一种喷油器喷嘴突出高度可调侧向进油装置的制作方法

专利2026-10-01  7


本申请属于发动机燃烧性能试验,尤其涉及一种喷油器喷嘴突出高度可调侧向进油装置。


背景技术:

1、目前主流的发动机研发多采用“三级体系”研制流程,即“部件级-单缸级-整机级”逐层递进的开发设计,单缸机试验平台作为发动机整机开发设计必不可少的环节之一,可以在整机研发过程中实现较小成本投入的前提下对整机燃烧性能进行匹配、优化及验证。当单缸试验平台采用侧向进油方式时,喷油器在实际安装过程中经常出现因喷油器调整垫压缩量差异导致喷油器进油孔位置较设计值偏高或偏低的现象,由于缸盖侧向进油杆孔位置固定,喷油器进油孔位置上下偏差导致喷油器进油孔与进油杆间不能形成良好的密封面,在试验的高压及振动环境中易出现燃油泄露,且泄露不易被发现。

2、此外,在单缸机燃烧性能试验过程中,喷油器喷嘴突出高度与燃烧室匹配很大程度决定燃烧性能的好坏,因此经常需要对喷油器喷嘴突出高度进行调节以匹配不同燃烧室,探索不同设计方案最佳的喷油器喷嘴突出高度。当喷油器采用侧向进油方式时,由于缸盖侧向进油孔位置固定,改变喷油器喷嘴突出高度需对试验用缸盖进行更换,这一过程消耗了大量时间和精力,同时不同侧向进油孔位置的缸盖加工也增加了试验经济成本。


技术实现思路

1、有鉴于此,本申请旨在提出一种喷油器喷嘴突出高度可调侧向进油装置,以解决侧向进油缸盖装配困难,对中性差,不易密封等问题,同时解决单缸机喷油器喷嘴突出高度与燃烧室匹配燃烧性能试验过程中调节喷油器喷嘴突出高度需加工并更换不同缸盖的问题,减少单缸机燃烧性能试验的试验成本,同时提高试验效率。

2、为达到上述目的,本申请的技术方案是这样实现的:

3、本申请提供了一种喷油器喷嘴突出高度可调侧向进油装置,包括:

4、喷油器,所述喷油器通过第一压紧套设置在缸盖上设有的喷油器孔内,且所述喷油器的底部装设有调节垫片,以形成对所述喷油器底部密封的环状密封带;

5、安装基座,所述安装基座对应设置在所述缸盖侧面开设的进油杆孔处,所述安装基座内开设有与所述进油杆孔对应的装配孔,所述进油杆孔呈倾斜设置,并与所述喷油器孔相连通;

6、进油杆,所述进油杆通过第二压紧套装设在所述装配孔内,并倾斜深入至所述进油杆孔内,所述进油杆内置有进油道。

7、进一步地,所述喷油器的主体外壁周向形成有凸肩,所述第一压紧套的内壁与所述凸肩对应卡位,所述第一压紧套上设有外螺纹,并与所述喷油器孔螺纹配合,以将所述喷油器固定在所述喷油器孔内。

8、进一步地,所述喷油器的主体外壁还开设有多个第一环形凹槽,所述第一环形凹槽内装设有第一密封胶圈,多个所述第一密封胶圈分别布设在所述进油杆孔的上下两侧;

9、所述喷油器孔为阶梯孔,所述调节垫片的上表面与所述喷油器的底部端面相贴合,其下表面与所述喷油器孔的底部端面相贴合。

10、进一步地,所述安装基座包括固定部、以及与所述固定部一体成型设置的安装部;

11、所述固定部上开设有安装孔,通过双头螺柱穿过所述安装孔,以使所述安装基座与所述缸盖固定连接;

12、所述安装部倾斜设置在所述固定部上,且所述安装部内开设有贯穿所述固定部,且呈阶梯状设置的装配孔,所述装配孔包括孔径逐级减小的第一连接孔、第二连接孔和第三连接孔。

13、进一步地,所述第一连接孔为内螺纹孔,所述第二压紧套上设有外螺纹,所述第二压紧套套设在所述进油杆上,并与所述第一连接孔螺纹配合;

14、所述进油杆的主体上形成有定位凸起,所述定位凸起上环绕开设有第二环形凹槽,所述第二环形凹槽内装设有第二密封胶圈,所述第二密封胶圈与所述第二连接孔的内壁贴合;

15、所述第三连接孔的孔壁上开设有钢珠槽,所述进油杆的主体外壁上开设有与钢珠槽对应的内嵌孔,所述内嵌孔内装设有定位钢珠,并与所述钢珠槽配合。

16、进一步地,所述进油杆孔为腰形孔,其宽度大于所述进油杆的直径;

17、所述进油杆孔的中心轴线与所述装配孔的中心轴线平行或重合。

18、进一步地,所述缸盖的外侧壁上还开设有第三环形凹槽,所述第三环形凹槽内装设有第三密封胶圈,所述第三密封胶圈与所述固定部相贴合。

19、进一步地,所述缸盖上还开设有与所述进油杆孔相连通的泄油孔,所述泄油孔内装设有泄油螺堵,所述泄油螺堵上开设有泄油槽。

20、相对于现有技术,本申请所述的一种喷油器喷嘴突出高度可调侧向进油装置具有以下有益效果:

21、(1)本申请所述的一种喷油器喷嘴突出高度可调侧向进油装置,解决了喷油器喷嘴突出高度与燃烧室匹配燃烧性能试验过程中,当喷油器采用侧向进油方式时调节喷嘴突出高度需要更换并重新加工缸盖的问题,实现同一缸盖喷油器侧向进油喷嘴突出高度连续可调,减少了燃烧性能试验所用试验件的加工成本,提高了试验效率;

22、(2)本申请所述的一种喷油器喷嘴突出高度可调侧向进油装置,解决了试验过程中进油杆与喷油器进油孔因安装对中困难导致密封面在高压下易失效且失效不易被发现的问题,由于泄油孔的存在,进油杆与喷油器进油孔密封失效导致燃油泄露能够第一时间被发现,避免泄露的燃油进入气门室内稀释润滑油造成更严重损失。



技术特征:

1.一种喷油器喷嘴突出高度可调侧向进油装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种喷油器喷嘴突出高度可调侧向进油装置,其特征在于:

3.根据权利要求1所述的一种喷油器喷嘴突出高度可调侧向进油装置,其特征在于:

4.根据权利要求1所述的一种喷油器喷嘴突出高度可调侧向进油装置,其特征在于:

5.根据权利要求4所述的一种喷油器喷嘴突出高度可调侧向进油装置,其特征在于:

6.根据权利要求4所述的一种喷油器喷嘴突出高度可调侧向进油装置,其特征在于:

7.根据权利要求4所述的一种喷油器喷嘴突出高度可调侧向进油装置,其特征在于:

8.根据权利要求1所述的一种喷油器喷嘴突出高度可调侧向进油装置,其特征在于:


技术总结
本申请提供了一种喷油器喷嘴突出高度可调侧向进油装置,包括:喷油器,喷油器通过第一压紧套设置在缸盖上设有的喷油器孔内,且喷油器的底部装设有调节垫片,以形成对喷油器底部密封的环状密封带;安装基座,安装基座对应设置在缸盖侧面开设的进油杆孔处,安装基座内开设有与进油杆孔对应的装配孔,进油杆孔呈倾斜设置,并与喷油器孔相连通;进油杆,进油杆通过第二压紧套装设在装配孔内,并倾斜深入至进油杆孔内,进油杆内置有进油道。本申请可实现同一缸盖喷油器喷嘴突出高度可调以匹配不同燃烧室进行单缸机燃烧性能试验,减少单缸机燃烧性能试验的试验成本,同时提高试验效率。

技术研发人员:曹如楼,陈金昊,于波,李云广,王子玉,李扬,李超凡,车凯凯
受保护的技术使用者:中国北方发动机研究所
技术研发日:
技术公布日:2024/12/17
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