本技术涉及焊管夹紧装置的，具体为一种设有旋进刻度的机车焊管夹紧装置。
背景技术：
1、焊接钢管也称焊管，是用钢板或带钢经过卷曲成型后焊接制成的钢管，焊接钢管生产工艺简单，生产效率高，品种规格多，设备投资少，但一般强度低于无缝钢管。
2、焊管在加工期间需要对其进行夹紧定位，但是常见的夹紧装置都通过人工手动调节夹紧和松开，且不便于根据不同尺寸的焊管进行调节，操作较为繁琐，且该装置使用的灵活性较低，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种设有旋进刻度的机车焊管夹紧装置。
技术实现思路
1、解决的技术问题：针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种设有旋进刻度的机车焊管夹紧装置，具备了可便于调节两组半圆夹持块之间的间距，便于在一定的范围内可根据不同尺寸的焊管进行调节，且便于拿取焊管，无需人工手动调节等优点，可以有效解决背景技术中的问题。
2、技术方案：为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种设有旋进刻度的机车焊管夹紧装置，包括机车焊管加工台，所述机车焊管加工台的上端定位安装有调节夹紧机构，所述调节夹紧机构的上端固定连接有标尺，所述标尺的表面开设有旋进刻度，所述调节夹紧机构包括有控制电机、外支撑调节杆、内旋转支撑杆、一号斜齿轮、二号斜齿轮、旋转连接杆、螺纹控制升降杆、内调节活动杆、内调节螺纹槽、支撑稳定板、定位贯穿板、半圆夹持块、内防滑连接块与定位连接块。
3、优选的，所述控制电机位于机车焊管加工台的一侧，所述外支撑调节杆位于机车焊管加工台上端的两侧，所述内旋转支撑杆位于机车焊管加工台的内部，所述一号斜齿轮位于内旋转支撑杆外壁的两侧，所述二号斜齿轮与一号斜齿轮之间相互咬合连接。
4、优选的，所述旋转连接杆位于二号斜齿轮的上端且贯穿机车焊管加工台上端的两侧，所述螺纹控制升降杆位于旋转连接杆的上端且位于外支撑调节杆的内侧，所述内调节螺纹槽开设于内调节活动杆的内侧，所述内调节活动杆通过内调节螺纹槽套设在螺纹控制升降杆的外壁。
5、优选的，所述支撑稳定板位于内调节活动杆前端的上端，所述半圆夹持块位于定位贯穿板的一端，所述内防滑连接块位于半圆夹持块的内壁，所述定位连接块位于外支撑调节杆前端的下端。
6、优选的，所述控制电机的一端与机车焊管加工台的一侧通过螺栓进行固定，所述内旋转支撑杆的一端贯穿机车焊管加工台的内侧且与控制电机进行连接，所述一号斜齿轮的内壁与内旋转支撑杆外壁的两侧固定连接，所述旋转连接杆的下端与二号斜齿轮的上端固定连接，所述旋转连接杆的外壁贯穿机车焊管加工台上端的两侧且通过轴承进行活动，所述旋转连接杆的上端与螺纹控制升降杆的下端固定连接。
7、优选的，所述支撑稳定板的一端与内调节活动杆前端的上端固定连接，所述定位贯穿板的一端与半圆夹持块的外壁固定连接，所述定位贯穿板均贯穿支撑稳定板和定位连接块的内侧且通过螺栓进行固定，所述内防滑连接块的外壁与半圆夹持块的内壁固定连接。
8、有益效果：与现有技术相比，本实用新型提供了一种设有旋进刻度的机车焊管夹紧装置，具备以下有益效果：该一种设有旋进刻度的机车焊管夹紧装置，通过设置的调节夹紧机构，便于调节两组半圆夹持块之间的间距，便于在一定的范围内可根据不同尺寸的焊管进行调节，且便于拿取焊管，无需人工手动调节，当需要将焊管进行定位夹紧时，可利用控制电机控制了机车焊管加工台内部的内旋转支撑杆进行旋转，从而带动了一号斜齿轮和二号斜齿轮之间咬合传动，同时旋转连接杆和螺纹控制升降杆进行旋转，螺纹控制升降杆与内调节螺纹槽之间通过螺纹相互咬合，从而控制了内调节活动杆的升降调节，便于带动了其中一组半圆夹持块的升降调节，并且定位贯穿板均贯穿支撑稳定板和定位连接块的内壁且通过螺栓进行定位，便于后续拆卸更换不同尺寸的半圆夹持块，内防滑连接块加强了防滑的效果。
1.一种设有旋进刻度的机车焊管夹紧装置，包括机车焊管加工台(1)，其特征在于：所述机车焊管加工台(1)的上端定位安装有调节夹紧机构(3)，所述调节夹紧机构(3)的上端固定连接有标尺(2)，所述标尺(2)的表面开设有旋进刻度(4)，所述调节夹紧机构(3)包括有控制电机(301)、外支撑调节杆(302)、内旋转支撑杆(303)、一号斜齿轮(304)、二号斜齿轮(305)、旋转连接杆(306)、螺纹控制升降杆(307)、内调节活动杆(308)、内调节螺纹槽(309)、支撑稳定板(310)、定位贯穿板(311)、半圆夹持块(312)、内防滑连接块(313)与定位连接块(314)。
2.根据权利要求1所述的一种设有旋进刻度的机车焊管夹紧装置，其特征在于：所述控制电机(301)位于机车焊管加工台(1)的一侧，所述外支撑调节杆(302)位于机车焊管加工台(1)上端的两侧，所述内旋转支撑杆(303)位于机车焊管加工台(1)的内部，所述一号斜齿轮(304)位于内旋转支撑杆(303)外壁的两侧，所述二号斜齿轮(305)与一号斜齿轮(304)之间相互咬合连接。
3.根据权利要求2所述的一种设有旋进刻度的机车焊管夹紧装置，其特征在于：所述旋转连接杆(306)位于二号斜齿轮(305)的上端且贯穿机车焊管加工台(1)上端的两侧，所述螺纹控制升降杆(307)位于旋转连接杆(306)的上端且位于外支撑调节杆(302)的内侧，所述内调节螺纹槽(309)开设于内调节活动杆(308)的内侧，所述内调节活动杆(308)通过内调节螺纹槽(309)套设在螺纹控制升降杆(307)的外壁。
4.根据权利要求3所述的一种设有旋进刻度的机车焊管夹紧装置，其特征在于：所述支撑稳定板(310)位于内调节活动杆(308)前端的上端，所述半圆夹持块(312)位于定位贯穿板(311)的一端，所述内防滑连接块(313)位于半圆夹持块(312)的内壁，所述定位连接块(314)位于外支撑调节杆(302)前端的下端。
5.根据权利要求4所述的一种设有旋进刻度的机车焊管夹紧装置，其特征在于：所述控制电机(301)的一端与机车焊管加工台(1)的一侧通过螺栓进行固定，所述内旋转支撑杆(303)的一端贯穿机车焊管加工台(1)的内侧且与控制电机(301)进行连接，所述一号斜齿轮(304)的内壁与内旋转支撑杆(303)外壁的两侧固定连接，所述旋转连接杆(306)的下端与二号斜齿轮(305)的上端固定连接，所述旋转连接杆(306)的外壁贯穿机车焊管加工台(1)上端的两侧且通过轴承进行活动，所述旋转连接杆(306)的上端与螺纹控制升降杆(307)的下端固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种设有旋进刻度的机车焊管夹紧装置，其特征在于：所述支撑稳定板(310)的一端与内调节活动杆(308)前端的上端固定连接，所述定位贯穿板(311)的一端与半圆夹持块(312)的外壁固定连接，所述定位贯穿板(311)均贯穿支撑稳定板(310)和定位连接块(314)的内侧且通过螺栓进行固定，所述内防滑连接块(313)的外壁与半圆夹持块(312)的内壁固定连接。
