一种高效润滑角接触球轴承的制作方法

专利2026-09-18  4


本技术涉及轴承,具体涉及一种高效润滑角接触球轴承。


背景技术:

1、目前,高速精密角接触球轴承具备高精度、高转速、低温声和低振动的特点,主要应用在机床电主轴中。根据其特点,电主轴用高速角接触球轴引导方式一般为外引导,因为轴承在使用安装时,外圈一般是静止的,外圈引导便于润滑油进入引导面及滚道。

2、现有的高速精密角接触球轴承由于润滑油无法持续的进入轴承外圈滚道内,导致保持架与钢球在运转过程中产生的摩擦较大,润滑效果较差,从而导致轴承温度升高并产生严重的磨损,进而导致轴承工作的稳定性较差的问题。


技术实现思路

1、本实用新型为解决现有的高速精密角接触球轴承由于润滑油无法持续的进入轴承外圈滚道内,导致保持架与钢球在运转过程中产生的摩擦较大,润滑效果较差,从而导致轴承温度升高并产生严重的磨损,进而导致轴承工作的稳定性较差的问题,而提出一种高效润滑角接触球轴承。

2、本实用新型的一种高效润滑角接触球轴承,其具体结构包括外圈1、内圈2、钢球3和保持架4;

3、内圈2的外表面中部加工有截面为半圆形凹槽甬道,且内圈2的一端面沿圆周方向加工有环型进油槽2-1,内圈2外表面的半圆形凹槽甬道内部表面沿圆周方向均匀的加工有n个进油孔2-2,n为正整数,且内圈2上半圆形凹槽甬道的内部通过进油孔2-2与环型进油槽2-1内部连通设置,内圈2的外表面上套设有外圈1,外圈1的内表面与内圈2的外表面之间设有保持架4,保持架4上每个兜孔的内部设有一个钢球3;

4、进一步的,所述的保持架4的外表面上沿圆周方向均匀的设有多个引导面润滑槽4-1;

5、进一步的,所述的保持架4外表面上的引导面润滑槽4-1与兜孔对应设置;

6、进一步的,所述的保持架4的外径靠近外圈1的大挡边之间设有间隙,该间隙为0.2mm;

7、进一步的,所述的进油孔2-2的数量n,3≤n≤10;

8、进一步的,所述的环型进油槽2-1设置在内圈2的非压力点端面上;

9、进一步的,角接触球轴承在电主轴中高速运转时润滑起到关键作用,润滑方式的改进及润滑效果提高可以提升轴承的使用寿命;在内圈2端面上设计环型进油槽2-1,可以便于油气进入轴承内时直接进入内圈2外表面上的半圆形凹槽甬道内部,环型进油槽2-1设置在内圈2的非压力点端面上,轴承运转时,不会因进油孔2-2处而影响。保持架4的外表面上沿圆周方向均匀的设有多个引导面润滑槽4-1,可以引导油气润滑钢球3。这两方面的改进使润滑效果显著的提升。

10、本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果:

11、本实用新型克服了现有技术的缺点,采用内圈的外表面中部加工有截面为半圆形凹槽甬道,且内圈的一端面沿圆周方向加工有环型进油槽,内圈外表面的半圆形凹槽甬道内部表面沿圆周方向均匀的加工有三个进油孔,且内圈上半圆形凹槽甬道的内部通过进油孔与环型进油槽内部连通设置;并且将环型进油槽、进油孔位置从外圈外径处改为内圈非压力点端面,可以将油气进入轴承内部时直接进入内圈的半圆形凹槽甬道内部,防止轴承在高速运转将油气甩到轴承外部,提高了轴承的润滑效果,减小了轴承在高速转动时保持架与钢球的摩擦,从而避免了轴承温度升高并产生严重磨损的现象;采用外引导方式后,便于油气进入引导面及半圆形凹槽甬道,并且在高速运转时可以保证保持架的平衡,进而保证了轴承工作的稳定性。



技术特征:

1.一种高效润滑角接触球轴承,其特征在于:它包括外圈(1)、内圈(2)、钢球(3)和保持架(4);

2.根据权利要求1所述的一种高效润滑角接触球轴承,其特征在于:所述的保持架(4)的外表面上沿圆周方向均匀的设有多个引导面润滑槽(4-1)。

3.根据权利要求2所述的一种高效润滑角接触球轴承,其特征在于:所述的保持架(4)外表面上的引导面润滑槽(4-1)与兜孔对应设置。

4.根据权利要求1所述的一种高效润滑角接触球轴承,其特征在于:所述的保持架(4)的外径靠近外圈(1)的大挡边之间设有间隙,该间隙为0.2mm。

5.根据权利要求1所述的一种高效润滑角接触球轴承,其特征在于:所述的进油孔(2-2)的数量n,3≤n≤10。

6.根据权利要求1所述的一种高效润滑角接触球轴承,其特征在于:所述的环型进油槽(2-1)设置在内圈(2)的非压力点端面上。


技术总结
一种高效润滑角接触球轴承,涉及轴承技术领域。为解决现有的高速精密角接触球轴承由于润滑油无法持续的进入轴承外圈滚道内,导致保持架与钢球在运转过程中产生的摩擦较大,润滑效果较差,从而导致轴承温度升高并产生严重的磨损,进而导致轴承工作的稳定性较差的问题。内圈的外表面中部加工有截面为半圆形凹槽甬道,且内圈的一端面沿圆周方向加工有环型进油槽,内圈外表面的半圆形凹槽甬道内部表面沿圆周方向均匀的加工有三个进油孔,且内圈上半圆形凹槽甬道的内部通过进油孔与环型进油槽内部连通设置,内圈的外表面上套设有外圈,外圈的内表面与内圈的外表面之间设有保持架,保持架上每个兜孔的内部设有一个钢球。本技术适用于轴承领域。

技术研发人员:胡冰涛,李翔阳,苟会利,宁越,于鑫,李明强,宁志涛,孙雅睿,张品一
受保护的技术使用者:哈尔滨轴承集团有限公司
技术研发日:20240509
技术公布日:2024/12/17
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