本技术涉及多路阀，具体为一种带有防逆流结构的多路阀。
背景技术：
1、换向阀是借助阀芯与阀体之间的相对运动来改变连接在阀体上油道的通断关系的阀类。多路换向阀是由两个及以上换向阀为主体的组合阀。运用在汽车起重机、挖掘机、装载机等上面时，不能起到监测内部噪音和温度的作用。为此，我们提出一种液压多路换向阀。
2、如申请号201821058944.4的专利文件公开了一种液压多路换向阀，包括多路换向阀主体、安装盒和防护盖，所述多路换向阀主体的顶部一端通过安装座安装有led照明灯，所述多路换向阀主体的一端通过螺钉安装有安装盒，所述安装盒内底部通过安装件设置有无线收发模块，所述无线收发模块的一端通过固定件设置有温度传感器，所述温度传感器的一端通过安装座安装有噪音传感器，所述噪音传感器的一端通过固定座设置有单片机，所述多路换向阀主体的一侧设置有对接头，所述对接头的上端和下端均通过螺钉安装有滑轨，且滑轨的一端设置有防护盖。该实用新型液压多路换向阀功能多样，具有很高的实用性，整体装置应用前景广泛，适合广泛推广。
3、类似的多路换向阀，阀体在进行工作时，由于工作油口需要检修阀内从而连通阀体内部，流量过大或是阀芯堵塞时难免会出现油压过高，导致当油压过高时，多路换向阀内部的密封件无法完全承受高压，导致油液从阀体的密封处逆流至工作油口，从而使得阀芯卡滞、阀门无法正常开启和关闭，甚至损坏液压元件。
4、于是，有鉴于此，针对现有的结构不足予以研究改良，提出一种带有防逆流结构的多路阀。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种带有防逆流结构的多路阀的阀体在进行工作时，由于工作油口需要检修阀内从而连通阀体内部，流量过大或是阀芯堵塞时难免会出现油压过高，导致当油压过高时，多路换向阀内部的密封件无法完全承受高压，导致油液从阀体的密封处逆流至工作油口，从而使得阀芯卡滞、阀门无法正常开启和关闭，甚至损坏液压元件的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有防逆流结构的多路阀，包括多路阀体、主阀体、工作油口与防逆流盖组件，所述多路阀体的前端面设置有输出口，所述多路阀体设置有三组，所述主阀体设置在所述多路阀体的左侧，所述多路阀体的右端面设置有辅助阀体，所述辅助阀体的前端面设置有安全阀，三组所述多路阀体的后端面设置有输入口，所述工作油口设置在所述多路阀体与所述主阀体的上端面，所述工作油口设置有七组，所述防逆流盖组件分别设置在七组所述工作油口的上方，所述工作油口内表面的上端开设有内螺纹，所述工作油口内表面的下端设置有安装槽，每组所述多路阀体上端面的中心处均设置有单向阀。
3、进一步的，所述防逆流盖组件包括有封堵盖、一级密封圈、外螺纹、支撑杆、二级密封圈与油压传感器，所述封堵盖设置在所述工作油口的上方，所述封堵盖外表面的下端设置有一级密封圈，所述一级密封圈的下方设置有外螺纹，所述封堵盖下端面的中心处设置有支撑杆，所述支撑杆杆体的外表面设置有二级密封圈，且所述支撑杆的下端面设置有油压传感器。
4、进一步的，所述工作油口的边缘处设置有一级密封槽，所述外螺纹与所述内螺纹之间相互啮合。
5、进一步的，所述一级密封槽与所述一级密封圈之间相互啮合，所述安装槽与所述二级密封圈之间相互抵接。
6、进一步的，所述一级密封圈与所述二级密封圈的材质均为橡胶，所述封堵盖的外表面与所述一级密封圈的内表面相粘接。
7、进一步的，三组所述输出口的位置呈同一水平相互对应，三组所述输入口的位置呈同一水平相互对应。
8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过这样的双重密封设计，确保工作油口在停止检修状态时不会发生泄漏或逆流溢出，即使一道密封失效，另一道密封仍然可以起到防逆流溢出的作用，避免油液泄漏和对环境造成污染，通过油压传感器检测管道中的油压，实时监测工作油口中油液的压力情况，及时发现压力异常和逆流现象，其具体内容如下：
9、设置有工作油口、一级密封槽、内螺纹、外螺纹、安装槽与防逆流组件，通过防逆流组件中的封堵盖对工作油口进行封堵，并利用封堵盖的外螺纹与工作油口处的内螺纹进行啮合，从而实现固定连接，在连接的同时通过一级密封圈与其边缘处的一级密封槽进行啮合，从而对工作油口处进行一重密封，防止油液逆流从工作油口溢出，再通过下端的二级密封圈抵接在安装槽表面，从而实现二重密封，进一步增强了防逆流的效果，通过油压传感器检测管路中的油压，实时监测油液的压力情况，防止多路阀内压力差异较大，导致的油液逆流，检测到油压异常超出阈值或逆流，及时通过监控系统警报提醒用户，并通过辅助阀中的单向阀11释放压力。
1.一种带有防逆流结构的多路阀，包括多路阀体(1)、主阀体(2)、工作油口(7)与防逆流盖组件(8)，其特征在于：所述多路阀体(1)的前端面设置有输出口(5)，所述多路阀体(1)设置有三组，所述主阀体(2)设置在所述多路阀体(1)的左侧，所述多路阀体(1)的右端面设置有辅助阀体(3)，所述辅助阀体(3)的前端面设置有安全阀(4)，三组所述多路阀体(1)的后端面设置有输入口(6)，所述工作油口(7)设置在所述多路阀体(1)与所述主阀体(2)的上端面，所述工作油口(7)设置有七组，所述防逆流盖组件(8)分别设置在七组所述工作油口(7)的上方，所述工作油口(7)内表面的上端开设有内螺纹(9)，所述工作油口(7)内表面的下端设置有安装槽(10)，每组所述多路阀体(1)上端面的中心处均设置有单向阀(11)，所述防逆流盖组件(8)包括有封堵盖(801)、一级密封圈(802)、外螺纹(803)、支撑杆(804)、二级密封圈(805)与油压传感器(806)，所述封堵盖(801)设置在所述工作油口(7)的上方，所述封堵盖(801)外表面的下端设置有一级密封圈(802)，所述一级密封圈(802)的下方设置有外螺纹(803)，所述封堵盖(801)下端面的中心处设置有支撑杆(804)，所述支撑杆(804)杆体的外表面设置有二级密封圈(805)，且所述支撑杆(804)的下端面设置有油压传感器(806)。
2.根据权利要求1所述的一种带有防逆流结构的多路阀，其特征在于：所述工作油口(7)的边缘处设置有一级密封槽(71)，所述外螺纹(803)与所述内螺纹(9)之间相互啮合。
3.根据权利要求2所述的一种带有防逆流结构的多路阀，其特征在于：所述一级密封槽(71)与所述一级密封圈(802)之间相互啮合，所述安装槽(10)与所述二级密封圈(805)之间相互抵接。
4.根据权利要求3所述的一种带有防逆流结构的多路阀，其特征在于：所述一级密封圈(802)与所述二级密封圈(805)的材质均为橡胶，所述封堵盖(801)的外表面与所述一级密封圈(802)的内表面相粘接。
5.根据权利要求4所述的一种带有防逆流结构的多路阀，其特征在于：三组所述输出口(5)的位置呈同一水平相互对应，三组所述输入口(6)的位置呈同一水平相互对应。
