本实用新型涉及汽车模具加工技术领域，具体为一种汽车模具生产用表面打磨抛光装置。
背景技术：
随着汽车工业的快速发展，对汽车模具的精度、寿命等要求越来越高,模具是汽车生产中的重要工艺装备，是汽车产品批量生产的有效工具；现有的抛光装置大多都是手持的，增加了工作人员的劳动强度，且打磨的汽车模具在加工过程中由于震动及其它外力作用，汽车模具容易发生偏移，给汽车模具的打磨抛光带来不便。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种汽车模具生产用表面打磨抛光装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车模具生产用表面打磨抛光装置，包括抛光盘和加工台，抛光盘顶部与驱动电机自带的电机轴一端相连接，驱动电机的顶部设置有水平的连接箱，连接箱的两端均连接有第二滑块，每个第二滑块的上下两端均设置有第二螺母，第二螺母和第二滑块均连接在竖向设置的第二丝杆上，第二丝杆连接在安装架上，安装架顶部设置有第二伺服电机，第二伺服电机通过自带的电机轴与第二丝杆顶端的连接轴相连接，安装架设置在加工台的顶部两端，加工台上设置有多块夹板，每块夹板的底部均设置有第二连接块，第二连接块的底部连接在第三滑块上，第三滑块的左右两端均设置有第三螺母，第三螺母和第三滑块均连接在水平设置的第三丝杆上，第三螺母、第三滑块和第三丝杆均设置在安装槽内，且安装槽设置在加工台的左右两端，加工台上设置有与第二连接块滑动连接的第三滑槽。
优选的，连接箱内水平设置有第一丝杆，连接箱一端内壁上设置有与第一丝杆一端的连接轴相连接的轴承座，第一丝杆上连接有多个第一螺母和第一滑块，第一螺母设置在第一滑块的两端，第一滑块的底部连接有连接架，连接箱的底部设置有与连接架滑动连接的第一滑槽，且连接架的底部与驱动电机外部设置的保护箱相连接。
优选的，连接箱一端顶部设置有第一伺服电机，第一伺服电机自带的电机轴上连接有第一锥齿轮，第一锥齿轮啮合连接有第二锥齿轮，且第一锥齿轮和第二锥齿轮均设置在连接箱内，第二锥齿轮连接在连接轴上，且连接轴一端与第一丝杆的一端相连接，连接箱另一端内壁上设置有与连接轴的另一端相连接的轴承座，连接轴贯穿安装座设置，安装座顶部与第一伺服电机自带的电机轴一端相连接。
优选的，安装架为u形结构，且每个安装架上设置有竖向的第二滑槽，第二滑槽内滑动连接有第一连接块，第一连接块连接在第二滑块的一侧，且安装架的底部设置有与第二丝杆底端的连接轴相连接的轴孔。
优选的，每个安装槽的一端均设置有挡板，且挡板通过螺栓连接在加工台的左右两端，每个安装槽的另一端均设置有与第三丝杆一端的连接轴相连接的轴孔，每块挡板上均设置有与第三丝杆另一端的连接轴相连接的通孔，且连接轴贯穿挡板的一端连接有转动盘。
优选的，驱动电机、第二伺服电机和第一伺服电机均通过连接线与外接电源相连接，且驱动电机、第二伺服电机和第一伺服电机的外侧均设置有保护罩。
优选的，加工台底部设置有底座，且底座的两端均设置有多个安装孔。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过将抛光盘和驱动电机组成的抛光装置设置在连接箱的底部，连接箱通过第二丝杆的转动，进行调整高度，方便对不同厚度的汽车模具进行打磨抛光，降低了人工手持抛光装置的劳动强度，且抛光砖在通过第一丝杆的转动，进行水平调整位置，给打磨抛光工作带来便利；加工台上的第三转动，对夹板之间的间距进行调整，方便夹紧不同宽度的汽车模具，对汽车模具进行夹紧，避免移位，方便抛光装置进行工作。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的加工台俯视结构示意图；
图3为图1中a的放大示意图；
图4为本实用新型的夹板结构示意图。
图中：1、抛光盘；2、驱动电机；3、连接箱；31、第一丝杆；32、第一螺母；33、第一滑块；34、第一伺服电机；35、第一锥齿轮；36、第二锥齿轮；37、安装座；38、第一滑槽；39、连接架；4、安装架；5、第二丝杆；6、第二螺母；7、第二滑块；8、第二滑槽；9、第一连接块；10、第二伺服电机；11、夹板；12、加工台；13、底座；14、第三丝杆；15、第三螺母；16、第三滑块；17、第二连接块；18、第三滑槽；19、转动盘；20、挡板；21、安装槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车模具生产用表面打磨抛光装置，包括抛光盘1和加工台12，抛光盘1顶部与驱动电机2自带的电机轴一端相连接，驱动电机2的顶部设置有水平的连接箱3，连接箱3的两端均连接有第二滑块7，每个第二滑块7的上下两端均设置有第二螺母6，第二螺母6和第二滑块7均连接在竖向设置的第二丝杆5上，第二丝杆5连接在安装架4上，安装架4顶部设置有第二伺服电机10，第二伺服电机10通过自带的电机轴与第二丝杆5顶端的连接轴相连接，安装架4设置在加工台12的顶部两端，加工台12上设置有多块夹板11，每块夹板11的底部均设置有第二连接块17，第二连接块17的底部连接在第三滑块16上，第三滑块16的左右两端均设置有第三螺母15，第三螺母15和第三滑块16均连接在水平设置的第三丝杆14上，第三螺母15、第三滑块16和第三丝杆14均设置在安装槽21内，且安装槽21设置在加工台12的左右两端，加工台12上设置有与第二连接块17滑动连接的第三滑槽18。
连接箱3内水平设置有第一丝杆31，连接箱3一端内壁上设置有与第一丝杆31一端的连接轴相连接的轴承座，第一丝杆31上连接有多个第一螺母32和第一滑块33，第一螺母32设置在第一滑块33的两端，第一滑块33的底部连接有连接架39，连接箱3的底部设置有与连接架39滑动连接的第一滑槽38，且连接架39的底部与驱动电机2外部设置的保护箱相连接。
连接箱3一端顶部设置有第一伺服电机34，第一伺服电机34自带的电机轴上连接有第一锥齿轮35，第一锥齿轮35啮合连接有第二锥齿轮36，且第一锥齿轮35和第二锥齿轮36均设置在连接箱3内，第二锥齿轮36连接在连接轴上，且连接轴一端与第一丝杆31的一端相连接，连接箱3另一端内壁上设置有与连接轴的另一端相连接的轴承座，连接轴贯穿安装座37设置，安装座37顶部与第一伺服电机34自带的电机轴一端相连接。
安装架4为u形结构，且每个安装架4上设置有竖向的第二滑槽8，第二滑槽8内滑动连接有第一连接块9，第一连接块9连接在第二滑块7的一侧，且安装架4的底部设置有与第二丝杆5底端的连接轴相连接的轴孔。
每个安装槽21的一端均设置有挡板20，且挡板20通过螺栓连接在加工台12的左右两端，每个安装槽21的另一端均设置有与第三丝杆14一端的连接轴相连接的轴孔，每块挡板20上均设置有与第三丝杆14另一端的连接轴相连接的通孔，且连接轴贯穿挡板20的一端连接有转动盘19。
驱动电机2、第二伺服电机10和第一伺服电机34均通过连接线与外接电源相连接，且驱动电机2、第二伺服电机10和第一伺服电机34的外侧均设置有保护罩。
加工台12底部设置有底座13，且底座13的两端均设置有多个安装孔。
工作原理：使用时，将汽车模具放在加工台12上，手动带动转动盘19转动，带动第三丝杆14转动，第三螺母15带动第三滑块16移动，第二连接块17在第三滑槽18内滑动，对夹板11的间距进行调整，对汽车模具进行夹紧，然后给第二伺服电机10通电，通过自带的电机轴带动第二丝杆5转动，第二螺母6带动第二滑块7滑动，带动连接箱3下降，对抛光盘1进行下降，然后给驱动电机2通电，通过自带电机轴带动抛光盘1转动，对汽车模具进行打磨抛光，然后给第一伺服电机34通电，通过自带的电机轴带动第一锥齿轮35转动，齿轮的啮合带动第二锥齿轮36转动，带动第一丝杆31转动，第一螺母32和第一滑块33移动，连接架39在第一滑槽38内滑动，对抛光盘1进行移动，对汽车模具进行打磨抛光。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种汽车模具生产用表面打磨抛光装置，包括抛光盘（1）和加工台（12），其特征在于：抛光盘（1）顶部与驱动电机（2）自带的电机轴一端相连接，驱动电机（2）的顶部设置有水平的连接箱（3），连接箱（3）的两端均连接有第二滑块（7），每个第二滑块（7）的上下两端均设置有第二螺母（6），第二螺母（6）和第二滑块（7）均连接在竖向设置的第二丝杆（5）上，第二丝杆（5）连接在安装架（4）上，安装架（4）顶部设置有第二伺服电机（10），第二伺服电机（10）通过自带的电机轴与第二丝杆（5）顶端的连接轴相连接，安装架（4）设置在加工台（12）的顶部两端，加工台（12）上设置有多块夹板（11），每块夹板（11）的底部均设置有第二连接块（17），第二连接块（17）的底部连接在第三滑块（16）上，第三滑块（16）的左右两端均设置有第三螺母（15），第三螺母（15）和第三滑块（16）均连接在水平设置的第三丝杆（14）上，第三螺母（15）、第三滑块（16）和第三丝杆（14）均设置在安装槽（21）内，且安装槽（21）设置在加工台（12）的左右两端，加工台（12）上设置有与第二连接块（17）滑动连接的第三滑槽（18）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车模具生产用表面打磨抛光装置，其特征在于：连接箱（3）内水平设置有第一丝杆（31），连接箱（3）一端内壁上设置有与第一丝杆（31）一端的连接轴相连接的轴承座，第一丝杆（31）上连接有多个第一螺母（32）和第一滑块（33），第一螺母（32）设置在第一滑块（33）的两端，第一滑块（33）的底部连接有连接架（39），连接箱（3）的底部设置有与连接架（39）滑动连接的第一滑槽（38），且连接架（39）的底部与驱动电机（2）外部设置的保护箱相连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车模具生产用表面打磨抛光装置，其特征在于：连接箱（3）一端顶部设置有第一伺服电机（34），第一伺服电机（34）自带的电机轴上连接有第一锥齿轮（35），第一锥齿轮（35）啮合连接有第二锥齿轮（36），且第一锥齿轮（35）和第二锥齿轮（36）均设置在连接箱（3）内，第二锥齿轮（36）连接在连接轴上，且连接轴一端与第一丝杆（31）的一端相连接，连接箱（3）另一端内壁上设置有与连接轴的另一端相连接的轴承座，连接轴贯穿安装座（37）设置，安装座（37）顶部与第一伺服电机（34）自带的电机轴一端相连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车模具生产用表面打磨抛光装置，其特征在于：安装架（4）为u形结构，且每个安装架（4）上设置有竖向的第二滑槽（8），第二滑槽（8）内滑动连接有第一连接块（9），第一连接块（9）连接在第二滑块（7）的一侧，且安装架（4）的底部设置有与第二丝杆（5）底端的连接轴相连接的轴孔。
5.根据权利要求1所述的一种汽车模具生产用表面打磨抛光装置，其特征在于：每个安装槽（21）的一端均设置有挡板（20），且挡板（20）通过螺栓连接在加工台（12）的左右两端，每个安装槽（21）的另一端均设置有与第三丝杆（14）一端的连接轴相连接的轴孔，每块挡板（20）上均设置有与第三丝杆（14）另一端的连接轴相连接的通孔，且连接轴贯穿挡板（20）的一端连接有转动盘（19）。
6.根据权利要求1所述的一种汽车模具生产用表面打磨抛光装置，其特征在于：驱动电机（2）、第二伺服电机（10）和第一伺服电机（34）均通过连接线与外接电源相连接，且驱动电机（2）、第二伺服电机（10）和第一伺服电机（34）的外侧均设置有保护罩。
7.根据权利要求1所述的一种汽车模具生产用表面打磨抛光装置，其特征在于：加工台（12）底部设置有底座（13），且底座（13）的两端均设置有多个安装孔。
技术总结