本技术实施例涉及供电线缆，尤其涉及一种供电组件。
背景技术：
1、在供电或车辆调试的实际应用中，由于一些车辆未配备供电接口，或配备的供电接口种类不同，导致现场调试时，调试设备仅能依靠自身电量维持调试工作。在调试设备电量耗尽后，不能适配车辆进行充电，受现场调试条件限制，降低了整体的调试效率。
技术实现思路
1、本实用新型提供一种供电组件，提高调试效率，提高调试设备对调试环境的适应性。
2、本实用新型实施例提供一种供电组件，包括：连接插座、连接插头、供电转换单元和多种类型的电源插头；
3、所述连接插座设置有至少两对连接插口，每对所述连接插口的接线端与每种类型的所述电源插头的接线端对应连接；所述电源插头的插头端用于与供电设备电连接；
4、所述连接插头的插头端能够与所述连接插口的插口端进行插接；所述连接插头的接线端通过导线与所述供电转换单元连接，所述供电转换单元用于将所述供电设备的输出转换为设备用电。
5、可选的，所述电源插头包括第一极和第二极；
6、每对所述连接插口中一个插口的接线端与其中一种类型的所述电源插头的第一极连接，所述连接插口中另一个插口的接线端与同一所述电源插头的第二极连接。
7、可选的，所述连接插座设置有一对连接插口；所述连接插座还包括第一电源线和第二电源线；
8、所述连接插口中一个插口的接线端与所述第一电源线连接，所述连接插口中另一个插口的接线端与所述第二电源线连接；所述电源插头的第一极与所述第一电源线连接，所述电源插头的第二极与所述第二电源线连接。
9、可选的，所述连接插座还包括开关单元，所述电源插头的第一极与所述第一电源线之间和/或所述电源插头的第二极与所述第二电源线之间设置有所述开关单元。
10、可选的，所述电源插头包括车载低压插头、线夹连接头、usb插头和type-c插头中的一种或多种。
11、可选的，所述供电转换单元为电源逆变器。
12、本实用新型实施例中，通过设置多种类型的电源插头，将电源插头连接插座的连接插口对应形成电连接，因此可以根据不同种类的供电接口适配电源插头，在通过连接插头与供电转换单元连接，将供电设备输出的电源转换为用电设备的用电要求，从而在现场调试的应用环境中对调试设备供电，避免调试设备电源耗尽后，不能如期进行调试，提高了车辆的调试效率，也增强了对调试环境的适应性。
1.一种供电组件，其特征在于，包括：连接插座、连接插头、供电转换单元和多种类型的电源插头；
2.根据权利要求1所述的供电组件，其特征在于，所述电源插头包括第一极和第二极；
3.根据权利要求2所述的供电组件，其特征在于，所述连接插座设置有一对连接插口；所述连接插座还包括第一电源线和第二电源线；
4.根据权利要求3所述的供电组件，其特征在于，所述连接插座还包括开关单元，所述电源插头的第一极与所述第一电源线之间和/或所述电源插头的第二极与所述第二电源线之间设置有所述开关单元。
5.根据权利要求1-4任一项所述的供电组件，其特征在于，所述电源插头包括车载低压插头、线夹连接头、usb插头和type-c插头中的一种或多种。
6.根据权利要求5所述的供电组件，其特征在于，所述供电转换单元为电源逆变器。
