本实用新型涉及门窗加工技术领域，尤其涉及一种与吊门上方轨道连接型材。
背景技术：
在日常生活中，推拉门窗作为一种现代家居装潢必备的装饰门窗，应用非常普遍。但是一般的推拉门窗不能全开，为此，市场上出现了推拉门窗与平开旋转门窗相结合，既能实现推拉半开门窗，也能实现平开旋转后的全开门窗。参见中国授权发明专利，公告号为cn105715132b，授权公告日为2017年05月31日，具体公告了一种锁体及推拉门窗。吊门的上方轨道包括两部分：一部分为固定于门窗框上部的固定轨道，一部分固定于固定门窗框顶部的移动轨道。
在实际应用中，固定轨道和移动轨道均需要通过上方连接型材与玻璃门窗连接，而现有的上方连接型材用在固定轨道时，不便于安装滑轮，上方连接型材通过螺丝与玻璃门窗固定时，螺丝的头部容易刮碰到滑轮的底座，并且在滑轮底座滑动的左右两端缺少约束，底座容易晃动，导致滑轮在固定轨道内滑动不稳定；用在移动轨道时，上方连接型材通过螺丝与玻璃门窗固定时，螺丝的头部容易刮碰到移动轨道的悬吊件上。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于针对已有的技术现状，提供一种便于安装滑轮、减少滑轮滑动的左右两端的晃动，螺丝头部不会刮碰到滑轮底座或者移动轨道上的推拉门窗上方连接型材。
为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种与吊门上方轨道连接型材，包括型材框体，其特征在于：所述型材框体内平行设有连接板和固定板，所述连接板和固定板将型材框体内部分成三个腔室，分别为安装腔、连接腔以及玻璃腔，所述安装腔由与连接板垂直设置的两个对称的凸体以及连接板共同形成，所述凸体高于连接板并且向安装腔中心方向突出，所述连接板位于安装腔内的端面向连接腔方向凹陷，形成用于容纳螺丝头部的凹槽。
所述安装腔用于插入滑轮的底座，底座的左右两侧端面紧密贴近两个凸体。
所述底座的左右两侧端面与两个凸体均保持有间距。
所述安装腔用于插入移动轨道的悬吊件。
所述安装腔呈“凸”字形，两个凸体均带有空腔，两个空腔对称设置。
所述连接板和固定板远离连接腔的端面上均开有v字定位槽，两个v字定位槽的槽口方向相反，螺丝从连接板上的v字定位槽穿过连接腔并从固定板处的v字定位槽穿出，从而固定连接推拉门窗上方连接型材与玻璃门窗。
所述玻璃腔内设有密封槽。
本实用新型的有益效果在于：
(一)本申请推拉门窗上方连接型材与固定轨道连接时，通过将滑轮底座插入安装腔内，，两个凸体对滑轮滑动的左右两端起到支撑的作用，减少滑轮左右晃动，提高滑轮的稳定性；通过设置容纳螺丝头部的凹槽，使螺丝头部不会刮碰到滑轮底座，避免滑轮底座受损。
(二)本申请推拉门窗上方连接型材与移动轨道连接时，通过将移动轨道的悬吊件插入安装腔内，便捷安装，同时通过两个凸体对悬吊件进行遮挡，保证推拉门窗上方连接型材与移动轨道连接处的美观；通过设置容纳螺丝头部的凹槽，使螺丝头部不会刮碰到移动轨道的悬吊件上，避免移动轨道的受损。
附图说明
图1为推拉门窗上方连接型材的主视图。
图2为推拉门窗上方连接型材的立体图。
图3为实施例一中推拉门窗上方连接型材与固定轨道连接时的主视图。
图4为实施例二中推拉门窗上方连接型材与移动轨道连接时的主视图。
图中：10、型材框体，11、连接板，12、固定板，13、安装腔，14、连接腔，15、玻璃腔，16、凸体，17、凹槽，18、固定轨道，19、底座，20、空腔，21、v字定位槽，22、密封槽，23、移动轨道，24、悬吊件。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明：
实施例一
请参阅图1-图3所示，本实用新型公开一种与吊门上方轨道连接型材，包括型材框体10，型材框体10内平行设有连接板11和固定板12，连接板11和固定板12将型材框体10内部分成三个腔室，分别为安装腔13、连接腔14以及玻璃腔15，安装腔13由与连接板11垂直设置的两个对称的凸体16以及连接板11共同形成，凸体16高于连接板11并且向安装腔13中心方向突出，连接板11位于安装腔13内的端面向连接腔14方向凹陷，形成用于容纳螺丝头部的凹槽17。
推拉门窗上方连接型材与固定轨道18连接时，安装腔13用于插入滑轮的底座19，底座19的左右两侧端面紧密贴近两个凸体16，底座19的左右两侧端面与两个凸体16均保持有间距，避免底座19的两侧碰撞到两个凸体16。安装腔13呈“凸”字形，两个凸体16均带有空腔20，两个空腔20对称设置。
通过将滑轮底座19插入安装腔13内，便于滑轮的安装，两个凸体16对滑轮滑动的左右两端起到支撑的作用，减少滑轮左右晃动，提高滑轮的稳定性，由于滑轮传送稳定，滑轮的吊杆受力均衡，因此能够进一步地提高滑轮的使用寿命。
连接板11和固定板12远离连接腔14的端面上均开有v字定位槽21，两个v字定位槽21的槽口方向相反，螺丝从连接板11上的v字定位槽21穿过连接腔14并从固定板12处的v字定位槽21穿出，从而固定连接推拉门窗上方连接型材与玻璃门窗。螺丝前端从连接板11上的v字定位槽21穿进，前端穿过连接腔14，再从固定板12上的v字定位槽21穿出后穿入玻璃门窗的顶部，从而与玻璃门窗固定连接。同时，螺丝的头部容纳在凹槽17内，螺丝头部的顶平面与位于安装腔13内连接板11的端面平齐，螺丝头部不会凸起，进而避免螺丝刮花或者碰撞到滑轮的底座19。
玻璃腔15内设有密封槽22。安装时将玻璃插入玻璃腔15内进行安装，并通过在密封槽22内置入密封条，对玻璃与推拉门窗上方连接型材之间的缝隙进行密封。
实施例二
参见图4所示，与实施例不同的是，实施例二中的推拉门窗上方连接型材与移动轨道23连接，此时，安装腔13用于插入移动轨道23的悬吊件24，便捷连接推拉门窗上方连接型材与移动轨道23，同时通过两个凸体16对悬吊件24进行遮挡，保证推拉门窗上方连接型材与移动轨道23连接处的美观；通过设置容纳螺丝头部的凹槽17，使螺丝头部不会刮碰到移动轨道23的悬吊件24上，避免移动轨道23的受损。
当然，以上图示仅为本实用新型较佳实施方式，并非以此限定本实用新型的使用范围，故，凡是在本实用新型原理上做等效改变均应包含在本实用新型的保护范围内。
1.一种与吊门上方轨道连接型材，包括型材框体(10)，其特征在于：所述型材框体(10)内平行设有连接板(11)和固定板(12)，所述连接板(11)和固定板(12)将型材框体(10)内部分成三个腔室，分别为安装腔(13)、连接腔(14)以及玻璃腔(15)，所述安装腔(13)由与连接板(11)垂直设置的两个对称的凸体(16)以及连接板(11)共同形成，所述凸体(16)高于连接板(11)并且向安装腔(13)中心方向突出，所述连接板(11)位于安装腔(13)内的端面向连接腔(14)方向凹陷，形成用于容纳螺丝头部的凹槽(17)。
2.根据权利要求1所述的一种与吊门上方轨道连接型材，其特征在于：所述安装腔(13)用于插入滑轮的底座(19)，底座(19)的左右两侧端面紧密贴近两个凸体(16)。
3.根据权利要求2所述的一种与吊门上方轨道连接型材，其特征在于：所述底座(19)的左右两侧端面与两个凸体(16)均保持有间距。
4.根据权利要求1所述的一种与吊门上方轨道连接型材，其特征在于：所述安装腔(13)用于插入移动轨道(23)的悬吊件(24)。
5.根据权利要求1-4任一所述的一种与吊门上方轨道连接型材，其特征在于：所述安装腔(13)呈“凸”字形，两个凸体(16)均带有空腔(20)，两个空腔(20)对称设置。
6.根据权利要求1所述的一种与吊门上方轨道连接型材，其特征在于：所述连接板(11)和固定板(12)远离连接腔(14)的端面上均开有v字定位槽(21)，两个v字定位槽(21)的槽口方向相反，螺丝从连接板(11)上的v字定位槽(21)穿过连接腔(14)并从固定板(12)处的v字定位槽(21)穿出，从而固定连接推拉门窗上方连接型材与玻璃门窗。
7.根据权利要求1所述的一种与吊门上方轨道连接型材，其特征在于：所述玻璃腔(15)内设有密封槽(22)。
技术总结