本技术涉及带传动机构，尤其涉及一种传动带松紧度检测辅具。
背景技术：
1、在机械传动设备中，带传动机构是较常用的一种传动结构。带传动机构主要由传动带和两带轮组成，两带轮分别为主动轮和从动轮，传动带绕装在主动轮和从动轮上，主动轮被驱动旋转通过传动带联动从动轮旋转。
2、现有带传动机构在安装时，工艺上没有相关要求，工人一般根据自身经验进行安装。但传动带安装过松，容易造成运行过程中的打滑，影响传动效率；传动带安装过紧，不仅皮带磨损严重，影响寿命，拉紧力大，还容易造成传动轴侧弯、皮带偏磨等现象。因此，亟需一种传动带松紧度检测辅具，用以在传动带安装完毕后进行实时检测。
技术实现思路
1、为克服现有传动带安装存在的松紧度无法保证的技术缺陷，本实用新型提供了一种传动带松紧度检测辅具。
2、本实用新型提供的传动带松紧度检测辅具，包括：
3、压杆，其用于沿传动带宽度方向压接在传动带上，且所述压杆的长度大于传动带的宽度以便压杆两端皆能够外伸于传动带；
4、拉杆，其为u形结构且两端分别用于与所述压杆的两端可拆卸连接；
5、弹簧秤，其挂钩连接在所述拉杆的中部；
6、平尺，其用于沿传动带长度方向压接在传动带与两带轮的两处切线上。
7、可选的，所述压杆的横截面为圆缺，所述拉杆连接所述压杆时所述拉杆所在面垂直于所述圆缺的直边对应的压杆侧面且所述圆缺的直边对应的压杆侧面背离所述压杆。
8、可选的，所述圆缺的弧边为优弧。
9、可选的，所述压杆的两端设有卡接部，所述拉杆的两端设有扣合部，所述卡接部与扣合部挂接实现所述拉杆与压杆的可拆卸连接。
10、可选的，所述压杆的端部设有扁平块以形成所述卡接部，所述拉杆的端部设有框体以形成所述扣合部，所述扁平块置于所述框体内以完成所述卡接部与扣合部的挂接。
11、可选的，所述拉杆包括两根钝角形状的折杆，所述折杆包括安装杆和连接杆，两根折杆对称分布且两根连接杆对接，两根安装杆相互平行，所述安装杆远离连接杆的端部用于连接所述压杆，所述弹簧秤的挂钩连接在两根连接杆对接处。
12、可选的，所述弹簧秤的挂钩与所述拉杆钩接。
13、本实用新型提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：
14、本实用新型提供的传动带松紧度检测辅具，包括压杆、拉杆和弹簧秤，使用时将压杆沿传动带宽度方向压接在传动带上，再连接拉杆与压杆，接着通过弹簧秤拉拽传动带，并将平尺沿传动带长度方向压接在传动带与两带轮的两处切线上，然后沿垂直于传动带的方向拉拽传动带直至弹簧秤达到设计值，最后测量压杆与平尺之间的距离，通过该距离即可反映传动带的松紧度。本测量辅具，操作简单方便，能够实时实地检测传动带安装的松紧度，从而能够保证传动带的松紧度满足设计要求。
1.一种传动带松紧度检测辅具，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的传动带松紧度检测辅具，其特征在于，所述压杆（1）的横截面为圆缺，所述拉杆（2）连接所述压杆（1）时所述拉杆（2）所在面垂直于所述圆缺的直边对应的压杆（1）侧面且所述圆缺的直边对应的压杆（1）侧面背离所述压杆（1）。
3.根据权利要求2所述的传动带松紧度检测辅具，其特征在于，所述圆缺的弧边为优弧。
4.根据权利要求1所述的传动带松紧度检测辅具，其特征在于，所述压杆（1）的两端设有卡接部（11），所述拉杆（2）的两端设有扣合部（21），所述卡接部（11）与扣合部（21）挂接实现所述拉杆（2）与压杆（1）的可拆卸连接。
5.根据权利要求4所述的传动带松紧度检测辅具，其特征在于，所述压杆（1）的端部设有扁平块以形成所述卡接部（11），所述拉杆（2）的端部设有框体以形成所述扣合部（21），所述扁平块置于所述框体内以完成所述卡接部（11）与扣合部（21）的挂接。
6.根据权利要求1至5任一项所述的传动带松紧度检测辅具，其特征在于，所述拉杆（2）包括两根钝角形状的折杆，所述折杆包括安装杆（22）和连接杆（23），两根折杆对称分布且两根连接杆（23）对接，两根安装杆（22）相互平行，所述安装杆（22）远离连接杆（23）的端部用于连接所述压杆（1），所述弹簧秤（3）的挂钩连接在两根连接杆（23）对接处。
7.根据权利要求1至5任一项所述的传动带松紧度检测辅具，其特征在于，所述弹簧秤（3）的挂钩与所述拉杆（2）钩接。
