本技术属于客车制造，具体涉及一种客车新型顶盖结构。
背景技术：
1、目前客车常规顶盖制作效率低，整个外护面易被顶横梁外顶突出，从而需要增加高精密设备来保证每一根顶横梁的外宽尺寸及顶弧度的精度及误差，也需要在涂装时加厚腻子弥补外观面的平顺性、平整性。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种客车新型顶盖结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种客车新型顶盖结构，包括顶盖，所述顶盖最左侧设有第一顶横梁，所述顶盖最右侧设有顶骨架边梁，所述第一顶横梁和所述顶骨架边梁中间设有若干根顶横梁，所述顶盖前后侧设有顶边纵梁，前后侧所述顶边纵梁中间设有若干顶纵梁，所述第一顶横梁和所述顶骨架边梁上设有侧边蒙皮，所述第一顶横梁和所述顶骨架边梁宽度大于所述顶横梁宽度。
3、优选的，所述一顶横梁后侧与所述尾顶横梁后侧对齐。
4、本实用新型的技术效果和优点：由于第一顶横梁和顶骨架边梁宽度大于所述顶横梁宽度，导致中间段的顶横梁与侧边蒙皮无抵触悬空，这样即解决外观面的平整性，又无需增加额外的高精度设备。
1.一种客车新型顶盖结构，包括顶盖，其特征在于：所述顶盖最左侧设有第一顶横梁（1），所述顶盖最右侧设有顶骨架边梁（3），所述第一顶横梁（1）和所述顶骨架边梁（3）中间设有若干根顶横梁（2），所述顶盖前后侧设有顶边纵梁（4），前后侧所述顶边纵梁（4）中间设有若干顶纵梁（6），所述第一顶横梁（1）和所述顶骨架边梁（3）上设有侧边蒙皮（5），所述第一顶横梁（1）和所述顶骨架边梁（3）宽度大于所述顶横梁（2）宽度。
2.根据权利要求1所述的一种客车新型顶盖结构，其特征在于：所述第一顶横梁（1）后侧与所述顶边纵梁（4）后侧对齐。
