本技术涉及动力输出辅助器材，具体涉及一种用于车辆的动力输出箱及其发电装置。
背景技术：
1、在户外中，经常需要动力输出设备，用于动力输出；传动的方式是搭载通用动力机械设备，进行输出动力，进而实现例如户外发电等动作。这样的方式，一是增加了车辆载重，二是增加了设备成本。
2、因此，我们提出一种基于车辆的动力输出箱及其发电装置；这样一来，就能够有效的减少成本和降低车辆载重，实现动力输出和发电。
技术实现思路
1、针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种用于车辆的动力输出箱及其发电装置，以减少成本和降低车辆载重。
2、第一方面，本实用新型提供的一种用于车辆的动力输出箱，包括：主箱体，所述主箱体包括主轴孔、控制孔和输出孔；传动件，所述传动件包括连接主轴、控制轴和输出轴；所述连接主轴安装在所述主轴孔处，且一端与汽车主轴传动连接；所述控制轴安装在所述控制孔处；所述输出轴安装在所述输出孔处；及输出组件，所述输出组件设置在所述主箱体内，所述输出组件包括滑动内齿套、传动主齿轮和传动副齿轮；所述滑动内齿套的外侧壁与所述控制轴连接，所述滑动内齿套滑动安装在所述连接主轴上；所述连接主轴包括连接上轴和连接下轴；所述传动主齿轮安装在所述连接上轴上，所述传动副齿轮固定安装在所述输出轴上；所述传动主齿轮与所述传动副齿轮啮合传动；所述连接上轴通过所述滑动内齿套与所述连接下轴传动连接；其中所述滑动内齿套滑向连接下轴时，与所述连接上轴脱离，所述传动主齿轮停止转动；当所述滑动内齿套滑向连接上轴时，且与所述连接下轴脱离；所述滑动内齿套与所述传动主齿轮传动连接。
3、进一步的，还包括：传动端盖，所述传动端盖设有三处，一处与所述连接上轴可拆卸连接，并位于主箱体外；另一处所述传动端盖与所述连接下轴可拆卸连接，并位于所述主箱体外；第三处所述传动端盖与所述输出轴可拆卸连接，并位于所述主箱体外。实际运用中，该传动端盖还设有连接传动孔，并通过该孔，实现与外部设备的连接。
4、进一步的，所述连接主轴还包括中间齿轮轴；所述中间齿轮轴的一端固定安装在所述连接上轴上，所述中间齿轮轴的另一端活动安装在所述连接下轴上，并向内延伸；其中所述连接下轴具有外齿圈，所述滑动内齿套可沿中间齿轮轴向外齿圈方向往复滑动。实际运用中，滑动内齿套沿中间齿轮轴向外齿圈方向的滑动，决定了车辆动力是作为行驶动力，还是后续的发电动力；通过中间齿轮轴与连接下轴的脱离设计，实现了与行驶动力的与发电动力的分开使用。并通过外齿圈和滑动内齿套的啮合，实现行驶动力的输出；通过滑动内齿套与中间齿轮轴和传动主齿轮的啮合，实现了与发电动力的输出，其中该中间齿轮轴的设计，使得上述的滑动内齿套，始终保持了啮合状态，避免了撞齿以及由于扭矩过大，导致的上述外齿圈或传动主齿轮齿面损坏。
5、进一步的，还包括调整轴套，所述调整轴套安装在所述控制轴上，所述调整轴套具有固定轴套和外沿抵接段；所述滑动内齿套还设有抵接外槽；所述外沿抵接段的一端安装在所述抵接外槽内，所述外沿抵接段的另一端设于所述固定轴套的外壁上。实际运用中，该调整轴套用于实现滑动内齿套的上下滑动，利用外力，通过拉出或抵近控制轴时，实现了调整轴套的运动，进而带动滑动内齿套的滑动，从而实现了上述的分别啮合传动。
6、进一步的，所述传动主齿轮还设有外沿啮合齿轮段；所述外沿啮合齿轮段与所述传动副齿轮啮合传动。实际运用中，该设计保证了传动主齿轮与传动副齿轮的有效传动。
7、进一步的，所述传动主齿轮还设有连接齿轮段；其中所述外齿圈、中间齿轮轴和连接齿轮段的齿轮相同。实际设计中，该设计是为了保证了滑动内齿套与上述的传动主齿轮有效啮合传动，并方便滑动内齿套在外齿圈和中间齿轮轴的来回切换。
8、进一步的，所述主箱体还设有注油孔。实际运用中，该设计方便润滑。
9、进一步的，所述控制轴还设有拉出孔，所述拉出孔设于所述控制轴的一端，并位于延伸出主箱体外的方向。实际设计中，该设计，方便操作。
10、由上述技术方案可知，本实用新型提供的一种用于车辆的动力输出箱的有益效果：
11、(1)实际运用中，利用将主箱体设置在汽车例如皮卡的传动主轴上，实现了，通过连接主轴进行连接，这样就实现汽车发动机动力传动至该动力输出箱体内；其该主箱体安装位置合理，且操作简单；
12、(2)同时，在设计中，所采用的三轴，一动一输一控的分功能设计，极大的方便了日常的维护与检修，并使得整体结构紧凑，传动效率高；
13、(3)而且将连接主轴，分设为连接上轴和连接下轴，实现了行驶动力和后续的功能输出动力的分别调控，极大的方便使用；
14、(4)并且，所采用的滑动内齿套进行控制，所采用的滑动方式，极大的方便控制。
15、第二方面，本实用新型提供的一种车辆发电装置，包括发电机，所述发电机与所述输出轴上的传动端盖传动连接。实际运用中，该发电机采用现有技术，如此一来，就实现了户外发电，并同时与其他功能设备，例如排水泵等连接，就可以实现排洪抽水，而且同时与电动绞盘连接，就能够用于救援等活动。极大的提高了该产品的户外适用范围。
16、由上述技术方案可知，本实用新型提供的一种车辆发电装置的有益效果：通过发电机与输出轴上的传动端盖传动连接，实现了汽车动力传导至该发电机上，这样一来，就实现了发电，就能够和各种功能器材进行配合使用；提高了该装置的整体使用范围。
1.一种用于车辆的动力输出箱，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种用于车辆的动力输出箱，其特征在于，还包括：传动端盖，所述传动端盖设有三处，一处与所述连接上轴可拆卸连接，并位于主箱体外；另一处所述传动端盖与所述连接下轴可拆卸连接，并位于所述主箱体外；第三处所述传动端盖与所述输出轴可拆卸连接，并位于所述主箱体外。
3.根据权利要求1所述的一种用于车辆的动力输出箱，其特征在于，所述连接主轴还包括中间齿轮轴；所述中间齿轮轴的一端固定安装在所述连接上轴上，所述中间齿轮轴的另一端活动安装在所述连接下轴上，并向内延伸；其中所述连接下轴具有外齿圈，所述滑动内齿套可沿中间齿轮轴向外齿圈方向往复滑动。
4.根据权利要求1所述的一种用于车辆的动力输出箱，其特征在于，还包括调整轴套，所述调整轴套安装在所述控制轴上，所述调整轴套具有固定轴套和外沿抵接段；所述滑动内齿套还设有抵接外槽；所述外沿抵接段的一端安装在所述抵接外槽内，所述外沿抵接段的另一端设于所述固定轴套的外壁上。
5.根据权利要求1所述的一种用于车辆的动力输出箱，其特征在于，所述传动主齿轮还设有外沿啮合齿轮段；所述外沿啮合齿轮段与所述传动副齿轮啮合传动。
6.根据权利要求3所述的一种用于车辆的动力输出箱，其特征在于，所述传动主齿轮还设有连接齿轮段；其中所述外齿圈、中间齿轮轴和连接齿轮段的齿轮相同。
7.根据权利要求1所述的一种用于车辆的动力输出箱，其特征在于，所述主箱体还设有注油孔。
8.根据权利要求1所述的一种用于车辆的动力输出箱，其特征在于，所述控制轴还设有拉出孔，所述拉出孔设于所述控制轴的一端，并位于延伸出主箱体外的方向。
9.一种车辆发电装置，其特征在于，包括权利要求1-8中任一项所述的一种用于车辆的动力输出箱和发电机，所述发电机与所述输出轴上的传动端盖传动连接。
