)，所述缓冲弹柱(82)的两端分别与稳固环(81)连接，所述缓冲弹柱(82)为弯曲形状。
