本技术属于隧道排水，更具体地说，特别涉及一种公路隧道排污系统。
背景技术：
1、公路隧道是专供汽车运输行驶的通道，由于隧道存在隧道壁，而隧道壁与路面连接，这样路面上的水无法正常从道路两侧流走，如果在路面上形成积水极容易引发交通事故，因此在隧道中设计有排水系统。路面上的水往往伴随泥沙、碎石、垃圾等杂物，而隧道中的排水系统因为空间布局的问题通常设置在地面下，这样排水系统一但堵塞就极难疏通清理。
2、为了防止排水堵塞，现有技术中也有提出过解决方案，例如公开号为：cn116104570a的中国实用新型专利，通过设置排水管检查井和边沟检查井能使隧道内的碎石沉淀在底部，过滤网过滤碎石，避免了中间排水沟因进入碎石而造成堵塞。但是由于排污水时，水一直处于流动状态，其泥沙无法彻底沉降，也会有少量的泥沙随着污水进入排水管中。长年累月泥沙在排水管沉沉积依然会堵塞排水管。因此针对于存在的问题，还需要进一步地对隧道排污系统进行优化。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路隧道排污系统，以解决背景技术中阐述的技术问题。
2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种公路隧道排污系统，在隧道中沿路面两侧设置沉淀槽，所述沉淀槽上盖设有与所述路面齐平的沟盖板，所述路面下方埋设有中央排水管，所述沉淀槽通过多根连接管与所述中央排水管连接，所述中央排水管为圆管，多根所述连接管间隔分布并沿螺旋切线方向与所述中央排水管连接，使多根所述连接管排入的水在所述中央排水管中形成螺旋向前的水流。
3、可选的，所述沉淀槽为多个独立设置，每个所述沉淀槽均连接有所述连接管。
4、可选的，所述沉淀槽为一体的沟渠，多根所述连接管沿沟渠方向间距均匀设置。
5、可选的，所述连接管的进水口位于所述沉淀槽深度的中部。
6、可选的，所述连接管进水口的上方设置有遮挡檐。
7、可选的，所述连接管的进水口设置有过滤网。
8、可选的，所述中央排水管埋设的位置低于所述沉淀槽。
9、可选的，所述中央排水管连接在储水池中，所述储水池上连接有消防管道，所述消防管道与隧道中的消防系统连接。
10、可选的，所述储水池上连接有排泄管。
11、可选的，所述排泄管的进水口位于所述储水池的顶层。
12、本实用新型提供了一种公路隧道排污系统，具备以下有益效果：
13、1、通过设置沉淀槽，使沉淀槽对污水进行沉降，减少泥沙进入中央排水管中，防止堵塞。
14、2、通过连接管间隔分布并沿螺旋切线方向与中央排水管连接，使多根所述连接管排入的水在中央排水管中形成螺旋向前的水流，从而防止残余泥沙在中央排水管中沉积将其堵塞。
15、3、公路隧道排污系统与消防系统结合，设置储水池储存排污系统的水用于消防，在隧道发生火灾时，消防系统可以通过水泵将储水池中储存的水抽吸用于灭火，同时参与灭火的水又可以重新经过排污系统进入储水池中，循环利用，这种结合可以适用于干旱少水的地区，节能环保。
1.一种公路隧道排污系统，其特征在于：在隧道(1)中沿路面(2)两侧设置沉淀槽(3)，所述沉淀槽(3)上盖设有与所述路面(2)齐平的沟盖板(4)，所述路面(2)下方埋设有中央排水管(5)，所述沉淀槽(3)通过多根连接管(6)与所述中央排水管(5)连接，所述中央排水管(5)为圆管，多根所述连接管(6)间隔分布并沿螺旋切线方向与所述中央排水管(5)连接，使多根所述连接管(6)排入的水在所述中央排水管(5)中形成螺旋向前的水流。
2.根据权利要求1所述的公路隧道排污系统，其特征在于：所述沉淀槽(3)为多个独立设置，每个所述沉淀槽(3)均连接有所述连接管(6)。
3.根据权利要求1所述的公路隧道排污系统，其特征在于：所述沉淀槽(3)为一体的沟渠，多根所述连接管(6)沿沟渠方向间距均匀设置。
4.根据权利要求1所述的公路隧道排污系统，其特征在于：所述连接管(6)的进水口位于所述沉淀槽(3)深度的中部。
5.根据权利要求1所述的公路隧道排污系统，其特征在于：所述连接管(6)进水口的上方设置有遮挡檐(7)。
6.根据权利要求1所述的公路隧道排污系统，其特征在于：所述连接管(6)的进水口设置有过滤网(8)。
7.根据权利要求1所述的公路隧道排污系统，其特征在于：所述中央排水管(5)埋设的位置低于所述沉淀槽(3)。
8.根据权利要求1-7任一所述的公路隧道排污系统，其特征在于：所述中央排水管(5)连接在储水池(9)中，所述储水池(9)上连接有消防管道(10)，所述消防管道(10)与隧道(1)中的消防系统连接。
9.根据权利要求8所述的公路隧道排污系统，其特征在于：所述储水池(9)上连接有排泄管(11)。
10.根据权利要求9所述的公路隧道排污系统，其特征在于：所述排泄管(11)的进水口位于所述储水池(9)的顶层。
