电磁热力膨胀阀的制作方法

专利2026-10-05  1


本技术涉及热力膨胀阀,更具体地说,涉及一种电磁热力膨胀阀。


背景技术:

1、随着汽车技术的不断发展,电磁热力膨胀阀作为汽车空调系统中的关键组件,扮演着调节制冷剂流动的重要角色。其结构一般由电磁阀和热力膨胀阀两部分组成。其中,电磁阀通过电磁激励控制内部阀芯的运动,从而调节制冷剂的流量,而热力膨胀阀则根据系统的压力和温度变化,调节制冷剂的膨胀程度,以确保系统正常运行。

2、如在cn208670218u中公开了一种膨胀阀,电磁阀阀杆端部设有的卡接件,该种电磁阀适于应用在家用空调领域,在汽车工况下容易发生松动。这主要是因为汽车在行驶过程中会产生各种振动,这些振动可能会导致挡卡松动,进而影响电磁阀的正常操作。因此,如何解决挡卡松动的问题,成为了当前电磁热力膨胀阀设计与研发中亟待解决的技术挑战之一。


技术实现思路

1、本实用新型旨在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本实用新型提出了一种电磁热力膨胀阀,其通过在卡接件上增设定位部,利用定位部压紧阀杆的端部,提高了连接的稳固性,减少了在汽车工况下发生松动的可能性,从而保证了电磁阀的正常操作。

2、本实用新型所采取的技术方案是:提供一种电磁热力膨胀阀,包括热力膨胀阀和电磁阀,所述电磁阀的阀杆连接有卡接件,所述卡接件包括中间部、锁紧部和定位部,所述中间部具有用于与所述阀杆卡接的卡槽,所述锁紧部和定位部均由所述中间部的同一端向上弯折形成,且所述锁紧部具有与所述阀杆端部适配的通孔,所述定位部位于所述通孔内并用于与所述阀杆端部相抵。

3、上述方案与现有技术相比:本实用新型通过在卡接件上增设定位部,利用定位部压紧阀杆的端部,使其与中间部的上表面抵紧,提高了连接的稳固性,减少了在汽车工况下发生松动的可能性,从而保证了电磁阀的正常操作。

4、根据本实用新型的一个实施例,所述定位部具有用于与所述阀杆端部相抵的抵接端,且所述抵接端的自由端向上倾斜设置;即抵接端的自由端上翘,便于拨动抵接端以使定位部松开,有利于卡接件的拆卸。

5、根据本实用新型的一个实施例,所述中间部远离所述定位部的一端向上弯折形成有加强部;加强部的设置能够增加卡接件的抗扭转能力,提高结构的强度。

6、根据本实用新型的一个实施例,所述阀杆端部设有一圈轴端槽,所述轴端槽用于滑动卡入所述卡槽。

7、根据本实用新型的一个实施例,所述阀杆端部设有引导锥面,且所述引导锥面位于所述轴端槽的上部。

8、根据本实用新型的一个实施例,所述轴端槽的最大外径为r1,所述阀杆端部的最大外径为r2,所述卡槽的宽度为h,r2≥h≥r1。

9、根据本实用新型的一个实施例,所述电磁阀包括线圈组件所述线圈组件具有用于外接电路的接头,所述接头内具有接线端子,所述接线端子与所述阀杆垂直或平行;新能源汽车空调用电磁热力膨胀阀,受安装空间限制,带有与阀杆垂直的接线端子的电磁线圈结构在线束连接时有干涉,通过改变接线端子的朝向,使其与阀杆平行,即接头的朝向与阀杆平行,避开了干涉区域,满足安装要求。

10、根据本实用新型的一个实施例,所述电磁阀还包括压套,所述压套位于所述线圈组件的上部,所述阀杆穿过所述线圈组件和所述压套,且所述卡接件与所述压套相抵。

11、根据本实用新型的一个实施例,所述抵接端面朝所述阀杆端部的一侧设有防滑结构;防滑结构用于增加抵接端与阀杆上端面之间的摩擦力,避免两者在汽车工况下产生相对位移。

12、根据本实用新型的一个实施例,所述防滑结构为凹凸状或者通过包胶用以形成在所述抵接端表面的防滑软胶层;防滑软胶层的设置起到一定的减震作用。



技术特征:

1.一种电磁热力膨胀阀,其特征在于:包括热力膨胀阀和电磁阀,所述电磁阀的阀杆连接有卡接件,所述卡接件包括中间部、锁紧部和定位部,所述中间部具有用于与所述阀杆卡接的卡槽,所述锁紧部和定位部均由所述中间部的同一端向上弯折形成,且所述锁紧部具有与所述阀杆端部适配的通孔,所述定位部位于所述通孔内并用于与所述阀杆端部相抵。

2.根据权利要求1所述的电磁热力膨胀阀,其特征在于:所述定位部具有用于与所述阀杆端部相抵的抵接端,且所述抵接端的自由端向上倾斜设置。

3.根据权利要求1所述的电磁热力膨胀阀,其特征在于:所述中间部远离所述定位部的一端向上弯折形成有加强部。

4.根据权利要求1所述的电磁热力膨胀阀,其特征在于:所述阀杆端部设有一圈轴端槽,所述轴端槽用于滑动卡入所述卡槽。

5.根据权利要求4所述的电磁热力膨胀阀,其特征在于:所述阀杆端部设有引导锥面,且所述引导锥面位于所述轴端槽的上部。

6.根据权利要求4所述的电磁热力膨胀阀,其特征在于:所述轴端槽的最大外径为r1,所述阀杆端部的最大外径为r2,所述卡槽的宽度为h,r2≥h≥r1。

7.根据权利要求1所述的电磁热力膨胀阀,其特征在于:所述电磁阀包括线圈组件所述线圈组件具有用于外接电路的接头,所述接头内具有接线端子,所述接线端子与所述阀杆垂直或平行。

8.根据权利要求7所述的电磁热力膨胀阀,其特征在于:所述电磁阀还包括压套,所述压套位于所述线圈组件的上部,所述阀杆穿过所述线圈组件和所述压套,且所述卡接件与所述压套相抵。

9.根据权利要求2所述的电磁热力膨胀阀,其特征在于:所述抵接端面朝所述阀杆端部的一侧设有防滑结构。

10.根据权利要求9所述的电磁热力膨胀阀,其特征在于:所述防滑结构为凹凸状或者通过包胶用以形成在所述抵接端表面的防滑软胶层。


技术总结
本技术公开了一种电磁热力膨胀阀,属于热力膨胀阀技术领域,其包括热力膨胀阀和电磁阀,所述电磁阀的阀杆连接有卡接件,所述卡接件包括中间部、锁紧部和定位部,所述中间部具有用于与所述阀杆卡接的卡槽,所述锁紧部和定位部均由所述中间部的同一端向上弯折形成,且所述锁紧部具有与所述阀杆端部适配的通孔,所述定位部位于所述通孔内并用于与所述阀杆端部相抵。本技术提供一种电磁热力膨胀阀,其通过在卡接件上增设定位部,利用定位部压紧阀杆的端部,提高了连接的稳固性,减少了在汽车工况下发生松动的可能性,从而保证了电磁阀的正常操作。

技术研发人员:徐立成,严瑞,陈宇涛,徐土军,赵峰进,严雅灯,俞其昌
受保护的技术使用者:宁波松鹰汽车部件有限公司
技术研发日:20240423
技术公布日:2024/12/17
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