本技术涉及了一种用于电子卡钳的制动活塞结构，尤其是涉及了一种用于线控卡钳的活塞总成结构。
背景技术：
1、传统的制动系统，活塞运动需要制动液作为压力传递介质，需要制动管路作为制动液载体，而用于线控卡钳的活塞总成结构，无需制动液和制动管路，结构简单，响应时间短。
技术实现思路
1、针对现传统制动系统，提供制动力需要很多部件支持，例如制动液、管路等等，本实用新型提出了一种用于线控卡钳的活塞总成结构，用来实现线控卡钳，使车辆底盘零部件减少，成本降低；本结构装配效率高，且性能提高。
2、为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
3、所述丝杠活塞总成装入钳体的缸孔内，且丝杠活塞总成和电机一端连接，所述的丝杠活塞总成采用滚珠丝杠副，丝杠活塞总成和摩擦片一侧接触连接；
4、所述的丝杠活塞总成包括活塞、滚珠丝杠和齿轮；所述活塞装在钳体缸孔内，滚珠丝杠一端伸入到活塞的活塞孔中，滚珠丝杠外通过滚珠和螺纹槽滚动连接地套装有螺母，螺母装在活塞的活塞孔内且被限位仅能旋转；滚珠丝杠作为丝杠活塞总成的旋转件，滚珠丝杠另一端伸出活塞的活塞孔且同轴同步旋转地套装有齿轮。
5、所述的丝杠活塞总成还包括限位部件，限位部件包括波形垫圈和挡圈，所述活塞的活塞孔在远离钳体缸孔的内周面设有卡簧槽，卡簧槽内装有波形垫圈和挡圈。
6、所述的齿轮安装在滚珠丝杠总成上，并与外部齿轮组连接，用于接受传动力。
7、外部驱动力驱动丝杠活塞总成的滚珠丝杠，丝杠活塞总成将滚珠丝杠的旋转转换成活塞的直线运动，推动活塞。
8、本实用新型的有益效果是：
9、本实用新型实现线控制动活塞的集成化，加工简单，装配简便，成本降低，同该活塞总成结构精度高，使制动效率提高。
1.一种用于线控卡钳的活塞总成结构，其特征在于：
