本申请涉及钢轨修整的，尤其是涉及一种智能化钢轨修整打磨设备用偏转机构。
背景技术：
1、铁路是我国交通运输的重要组成部分,而铁路轨道则是铁路运输的基础设施之一。尤其道岔轨道,由于数量多、构造复杂、使用寿命短、限制车速、行车安全性低、养护维修投入大，与曲线、接头并成为铁路的三大薄弱环节。
2、铁路线路上的钢轨承受碾压到一定程度后，其轮廓形状发生改变，轮对和钢轨的接触几何关系恶化，损害运行的平稳性和钢轨使用寿命。因此，我国铁路提速以来，铁路部门高度重视线路钢轨的廓形打磨。相关技术中铁道的廓形打磨，通常以打磨机作业为主，但由于铁轨中存在具有一定偏转角度的轨道，因此，当打磨装置打磨带此处时，通常需要停止打磨，并根据轨道方向调整电机的输出位置，由此影响轨道的打磨效率。
技术实现思路
1、为了提高对存在偏转角度的轨道的打磨效率，本申请提供一种智能化钢轨修整打磨设备用偏转机构。
2、本申请提供的一种智能化钢轨修整打磨设备用偏转机构采用如下的技术方案：
3、一种智能化钢轨修整打磨设备用偏转机构，包括涡轮室本体，所述涡轮室内设有蜗轮和蜗杆，所述蜗轮与所述蜗杆互相啮合，所述蜗杆转动连接在所述涡轮室内，所述涡轮的轴线处固定连接有用于安装打磨装置的安装板，所述涡轮室的一侧设有用于驱动所述蜗杆进行转动的驱动组件。
4、通过采用上述技术方案，可将打磨装置安装在安装板上，其中打磨装置为现有技术中对铁轨进行水平打磨器械，随后可通过启动驱动组件，使驱动组件带动涡轮室内的蜗杆进行转动，随后涡轮进行转动，进而使与涡轮固定连接的安装板进行转动，由此可在不停止打磨装置工作的情况下，对打磨装置的打磨角度进行改变，由此可提高对存在偏转角度的轨道的打磨效率。
5、可选的，所述驱动组件包括偏移减速电机，所述偏移减速电机的输出轴上固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮与所述减速电机的输出轴同轴设置，所述主动齿轮的一侧啮合有六方孔齿轮，所述六方孔齿轮的中心处穿设并固定连接有六方轴，所述六方轴的端部与所述蜗杆之间设有用于连接两者的连接件。
6、通过采用上述技术方案，可通过偏移减速电机带动主动齿轮进行转动，进而使得与主动齿轮啮合的六方孔齿轮进行转动，进而使得六方轴进行转动，随后六方轴可将动力通过连接件传输至蜗杆处。
7、可选的，所述连接件设置为十字万向轴联轴器，所述十字万向轴联轴器两端分别与所述蜗杆和所述六方轴连接。
8、通过采用上述技术方案，六方轴与蜗杆通过十字万向轴联轴器将两者连接一起，同时十字万向轴联轴器为了保证主、从动端的同步性，实际应用中均采用双联型式，双联的联结方式可通过焊接或法兰盘、螺栓连接。十字轴万向联轴器利用其机构的特点，其两轴不在同一轴线，存在轴线夹角β的情况下能实现所连接的两轴连续回转，并可靠地传递转矩和运动。
9、可选的，所述六方孔齿轮与所述六方轴之间设有六方滑套，所述六方孔齿轮通过所述六方滑套固定连接在所述六方轴上，所述六方滑套的外壁上固定连接有用于提高所述六方轴转动稳定性的定位套和尼龙套。
10、通过采用上述技术方案，可通过定位套和尼龙套对六方滑套进行限制，提高。
11、可选的，所述安装板包括主板、副板和用于调节所述副板角度的调节机构，所述主板与所述副板之间设有用于连接两者的连接组件，所述蜗轮与所述主板固定连接，所述副板用于固定打磨装置。
12、通过采用上述技术方案，通过将安装板分为主板、副板和调节机构，可通过控制调节机构，对副板相对与主板的角度进行改变，进而可对打磨装置的横向偏角和纵向偏角进行较为灵活的改变，进而进一步提高本申请偏转机构的偏转范围。
13、可选的，所述连接组件包括连接球，所述连接球位于所述主板的中心处，所述连接球的四周设有多个弹簧，所述弹簧围绕所述连接球的轴线等距进行设置，所述弹簧的一端与所述主板固定连接，所述弹簧的另一端与所述副板固定连接。
14、通过采用上述技术方案，可通过对个弹簧实现主板和副板之间的连接，同时通过调节组件可改变各个弹簧的伸缩状态，使副板之间通过主板和副板两种中心的连接球实现一定角度的偏转。
15、可选的，所述调节机构包括固定连接在主板上端的顶板，所述顶板下方设有调节柱，所述调节柱上缠绕有多个第一调节绳和多个第二调节绳，多个所述第一调节绳和多个所述第二调节绳沿所述调节柱的高度方向等距进行设置，且所述第一调节绳和第二调节绳间隔设置，所述第一调节绳一端与所述调节柱固定连接，所述第一调节绳的另一端与所述主板固定连接，所述第二调节绳的一端与所述调节柱固定连接，所述第二调节绳的另一端与所述副板固定连接，所述弹簧的长度自靠近所述调节柱的一侧至远离所述调节柱的一侧逐渐降低，所述顶板上固定连接有转动电机，所述转动电机的输出轴与所述调节柱同轴设置并固定连接。
16、通过采用上述技术方案，弹簧的长度自靠近所述调节柱的一侧至远离所述调节柱的一侧逐渐降低，此种弹簧设置可使副板斜向于主板进行设置，随后可通过启动转动电机，使转动电机进行转动，进而使得转动电机带动调节柱进行转动，使得第一调节绳第二调节绳缠绕在调节柱上，由此可改变调节柱处主板与副板之间的距离，进而对主板与副板之间的偏角进行调节。
17、可选的，所述主板和所述副板上均开设有多个固定螺纹槽，所述主板上的固定螺纹槽与所述第一调节绳一一对应，所述副板上的固定螺纹槽与所述第二调节绳一一对应，所述固定螺纹槽内螺纹连接有固定螺栓，所述固定螺栓的螺帽部将调节绳压紧在所述固定螺纹槽的槽口处。
18、通过采用上述技术方案，可通改变固定螺栓对第一调节绳和第二调节生的固定位置，改变第一调节绳和第二调节绳的长度，由此使副板的高度方向上产生倾角，由此根据实际工况，对副板进行较为精细的调节，进一步提高打磨装置的打磨效率。
19、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
20、1.可在不停止打磨装置工作的情况下，对打磨装置的打磨角度进行改变，由此可提高对存在偏转角度的轨道的打磨效率；
21、2.可通过启动转动电机，使转动电机进行转动，进而使得转动电机带动调节柱进行转动，使得第一调节绳和第二调节绳缠绕在调节柱上，由此可改变调节柱处主板与副板之间的距离，进而对主板与副板之间的偏角进行调节；
22、3.可通过对个弹簧实现主板和副板之间的连接，同时通过调节组件可改变各个弹簧的伸缩状态，使副板之间通过主板和副板两种中心的连接球实现一定角度的偏转。
1.一种智能化钢轨修整打磨设备用偏转机构，其特征在于，包括涡轮室（1），所述涡轮室（1）内设有蜗轮（2）和蜗杆（3），所述蜗轮（2）与所述蜗杆（3）互相啮合，所述蜗杆（3）转动连接在所述涡轮室（1）内，所述涡轮（2）的轴线处固定连接有用于安装打磨装置的安装板（4），所述涡轮室（1）的一侧设有用于驱动所述蜗杆（3）进行转动的驱动组件（5）。
2.根据权利要求1所述的一种智能化钢轨修整打磨设备用偏转机构，其特征在于，所述驱动组件（5）包括偏移减速电机（51），所述偏移减速电机（51）的输出轴上固定连接有主动齿轮（52），所述主动齿轮（52）与所述减速电机（51）的输出轴同轴设置，所述主动齿轮（52）的一侧啮合有六方孔齿轮（53），所述六方孔齿轮（53）的中心处穿设并固定连接有六方轴（9），所述六方轴（9）的端部与所述蜗杆（3）之间设有用于连接两者的连接件（54）。
3.根据权利要求2所述的一种智能化钢轨修整打磨设备用偏转机构，其特征在于，所述连接件（54）设置为十字万向轴联轴器，所述十字万向轴联轴器两端分别与所述蜗杆（3）和所述六方轴（9）连接。
4.根据权利要求2所述的一种智能化钢轨修整打磨设备用偏转机构，其特征在于，所述六方孔齿轮（53）与所述六方轴（9）之间设有六方滑套（6），所述六方孔齿轮（53）通过所述六方滑套（6）固定连接在所述六方轴（9）上，所述六方滑套（6）的外壁上固定连接有用于提高所述六方轴（9）转动稳定性的定位套（7）和尼龙套（8）。
5.根据权利要求1所述的一种智能化钢轨修整打磨设备用偏转机构，其特征在于，所述安装板（4）包括主板（41）、副板（42）和用于调节所述副板（42）角度的调节机构（43），所述主板（41）与所述副板（42）之间设有用于连接两者的连接组件（44），所述蜗轮（2）与所述主板（41）固定连接，所述副板（42）用于固定打磨装置。
6.根据权利要求5所述的一种智能化钢轨修整打磨设备用偏转机构，其特征在于，所述连接组件（44）包括连接球（441），所述连接球（441）位于所述主板（41）的中心处，所述连接球（441）的四周设有多个弹簧（442），所述弹簧（442）围绕所述连接球（441）的轴线等距进行设置，所述弹簧（442）的一端与所述主板（41）固定连接，所述弹簧（442）的另一端与所述副板（42）固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种智能化钢轨修整打磨设备用偏转机构，其特征在于，所述调节机构（43）包括固定连接在主板（41）上端的顶板（431），所述顶板（431）下方设有调节柱（432），所述调节柱（432）上缠绕有多个第一调节绳（433）和多个第二调节绳（434），多个所述第一调节绳（433）和多个所述第二调节绳（434）沿所述调节柱（432）的高度方向等距进行设置，且所述第一调节绳（433）和第二调节绳（434）间隔设置，所述第一调节绳（433）一端与所述调节柱（432）固定连接，所述第一调节绳（433）的另一端与所述主板（41）固定连接，所述第二调节绳（434）的一端与所述调节柱（432）固定连接，所述第二调节绳（434）的另一端与所述副板（42）固定连接，所述弹簧（442）的长度自靠近所述调节柱（432）的一侧至远离所述调节柱（432）的一侧逐渐降低，所述顶板（431）上固定连接有转动电机（435），所述转动电机（435）的输出轴与所述调节柱（432）同轴设置并固定连接。
8.根据权利要求7所述的一种智能化钢轨修整打磨设备用偏转机构，其特征在于，所述主板（41）和所述副板（42）上均开设有多个固定螺纹槽（45），所述主板（41）上的固定螺纹槽（45）与所述第一调节绳（433）一一对应，所述副板（42）上的固定螺纹槽（45）与所述第二调节绳（434）一一对应，所述固定螺纹槽（45）内螺纹连接有固定螺栓（46），所述固定螺栓（46）的螺帽部将所述第一调节绳（433）或所述第二调节绳（434）压紧在所述固定螺纹槽（45）的槽口处。
