本技术涉及电源车，尤其涉及一种预防电源车拉挂的报警装置。
背景技术：
1、电源车能够为飞机提供地面检查和启动时提供地面电源，当电源车作业完成驶离飞机时，由于电源车不具有报警功能，为了防止电源车操纵员的疏忽大意造成电缆接头未从飞机上拔掉，就直接驾车驶离，导致电缆接头拉坏飞机蒙皮的事故发生，往往只能靠电源车操纵员下车绕车一周检查以及机务人员的提醒；同时为了防止电源车通风盖板在未关或是未关紧的情况下驶离飞机存在刮蹭飞机外壳的风险。为此本申请通过在电源车上加装报警装置，能够对电源车操纵员起到提醒效果，有效预防电源车驶离飞机时刮拉挂飞机外壳的风险。
技术实现思路
1、本申请实施例通过提供一种预防电源车拉挂的报警装置，通过在电源车上加装报警装置，能够对电源车操纵员起到提醒效果，有效预防电源车驶离飞机时刮拉挂飞机外壳的风险。
2、本申请实施例提供了一种预防电源车拉挂的报警装置，包括倾倒传感器、蜂鸣报警器、闭式接近开关，
3、所述倾倒传感器固定连接于电缆接头上，倾倒传感器通过连接电线线性连接于电源车驾驶室内的点烟器接口端上；
4、所述蜂鸣报警器固定连接于电源车驾驶室内的中控台上，蜂鸣报警器也通过连接电线线性连接于电源车驾驶室内的点烟器接口端上；
5、所述闭式接近开关由闭式接近开关的触点和闭式接近开关的触头组成；所述闭式接近开关的触点固定连接于电源车通风盖板上，闭式接近开关的触头固定连接于电源车防尘保护罩上，闭式接近开关的触点和闭式接近开关的触头相接触；所述闭式接近开关的触头也通过连接电线线性连接于电源车驾驶室内的点烟器接口端上。
6、进一步的所述倾倒传感器和点烟器接口端之间加装直流dc变压器。
7、进一步的电源车驾驶室的手刹处加装行程限位开关，行程限位开关也通过连接电线线性连接于点烟器接口端上。
8、进一步的点烟器接口端还通过连接电线线性连接有控制器，控制器作为主控模块，其分别与倾倒传感器、蜂鸣报警器、闭式接近开关以及行程限位开关线性连接。
9、本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：电源车作业完成后需要驶离飞机时，驾驶室内的操纵员放下手刹20，随着手刹20的放下行程限位开关30接收到信号经由控制器80实现倾倒传感器70、蜂鸣报警器60、闭式接近开关40的通电，若是出现电缆接头未从飞机上拔掉的情况(此时电缆接头直立插在飞机上)，倾倒传感器70会将信号传递给控制器80，经由控制器80实现蜂鸣报警器60的工作；同时若是通风盖板未关闭或未关紧，闭式接近开关触头与闭式接近开关触点分离，将其信号传递给控制器80经由控制器80实现蜂鸣报警器60的工作，从而对操纵员进行提醒(电缆接头未从飞机上拔掉或是通风盖板未关闭、未闭紧但凡有一个出现都会导致蜂鸣报警器报警)。通过在电源车上加装报警装置，能够对电源车操纵员起到提醒效果，有效预防电源车驶离飞机时刮拉挂飞机外壳的风险。
1.一种预防电源车拉挂的报警装置，包括倾倒传感器、蜂鸣报警器、闭式接近开关，其特征在于：
2.如权利要求1所述的一种预防电源车拉挂的报警装置，其特征在于：所述倾倒传感器和点烟器接口端之间加装直流dc变压器。
3.如权利要求1所述的一种预防电源车拉挂的报警装置，其特征在于：电源车驾驶室的手刹处加装行程限位开关，行程限位开关也通过连接电线线性连接于点烟器接口端上。
4.如权利要求1所述的一种预防电源车拉挂的报警装置，其特征在于：点烟器接口端还通过连接电线线性连接有控制器，控制器作为主控模块，其分别与倾倒传感器、蜂鸣报警器、闭式接近开关以及行程限位开关线性连接。
