本技术涉及压路机结构，特别涉及一种压路机配重工具箱。
背景技术：
1、单钢轮压路机广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业。压路机的日常维护保养是一项重要的工作。因此压路机基本都配有一个随机工具箱以及其他保养工具。这些工具或者配件等平时需要用，通常都随手堆放在驾驶室里或者需要司机单独收起来，非常麻烦。现有技术方案通常在驾驶室内座椅底部或者座椅边上做一个箱子用于存放这些工具或者随机配件，但是驾驶室内空间较小，仪表墩，操作箱，踏板等占据大量的空间，有时候根据需要还要在座椅底部或其他位置加装暖风机等其他设备，造成驾驶室内杂乱拥挤，甚至无法前后调整座椅，影响司机操作舒适性。单钢轮压路机为了调整整机重量，一般会设置配重箱。现有的压路机配重箱作用单一，仅能作为压路机调整配重用。
技术实现思路
1、本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种压路机配重工具箱，既能调整配重，又能用于存放工具。
2、为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：
3、一种压路机配重工具箱，包括箱体，所述箱体包括上下分隔，从上至下依次分布的第一容纳腔和第二容纳腔；所述第一容纳腔用于存放保养工具，所述第二容纳腔用于存放配重物料；
4、所述第一容纳腔的上部机外侧设有连通设有开口，所述开口处设有l形的活动箱盖；
5、所述第二容纳腔的外侧设有脚踏板。
6、进一步，上述压路机配重工具箱结构中，所述活动箱盖的下部通过活页枢接于箱体外侧，所述活动箱盖的上部通过锁扣连接于箱体上部。
7、进一步，上述压路机配重工具箱结构中，所述箱体的第二容纳腔的外侧设有设置有两个相互对称且平行于竖直方向的限位板，两个所述限位板之间连接有水平方向的限位杆，所述脚踏板包括踏板本体和垂直且对称连接于踏板本体两侧的侧板，所述踏板本体设有宽度与限位杆一致的条形孔，所述条形孔的延伸方向与踏板本体呈20-45的夹角。
8、进一步，上述压路机配重工具箱结构中，所述第一容纳腔的底部设有贯穿至箱体外的排水管。
9、进一步，上述压路机配重工具箱结构中，所述箱体的两侧焊接有用于箱体起吊的吊耳。
10、进一步，上述压路机配重工具箱结构中，所述条形孔为腰圆孔。
11、本实用新型的有益效果在于：通过在箱体设置上下分隔且从上至下依次设置的第一容纳腔和第二容纳腔，第一容纳腔用于放置保养工具，第二容纳腔用于存放配重物料，第一容纳腔通过设置外侧和上部连通的开口，配合使用l形的活动箱盖，活动箱盖能够使第一容纳腔关闭或向外打开，打开时，使外侧和上部连通的开口完全展开，便于取放保养工具，箱体外侧设置了脚踏板，机器需要保养维护时，可以踩踏脚踏板攀爬。
1.一种压路机配重工具箱，其特征在于，包括箱体，所述箱体包括上下分隔，从上至下依次分布的第一容纳腔和第二容纳腔；所述第一容纳腔用于存放保养工具，所述第二容纳腔用于存放配重物料；
2.根据权利要求1所述的压路机配重工具箱，其特征在于，所述活动箱盖的下部通过活页枢接于箱体外侧，所述活动箱盖的上部通过锁扣连接于箱体上部。
3.根据权利要求1所述的压路机配重工具箱，其特征在于，所述箱体的第二容纳腔的外侧设有设置有两个相互对称且平行于竖直方向的限位板，两个所述限位板之间连接有水平方向的限位杆，所述脚踏板包括踏板本体和垂直且对称连接于踏板本体两侧的侧板，所述踏板本体设有宽度与限位杆一致的条形孔，所述条形孔的延伸方向与踏板本体呈20-45的夹角。
4.根据权利要求1所述的压路机配重工具箱，其特征在于，所述第一容纳腔的底部设有贯穿至箱体外的排水管。
5.根据权利要求1所述的压路机配重工具箱，其特征在于，所述箱体的两侧焊接有用于箱体起吊的吊耳。
6.根据权利要求3所述的压路机配重工具箱，其特征在于，所述条形孔为腰圆孔。
