本实用新型涉及减速机固定技术领域，具体为输送辊道减速机固定装置。
背景技术：
现有连铸生产的铸坯均需要经过输送辊道进行运输，运输的动力来源为减速机带动输送辊转动，即将减速机固定在减速机固定装置上，电机带动减速机转动，进而输送辊转动。
现有的固定装置结构较为简单，功能单一，一般只能对减速机起到固定的效果，但是减速机再工作时，一般都会产生震动，现有的减速机固定装置缺乏有效的减震，容易导致减速机的使用寿命减少，同时当减速机因故障或其他原因发生强烈震动时，难以第一时间发现，容易造成减速机的损坏，使用起来较为不便。
基于此，本实用新型设计了输送辊道减速机固定装置，以解决上述提到的问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供输送辊道减速机固定装置，通过螺栓将减速机固定在安装板上，通过减震组件可在减速机工作时进行减震，防止因震动对减速机造成损伤，当减速机震动强烈时，过震报警组件通过显示灯和蜂鸣器进行报警，提醒工作人员注意减速机处于非正常工作状态，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：输送辊道减速机固定装置，包括电机、减速机本体和安装座，所述电机与减速机本体输入端相连接，所述安装座包括外壳，所述外壳内设有减震组件，所述减震组件顶部连接有连板，所述连板两侧均固定连接有第一滑块，所述第一滑块与外壳内壁滑动接触，所述连板顶部固定连接有连杆，所述连杆穿过外壳，所述连杆顶端固定连接有安装板，所述减速机本体底部固定连接有第一安装片，所述第一安装片通过螺栓与安装板相连接，所述外壳内设有过震报警组件，所述过震报警组件位于左侧第一滑块下方。
优选的，所述减震组件包括第一弹簧，所述第一弹簧底端与外壳内底壁固定连接，所述第一弹簧顶端与连板底部固定连接，所述减震组件还包括两组减震杆，两组所述减震杆均与连板底部铰接，两组所述减震杆底端均铰接有第二滑块，两组所述第二滑块均与外壳内底壁滑动接触，两组所述第二滑块之间通过第二弹簧相连接。
优选的，所述过震报警组件包括固定板，所述固定板与外壳左内壁固定连接，所述固定板顶部两侧均固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧顶端抵接有绝缘板，所述绝缘板底部安装有第一电接触块，所述固定板顶部固定连接有绝缘座，所述绝缘座上安装有第二电接触块，所述第二电接触块位于第一电接触块正下方。
优选的，所述外壳左侧壁从上至下依次设有蓄电池、警示灯和蜂鸣器，所述蓄电池的正极与警示灯、蜂鸣器和第一电接触块之间电连接，所述蓄电池的负极与第二电接触块之间电连接。
优选的，所述警示灯为led红灯。
优选的，所述外壳两侧均固定连接有第二安装片，所述第二安装片上开有安装孔。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型不仅结构新颖，通过螺栓将减速机固定在安装板上，通过减震组件可在减速机工作时进行减震，防止因震动对减速机造成损伤，当减速机震动强烈时，过震报警组件通过显示灯和蜂鸣器进行报警，提醒工作人员注意减速机处于非正常工作状态，使用起来极为方便。
2、本实用新型中，减速机本体工作震动时，减速机本体带动安装板一起震动，安装板通过连杆带动连板运动，第一弹簧可以起到减震的效果，连板运动时，通过减震杆带动第二滑块运动，第二弹簧可再次起到减震的作用，减震效果好，能够防止因震动对减速机本体造成损伤。
3、本实用新型中，当减速机本体强烈震动时，连板向下运动幅度增大，连板带动第一滑块一起向下运动，第一滑块压迫绝缘板向下运动，第三弹簧被压缩，第一电接触块和第二电接触块相接触，此时蜂鸣器响起，同时警示灯亮起，提醒工作人员减速机本体震动较为强烈，处于非正常工作状态，需要进行检查。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型过震报警组件结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供输送辊道减速机固定装置技术方案：包括电机7、减速机本体8和安装座，所述电机7与减速机本体8输入端相连接，所述安装座包括外壳1，所述外壳1内设有减震组件，通过减震组件可在减速机本体8工作时进行减震，防止因震动对减速机本体8造成损伤，所述减震组件顶部连接有连板4，所述连板4两侧均固定连接有第一滑块3，便于连板4上下运动，所述第一滑块3与外壳1内壁滑动接触，所述连板4顶部固定连接有连杆5，所述连杆5穿过外壳1，所述连杆5顶端固定连接有安装板6，所述减速机本体8底部固定连接有第一安装片10，所述第一安装片10通过螺栓9与安装板6相连接，便于拆卸和安装减速机本体8，所述外壳1内设有过震报警组件16，过震报警组件16在减速机本体8震动强烈时进行报警，所述过震报警组件16位于左侧第一滑块3下方。
其中，所述减震组件包括第一弹簧2，所述第一弹簧2底端与外壳1内底壁固定连接，所述第一弹簧2顶端与连板4底部固定连接，连板4运动时，第一弹簧2可以起到减震的效果，所述减震组件还包括两组减震杆17，两组所述减震杆17均与连板4底部铰接，两组所述减震杆17底端均铰接有第二滑块18，两组所述第二滑块18均与外壳1内底壁滑动接触，两组所述第二滑块18之间通过第二弹簧19相连接，连板4运动时，通过减震杆17带动第二滑块18运动，第二弹簧19可再次起到减震的作用，减震效果好。
其中，所述过震报警组件16包括固定板161，所述固定板161与外壳1左内壁固定连接，所述固定板161顶部两侧均固定连接有第三弹簧162，所述第三弹簧162顶端抵接有绝缘板163，所述绝缘板163底部安装有第一电接触块164，所述固定板161顶部固定连接有绝缘座166，所述绝缘座166上安装有第二电接触块165，所述第二电接触块165位于第一电接触块164正下方，所述外壳1左侧壁从上至下依次设有蓄电池11、警示灯12和蜂鸣器13，所述蓄电池11的正极与警示灯12、蜂鸣器13和第一电接触块164之间电连接，所述蓄电池11的负极与第二电接触块165之间电连接，当减速机本体8强烈震动时，连板4向下运动幅度增大，连板带动第一滑块3一起向下运动，第一滑块3压迫绝缘板163向下运动，第三弹簧162被压缩，第一电接触块164和第二电接触块165相接触，此时蜂鸣器13响起，同时警示灯12亮起，提醒工作人员减速机本体8震动较为强烈，所述警示灯12为led红灯，颜色鲜艳，便于工作人员察觉。
其中，所述外壳1两侧均固定连接有第二安装片14，所述第二安装片14上开有安装孔15，便于安装外壳。
具体工作原理如下所述：
使用时，通过螺栓9将减速机本体8安装在安装板6上，当减速机本体8工作震动时，减速机本体8带动安装板6一起震动，安装板6通过连杆5带动连板4运动，第一弹簧2可以起到减震的效果，连板4运动时，通过减震杆17带动第二滑块18运动，第二弹簧19可再次起到减震的作用，减震效果好，能够防止因震动对减速机本体8造成损伤，当减速机本体8强烈震动时，连板4向下运动幅度增大，连板带动第一滑块3一起向下运动，第一滑块3压迫绝缘板163向下运动，第三弹簧162被压缩，第一电接触块164和第二电接触块165相接触，此时蜂鸣器13响起，同时警示灯12亮起，提醒工作人员减速机本体8震动较为强烈，处于非正常工作状态，需要进行检查。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
1.输送辊道减速机固定装置，包括电机(7)、减速机本体(8)和安装座，其特征在于：所述电机(7)与减速机本体(8)输入端相连接，所述安装座包括外壳(1)，所述外壳(1)内设有减震组件，所述减震组件顶部连接有连板(4)，所述连板(4)两侧均固定连接有第一滑块(3)，所述第一滑块(3)与外壳(1)内壁滑动接触，所述连板(4)顶部固定连接有连杆(5)，所述连杆(5)穿过外壳(1)，所述连杆(5)顶端固定连接有安装板(6)，所述减速机本体(8)底部固定连接有第一安装片(10)，所述第一安装片(10)通过螺栓(9)与安装板(6)相连接，所述外壳(1)内设有过震报警组件(16)，所述过震报警组件(16)位于左侧第一滑块(3)下方。
2.根据权利要求1所述的输送辊道减速机固定装置，其特征在于：所述减震组件包括第一弹簧(2)，所述第一弹簧(2)底端与外壳(1)内底壁固定连接，所述第一弹簧(2)顶端与连板(4)底部固定连接，所述减震组件还包括两组减震杆(17)，两组所述减震杆(17)均与连板(4)底部铰接，两组所述减震杆(17)底端均铰接有第二滑块(18)，两组所述第二滑块(18)均与外壳(1)内底壁滑动接触，两组所述第二滑块(18)之间通过第二弹簧(19)相连接。
3.根据权利要求1所述的输送辊道减速机固定装置，其特征在于：所述过震报警组件(16)包括固定板(161)，所述固定板(161)与外壳(1)左内壁固定连接，所述固定板(161)顶部两侧均固定连接有第三弹簧(162)，所述第三弹簧(162)顶端抵接有绝缘板(163)，所述绝缘板(163)底部安装有第一电接触块(164)，所述固定板(161)顶部固定连接有绝缘座(166)，所述绝缘座(166)上安装有第二电接触块(165)，所述第二电接触块(165)位于第一电接触块(164)正下方。
4.根据权利要求1所述的输送辊道减速机固定装置，其特征在于：所述外壳(1)左侧壁从上至下依次设有蓄电池(11)、警示灯(12)和蜂鸣器(13)，所述蓄电池(11)的正极与警示灯(12)、蜂鸣器(13)和第一电接触块(164)之间电连接，所述蓄电池(11)的负极与第二电接触块(165)之间电连接。
5.根据权利要求4所述的输送辊道减速机固定装置，其特征在于：所述警示灯(12)为led红灯。
6.根据权利要求1所述的输送辊道减速机固定装置，其特征在于：所述外壳(1)两侧均固定连接有第二安装片(14)，所述第二安装片(14)上开有安装孔(15)。
技术总结